nicoVTEC1

Bonjour, je souhaite vendre ma clio II Initiale et c'est une 5 portes boite auto elle n'a pas encore atteint les 78 000kms et la 1ere mise en circu date de septembre 2004 (2ème main) tous les entretiens ont été fait chez renault (vidange/courroies/pneus/freins avec carnet+factures à l'appui) et la boite auto a été révisé à 65 000kms étant maniaque ma clio est intérieur/extérieur presque irréprochable je suis non fumeur, elle dort dans un box fermé et elle est lavé polishé quotidiennement équipement Initiale: - cuir alcantara - climatisation automatique - inserts bois - Hifi Cabasse+chargeur 6Cd - peinture noir pailleté métallisé - jantes aluminium - feux au xenon automatique - essuies glace automatique je passe les 4 airbags, vitres et rétroviseurs électrique, fermeture centralisé, etc... options supplémentaires: - toit ouvrant électrique - régulateur/limiteur de vitesse (ultra pratique) - kit Bluetooth Parrot MKi9200 qui permet la lecteur de musique mp3 (carte Sd ou clé Usb) et qui pilote les iPhone/iPod pour le prix j'en demande 6 850€ qui est la cote personnalisé sur la centrale (cote basique 5 900€+septembre 2004+78 000kms= 6 850€) les 6 850€ peuvent naturellement être discuter photos lien leboncoin: http://www.leboncoin.fr/voitures/184608680.htm?ca=12_s

moi j'dis j'ai hâte

perso j'dirai que le S2 est 100% stock et que digi avec seulement reprog sort 393cv maintenant vous êtes tous vert... MdRrrrrrr

je suis un peu septique sur les chiffres du S2 digi j'aimerai connaitre la config car je suis exactement du même avis que Yann

heu non non Yann lors de mon test face à soss il n'y avait pas eu de match il avait un défaut de durite si je me souviens bien, on a jamais vraiment pu essayer... perso je ne compare pas le test de Stani face au FRS ni à la GTA lol en Belgique on sait bien que vos autos sont génétiquement différentes j'ai précisé plus haut que la CTR marchait bien car aux différentes vidéos de la GTA de mallo elle marche très fort (certainement autant que l'ex de soss) donc la CTR avec CAI et catback se défend pas trop mal après pour la FRS je ne connais absolument pas cette auto et j'en ai vraiment pas entendu du bien je préfère rien dire dessus pour ne pas dire de connerie continue sur ta lancé Stani et fais confiance à Marc je monte dans 15 jours à Comblain je te tiens au jus

belle perfs de la CTR

belle vidéo mais je vois pas trop l'intérêt du test sorry c'est comme comparé une clito dci avec un M3...

le bruit de la décharge sur la 1ère vidéo et clair que le bruit de la 600cv fait rêver

bonne vente cette 205 marchait vraiment fort le bloc a grave la santé

je faisais le 60 à 160 en 10,2s avec mon ancienne CTR de 260cv une MRS de 310cv devrait faire mieux que 9,1s...

arrêtez de vous enflammer LOLLLLLLLLL la casse du bloc n'est certainement pas du à la carto mais plutôt à la conduite du proprio donc arrêtez s'il vous plait de raconter des conneries MdRRrr une surpression de turbo n'engendre pas une casse du bloc ca cause le plus souvent, pistons, culasse, coussinet, joint de culasse, etc... mais vraiment pas une casse de bloc après je dis pas qu'une bielle peut le traversé mais ca serait étonnant quand même... a moins qu'il est eu 3b de pression et conduit comme un demeuré lol

tu as en parti raison Yann mais une auto avec cartographie modifié sera relativement moins fiable qu'une autre avec la gestion stock après nous ne savons pas comment le proprio de la mps a conduit pour mon range je sais bien que digi qui a fait la cartographie a mit plus de pression de turbo (il y a pas non plus 50 façons de gagner des cv) je le sais je fais donc bien chauffé et refroidir la carto a été fait quand il a eu 5 000kms et maintenant qu'il en a 35 000 il va toujours très bien ca n'empêche pas que j'ai entendu pas mal de soucis niveau du turbo sur les sport STOCK arrivé à 90/100 000kms ca peut m'arriver certainement avant si je roule comme un con OU jamais si je fais attention la conduite et l'entretien sont des facteurs DÉTERMINANTS sur toutes voitures sportive qu'elles soit modifiées ou non

arrêter un peu de critiquer tout préparateur/mappeur ont eu des casses et auront des casses ce n'est pas un taff facile de modifier des cartos tout en gardant de la fiabilité si vous voulez une auto 100% fiable alors ne modifier rien, laisser la stock!!! après il faut savoir qu'une auto modifier aura besoin d'un entretien et d'une conduite particulière ca se trouve le proprio de la mps a rouler comme un demeurer sans faire chauffer ni refroidir et la même avec une auto stock la casse moteur est à prévoir

a condition d en trouver une qui n ai pas le cancer et a moin de 120000 km , c est pas gagne ou alors que au compteur ... je suis d'accord qu'un beau est difficile à trouver mais c'est tout à fait possible

si c'était moi je partirai sur un beau M3 E36 à 10 000€ on en trouve de très beau c'est utilisable au quotidien, c'est fiable, l'entretien n'est pas si énorme, ca marche fort et c'est pas ridicule avec un minimum d'équipement sur circuit

et bien quel post... vous vous prenez vraiment la tète pour des conneries quand même il serait bien de passer à autre chose! c'est vraiment dommage pour Xin vue sa prépa d'avoir une auto moins performante que celle de steph il ne peut aller que chez digi pour régler le problème après entre digi/mrc/etc... ce n'est pas une guerre mais une compétition et heureusement qu'elle est là sinon on aurait jamais vu des S4/RS4/RS6/GTR/etc... passer les 500cv lol

perso si j'avais 700cv je le prendrais super mal de me faire mettre par la même auto avec 150cv en moins enfin après on sait pas non plus toute la prépa qu'il y eu de faite ca se trouve l'auto est en rodage, tournait sur 3 cylindres et n'avait pas pleine pression

très belle perfs de la Mégane belle vidéo en plus de ca et je suis du même avis que Yann l'investissement sur la renault a du être important mais la sensation doit être énorme vu comment il dépose l'E46

sur la vidéo on voit bien qu'entre les 2 il n'y a pas match que ca soit 2/3/5/6 voitures on s'en branle la différence est là et est flagrante...

sympa la ptite fiat ca doit surprendre

vois avec marc mais le buddy en 65 n'apportera rien de plus que le TODA

alors ca s'appelle du total covering c'est une super technique mais comme le dit antho c'est vraiment pas une technique facile les vrais pro demande très chère pour faire une auto là je suis en train de faire faire ma smart en bleu nuit foncé et en covering ca me coute 800€ négocier au taquet il faut savoir que le covering est plus résistant qu'une peinture mais tiens bien moins longtemps l'espérance de vie est estimé a 4 voir 5ans si la voiture dort dans un garage attention cette durée n'est valable pour une auto super bien faite actuellement la mode est au mate mais il existe énormément de couleur moi j'ai choisi le bleu nuit foncé car c'est la couleur origine de ma merguez lol

sympa il a la santé ton K20

et bien que d'évo sur cette 53 elle doit vraiment bien marcher