nicoVTEC1
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Pour les Iphoniste : Wikango, le coyote mais Gratuit.
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de Vianney1 dans -=General=-
j'ai testé les 2 - wikango - icoyote sur wikango j'ai vu de nombreuse fois des radars mobile qui n'avaient pas été signalés pourtant j'avais du monde devant moi alors que sur icoyote jamais, tous les radars mobile que j'ai croisé depuis une bonne année m'ont été signalé pour la tarif ca vaut vraiment le coup (1,59€ l'appli + 46€ l'abonnement 1an) ca me permet de rouler normalement (160/170) tout en étant sans peur je conseille donc icoyote à 2 000% lol -
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c'est 2 très bonnes autos qui se valent certainement en plus de ca lol je ne peux pas prendre en compte ta conduite et ton utilisation je ne peux donc pas te conseiller sur les autos en elles même mais après je peux conseiller au niveau du budget une MRS qui est plus récente décotera certainement plus qu'une FRS qui en plus de ca est bien plus rare la cote de la FRS sera beaucoup plus haute dans les années à venir qu'une MRS qui aura couté plus chère à l'achat mon choix personnel se porte sur une FRS pour cette raison et pour les possibilités d'évolution qui sont supérieur à la MRS
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Nouveau en M//
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de Djoe951 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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c'est bien la boite qui était dans mon exCTR à savoir la boite JDM c'est vraiment trop court je suis d'ailleurs en plein calcule pour faire boite une au TOP bon sinon ca y est mon AIM est paramétré ca c'est cool j'ai maintenant sur mon petit écran la tempé et la pression d'huile avec alarme la tempé d'eau avec alarme le niveau d'essence là aussi avec alarme les trs/min avec shiftlight la tension de batterie (pas besoin d'alarme pour ca lol) à venir le capteur vitesse roue comme ca j'aurai aussi les km/h sur l'AIM sinon j'ai aussi rajouté pas mal de sondes histoire de transformé l'AIM en acquisition de donné sur circuit - capteur chrono - sondes sur freins, papillon et suspension on a aussi fiabilisé pas mal l'auto voila quelques tofs donc pas mal de taff réalisé semaine dernière il n'est pas prévu que je remonte pour le moment faute de la météo plus que précaire
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que de bonnes nouvelles la mise au point pédalier a bien avancé (réglages chasse et course pour embrayage et frein) et les freins commencent a se roder correctement bon après une petite 20aines de kilomètre et quelques VTEC je peux dire que les sensations sont ÉNORMES je posterai 2 vidéos prochainement par contre la boite est méga super courte en 6ème à 3 000trs je suis à 72km/h j'ai d'ailleurs commencé à réfléchir lol
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Session = Passage au Banc ( KSF-MRC = Chilly Mazarin 91 ) + Pesé de l'auto
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
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Un Hondaiste parmi vous
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de devilblue1 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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Ma sortie Nürburgring de Juillet 2010
nicoVTEC1 a répondu à un(e) sujet de Yous1 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
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je déconne pas pour mon histoire de kit xenon, ca m'avait grave foutu la merde se truc quand je l'ai viré j'avais senti le changement crois moi, il avait même fallu que je change une partie du faisceau moteur pour ta CTR mon unique conseil c'est compresseur je regrette de ne pas avoir fais cette modif des le départ c'est la modif la plus performante vu l'investissement et on se la mettra bientôt
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MDR alors ca y est je suis en vacance et ca parle lol bande de gay non sans déconner mon exCTR marchait très bien même si elle aurait du faire un sacré régime mais ca c'était mon choix (j'aime l'option lol) en config 2,2l je n'ai jamais essayé avec un E36 3.2l, je n'ai testé qu'avec deurf et son 3.0l je ne pourrai donc pas éclairer désoler lol après pour le test avec l'ancien TT de yous si je me souviens bien j'avais une masse à cause d'un kit xenon que j'avais posé une merde quoi qui foutait le boxon sur mon réseau électrique une fois retiré ca allait vraiment mieux mais ca n'empêche en rien que l'ancien TT de monsieur allait très fort c'est vraiment dommage de ne pas avoir réessayer et pour info une CTR en forme marche très fort si en plus elle fait un régime alors c'est une arme mais ca ne rivalisera jamais avec un 3.2l à se stage (collecteur, admi et ligne) faut pas non plus déconner lol que la CTR tienne jusqu'à 150/160 c'est complètement normale merci le poids et la boite 6 passé 160 là la puissance du 6 parle c'est d'ailleurs la faiblesse de tous 4 cylindres, la puissance à haute vitesse je ne te donnerai qu'un conseil yous pour être devant les M ne fait pas la connerie que j'ai fais à rester athmo lol au plaisir de venir tester biz mes poulets
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la plasma restera la meilleur image mais attention aux LED ils font très fort bon c'est vrais que je parle du haut de gamme lol après pour se décider il faut savoir se que va etre la source (Tv Tnt, Freebox, BluRay, Pc, console, etc...) c'est ca qui t'orientera dans ton choix si tu balance rien en HD (BluRay, BluRay rip, Pc, console, bref du 1920x1080) et je ne parle pas de la TnT soit disant HD vu que le débit est bidon alors un Plasma sera visuellement plus beau et te conviendra parfaitement mais si tu utilise ces sources alors un LED sera le TOP l'image sera plus rapide, le contraste sera plus profond et l'arrière plan bien plus net et je ne parle pas de l'effet profondeur
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