nicoVTEC1

le kit nest pas conçu d'une super façon et en plus de ça je voulais trop la rabaisser une fois que l'on l'a remonté, démonter/remonter les amortisseurs pour contrôle vérifier tous les serrages et il a fallu resserrer lol ça avait déjà changer la donne ensuite sur la dalle on a pu vérifier les donnés Géo et la grand drame on a du tout revoir et mettre des réglages basiques ca va être très bien pour commencer à rouler après la petite sortie je peux dire que la mini est transformée on la sent réagir à l'accélération (j'ai appuyé tout léger et au couple) au lever de pied elle est bien plus stable (a une allure réduite je suis d'accord mais avant c'était pas du tout la meme) je dois retourner en belgique cette semaine si le temps est correcte pour rouler je vous en dirais donc plus en fin de semaine

oui et non en fait mon père est associer et je profite des équipements pour faire mon austin

au top je viendrai te faire un coucou pour voir la belle maison clair qu'il y en a eu des galères mais attention elle n'est pas encore à Paris elle est finie certes mais maintenant il faut rouler

elle va aller chez un sellier pas loin de wave (belgique) chez celui qui a fait ma banquette arrière et mon tableau de bord l'équipe de course c'est le TBER (Thierry Boutsen Energy Racing) qui se trouve en belgique

yes je vais sonné Marc debut de semaine des qu'il m'aura donné une date pour y aller je te sonne

CA Y EST mon austin est mécaniquement FINIEEEEEEEEEEEEEEEEEEE il me reste plus qu'a aller chez le sellier, rouler un peu pour peaufiner et carrossier ensuite retour sur Paris ça fait trop de bien au morale, j'en pouvais plus lol et il y en avait des merdes malheureusement j'ai du la remonter pour pouvoir avoir un châssis correcte c'est pas des plus esthétique mais ça ira très bien comme ça surtout qu'à l'oeil elle fait haute mais en réalité le berceau avant est très bas :neutral: le kit n'a pas été bien conçu... je porte pas les américains dans mon coeur c'est une chose de sur! après le léger tour de roue (5kms) je peux dire que ça va nettement mieux elle freine maintenant et ça fait grand bien (il faut les roder maintenant lol) le châssis répond et en sensation c'est énorme, ça bouge, le train avant est maintenant réel les mouvements, la sensation de surpuissance se fait à l'accele et non à la décélération ca va être du costo pour réussir à la maitriser voila quelques photos si la météo est clémente et que tous se passent bien alors elle devrait revenir dans Paris moi le mois de novembre

c'en est même écoeurant

beau tests ca watt une CTR lil vivement que mon austin soit finie

je connais bien Marc (le patron/préparateur) il est très bon, donne de bon conseil et surtout ne fait pas n'importe quoi

je comprends pas ce que tu dis je n'ai absolument JAMAIS essayer contre des vieilles civic avec mon exCTR encore moins contre celle de Luc ça n'empêche pas qu'elle devait avionner lol mais certainement pas au point de mon exCTR... sans déconner qu'est ce qu'il ne faut pas lire lol un match clio RS172 vs ek4 je donne gagnante la clio RS une ek4 c'est vraiment pas extraordinaire faute à la boite de vitesse bien mal adaptée par contre si l'ek4 est équipée d'une boite d'eg6 (civic de la génération précédente) alors là grande chance de cote cote T as des problèmes de mémoires nico Mtr vient de confirmer les tests avec toi et luc et le récit en est tt autre je crois vraiment pas avoir des problème niveau mémoire sinon peut être autant que toi avec ton bras ET je n'ai JAMAIS tester avec Luc... mais si ça lui fait plaisir de raconter ça t'en mieux pour lui on va arrêter là c'est préférable

je comprends pas ce que tu dis je n'ai absolument JAMAIS essayer contre des vieilles civic avec mon exCTR encore moins contre celle de Luc ça n'empêche pas qu'elle devait avionner lol mais certainement pas au point de mon exCTR... sans déconner qu'est ce qu'il ne faut pas lire lol un match clio RS172 vs ek4 je donne gagnante la clio RS une ek4 c'est vraiment pas extraordinaire faute à la boite de vitesse bien mal adaptée par contre si l'ek4 est équipée d'une boite d'eg6 (civic de la génération précédente) alors là grande chance de cote cote

il est parfait

c'est du n'importe quoi là bas... ils doublent dans tous les sens, ne respectent aucunes priorités, bref c'est complètement normale qu'il y est ce genre de carton lil

bienvenu et un conseil garde tes 15pouces les 16 (ouragan) font trop perdre

c'est tout à fait ce que j'entends les perfs de l'une et de l'autre sont là mais y a vraiment pas de quoi se taper des barres, le résultat est tout à fait logic apres si le E36 avait été derrière alors on aurait pu dire QUENELLE

un E36 3,2l fait mini 300cv pour 1T474 non vidé et la E46-K de deurf fait dans les 450cv pour 1T495 non vidé un E36 vidé à la tole maigrit facilement d'une bonne 100aines de kgs voir plus et avec seul le conducteur ça nous donne grosse différence niveau poids en faveur du E36 pour moi le E36 marche normalement, il n'y a pas à se taper sur le ventre loin de là...

je comprends pas bien... un E36 vidé à la tôle avec seul le conducteur face à une E46 pleine avec conducteur ET passager pour 150cv de différence je vois vraiment pas ou elle marche fort cette E36 je trouve ça plutôt tout à fait normale et heureusement même le résultat aurait été diffèrent là par contre on aurait pu dire quiche, grosse quiche lol

le V6 est un super model mais il faut absolument le 3,2l je conseille bien plus un X5 3,0lD en finition sport

enorme http://www.leboncoin.fr/voitures/231896848.htm?ca=2_s

voiture de merde et proprio trempé jusqu'à l'os... mais remarque heureusement que je suis là

bienvenu à toi et à ta team

je trouve ca très bien

j'ai eu la chance de voir la S2 hier soir et je peux dire qu'elle est ultra propre le montage est sans aucuns reproche bravo poto j'ai aussi eu la chance de monter en passager rapide et... bon c'est rodage mais ca prévoit que du tout bon

Depuis quand des cousiner se Rode? LOL ont entend tout ici c'est le tout qui est à roder copain son bloc 2,3l a entièrement été vérifier et tous les joints, visses, etc... en plus des bielles, segment, coussinets sont neufs me dit pas qu'un moteur refait ne se rode pas...

superbe video c'est une base de ouff cette GTR