Kotetsu02

Comme je t'ai dit (je dépoussière): 9, 10 et 11 janvier...

Arf... Merde Thim. Du coup le magazine que je t'ai envoyé doit juste servir à t'énerver... Je te souhaite de trouver une bonne solution pour ta S14. Si le bloc est pas trop pourave, des petits internes Tomei et go...

Ben non c'est moi le plus heureux...

Ouais, bof... Une supra et noire en plus, pas terrible... Sérieux elle pète! Bien bel engin!

Peu probable, il n'y a pas (plus) de JIC SF1 au Japon... Quel modèle de FLT alors? (un plus vieux modèle peut-être?)

Et le maintien est très bon en plus donc au final c'est pas mal...

En effet, je me suis amusé à comparer avec ma baie moteur. Bien que la mienne soit une 2eme généraion, j'ai un environnement moteur N1 spec de 6eme génération et j'ai trouvé quelques petites différences. J'ai appris des trucs du coup... En tous cas elle a l'aire propre. Bon montage pour la montagne de pièces qui attendent dans ton garage alors...

Aaah? Je pensais que tu avais un piping kouki! Le Ypipe kouki aurait presque été mieux je pense...

Ma voiture est "street legal". Aucun problème pour moi...

je vais aller voir ça, moi qui suis vraiment attiré par le Japon ( j'espère pouvoir y aller un jour ou l'autre ). Sinon Kotetsu, tu travaille dans quoi au Japon? MP ou sinon ce n'est pas grave si tu trouve cela trop indiscret... Je suis dans l'import-export mais notre boite fait aussi dans les prestations de services pour les entreprises étrangères (voir notre site en ligne d'ici peu). Je dirige aussi la section Suruga Performance qui est destinée à l'export de pièces automobiles. Pour le moment pas encore de site mais nous travaillons déjà avec nombre de forums en Europe principalement. Pour répondre à subgtdu33, ce ne fut pas trop difficile dans mon cas. J'étais moins à l'aise en Suisse en vérité. Sans doute une erreur de la nature de m'avoir fait naître en Europe J'en connais par contre pour qui ça n'a pas été du tout, un ami français qui est venu environ une année mais qui a préféré rentrer ne pouvant s'accoutumer... Ca dépend vraiment des gens... HS mode off...

L'album de la FD: http://picasaweb.google.ch/Kotetsu52/NickSFD3S N'hésitez pas à visiter les autres albums des images de ma vie au Japon

Voilà, je continue le petit shooting, à "ma" station service: Sièges Bride montés: Avec la copine du boss de la station: La MR-S (turbo inside): Et le meilleur pour la fin, lavage de la voiture puis essuyage à la main par le boss s'il vous plait, le tout pour 520 JPY soit à peine 3 euros... Eéééééhhh oui... :mrgreen:

Bon char que tu as là. Moi j'ai eu la STI de la génération précédente. J'ai adoré cette voiture. Prudence, on est vite en-dessus des limitations sans s'en rendre compte...

Nice! Elle a l'air très propre cette S13... Tout de bon pour la suite!

Justement, c'est pas forcément vrai d'un point de vue sportivité. Aujourd'hui on fait des autos plus souples, moins gourmandes et surtout qui partagent un max d'éléments avec d'autres modèles de la marque pour réduire les couts. La philosophie n'est plus la même qu'il y a 15 ou 20 ans. Prenons par exemple la 350Z. Bonne voiture mais bien que de 15 plus jeune que la FD, elle reste bien moins efficace, offre des possibilités de réglages moindres. C'est aussi une auto bien plus facile à conduire. Donc on avance certes mais ça ne veut pas dire que l'on va vers plus de plaisir pur en conduite sportive. Les assistances électroniques et tout le reste ça fait beaucoup. Mais je t'encourage à essayer de faire un essai des deux voitures et tu pourras sans doute te baser d'avantage sur des sensations et une expérience que sur des données papiers...

J'ajouterai que chez nous les FD ont 280 ch. Moi aussi j'ai conduit les deux et je le répète, c'est deux mondes complètement différents. La RX-8 c'est une très bonne sportive avec 4 places. La FD c'est une GT. Impossible de comparer au-delà à mon avis. Mac-Fly, je ne sais pas si tu as déjà eu l'occasion de tester ces deux voitures mais comparer simplement les puissances des voitures n'est pas vraiment suffisant. Mais inutile d'en faire une polémique, chacun a son avis sur la question et je me réjouis d'avoir les impressions de Mazda 8000 à propos de sa nouvelle monture!

Non, je ne compte pas changer, c'est juste pour voir ce que ça donnerait. Ces Sparco Racing sont des super jantes, très légères et robustes, ce serait dommage de les remplacer et en plus elle lui vont très bien je trouve.

oulala je pensais pas lancer un débat Le photoshop est très sympa c'est juste que une FD ne peut pas PHYSIQUEMENT être aussi basse donc ça parait pas très naturel à mes yeux. En plus tu devrais la voir en vrai, je t'assure que d'aller plus bas ça serait difficile. Par contre vue que tu sembles drôlement bien maitriser le truc, arriverais-tu à lui coller des CN28 bronze en 17 ou 18 histoire de voire la gueule qu'elle aurait (si c'est pas un trop gros boulot bien sûr).?

Vraiment sympa! Il y a moyen de faire des trucs vraiment sympa sur ces autos. J'ai vu plein de prépas vraiment balèzes ici... Tout de bon pour la suite.

??? Non le photoshop c'est totalement abusé. Là j'aurais l'échappement qui trainerait par terre depuis longtemps. Avec les Tein Flex je suis déjà bien plus bas que d'origine. entre les bas de caisse et le sol il n'y a déjà guère que 10cm et plus bas ça deviendrait non seulement inroulable (même pas physiquement possible) mais franchement laid... J'aime bien la déco du photoshop par contre, ça c'est classe... Mais merci pour les comms, ravi que la voiture vous plaise.

Sympa ton avatar!

Super classe (même si ça fait trop bas là quand même ) ! Merci!

Très bien en rouge la S2000 et avec les jantes noires ça claque bien... Sacrée voiture en plus...

Et comme promis, le premier vrai shooting de la FD: Et enfin, en compagnie de la petite Honda de tous les jours:

Ca crois moi, tu va oublier jusqu'à l'existence de la 8 avec la FD. J'a eu l'occasion de tester la 8 mais ça a rien à voir. Même si la 8 a un excellent chassis, le 13B-REW ça arrache quand même autrement et la position de conduite de la FD est beaucoup plus sportive. Sans dute pour les mêmes raisons que je cite plus haut. RX-7 FD et RX-8 c'est vraiment pas le même monde.