Kotetsu02

Tu n'as qu'à m'en commander des mêmes! c'est livrable en une dizaine de jours en France je pense... En tous ca, Cusco rien à dire, la qualité made in Japan...

Voilà (enfin) quelques photos de ma voiture prises sur mon parking ce matin:

Ok, on continue avec les premières photos prises ce matin: Barre arrière montée: Barre Avant et BOV montées: D'autres photos viendront s'ajouter à l'album ce weekend. J'ai mis la liste des données de la voiture à jour.

C'est un peu ça. Mais c'est pas pour autant bon marché. Moi je n'ai pas les frais de port de fou en plus c'est tout (et c'est déjà pas mal)...

Ben disons qu'avec le nombre de trucs déjà installés sur la bagnole, j'ai pas eu besoin de faire une grosse liste à papa noel...

Voilà, j'ai récupéré la FD ce matin. Que du bonheur. Ca marche d'enfer. Ils m'ont filé la liste des specs de la voiture (1 page A4), je mettrai à jour la fiche de la voiture plus tard. J'ai installé la barre arrière déjà. Même les caches en plastiques se posent encore (en forcant un poil). Pour l'avant je préfère attendre d'avoir installé la BOV (pourquoi se compliquer la vie?) qui est juste en-dessous. Et comble du bonheur, en arrivant au bureau à 12h30, je suis tombé sur ça: Voilà, mes deux baquets BRIDE et leurs consoles sont arrivés ce matin. La classe. Je ferai quelques photos demain matin si le temps est clair. Je suis CONTENT!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

On me le dit souvent!

C'est plutôt chinois ça... Mais pourquoi pas tant que ça te botte. Elle est jolie cette FD. La couleur est sympa aussi, c'est pas commun...

Voilà, j'ai reçu mes barres Cusco. L'avant c'est de l'aluminium recouvert de carbone et l'arrière du carbone véritable (le poids ) Voilà deux images faite avec le téléphone vite fait (la qualité est pourrie désolé): J'ai également reçu ma BOV HKS. Je récupère (enfin) la voiture demain. Le boss de Okabe Jidosha s'est rendu compte que le turbo timer GReedy qui était installé sur la voiture était défectueux alors ils m'en ont offert un neuf. Comme ils m'ont fait attendre quelques jours ils ont aussi changé les pneus gratuitement. La vache le service à la japonaise c'est quelque chose. Au final j'aurai reçu un réduction de 100'000 JPY (650 euros) sur la voiture, un Full auto timer neuf, des pneus neufs et un harnais sabelt 4 pts... Pas mal quand même Je sais pas si je vais arriver à dormir ce soir moi...

Excellent! 'culé!

Ouais bon en même temps c'est tellement plus beau en blanc une FD...

Il doit me rester un disque de DJ Hazime... Pas mal dans le style. Je suis pas un gran fande HiHop à part De la Soul et Public Enemy... Les truc actuels c'est tout pareil, même son même paroles à la con et même clips bling bling a poupées dénudées... Sinon j'écoute franchement de tout, du Death Metal au Ska en passant par du bon vieux Jazz (Count Basie, Duke Elington, etc...). Un gros up pour Maximum The Hormone et Tokyo Jihen dans la musique Nippone.

Elle claque bien en effet. Et elle a l'air super propre. Bien du plaisir à son volant...

Sur du rouge je dis doré aussi.

Ben j'ai économisé le temps qu'il faut puis quand je suis tombé sur cette occase, j'ai craqué tout simplement. Je connais le garage depuis un moment et même si le prix était un peu cher (on est au Japon), tout ce qui va avec; le service, les conseils et les compétences sur FD avec plusieurs voitures qui tournent en championnat japonais et 5 ou 6 pilotes, ça finit de vous rassurer. Je précise pour ceux qui n'aurait pas remarqué que j'habite et travaille au Japon (Suruga Performance pour l'export de pièces auto notamment). Du coup la voiture n'a pas à être importée ou homologuée. Ici toutes mes modifs sont "street legal". Voilà. J'ai commandé quelques bricoles, des baquets Bride et une BOV HKS ainsi que mes deux barres sup CUSCO en carbone. Vivement que je puisse monter tout ça...

Je peux peut-être t'aider. MP

Voilà, je vais Présenter ici la voiture et y mettre les évolutions. Mazda RX-7 FD3S 2nd gen. Modifications actuelles: ----- Dess up ----- Exterior: RE-Amemiya front bumper N1 RE-Amemiya Side diffuser wet carbon RE-Amemiya Super Canard (rear bumper) carbon fiber RE-Amemiya GT3 Rear Spoiler carbon fiber GT1 Motorsport Front lamps HID conversion kit (6000K) Clear white side blinkers Rear genuine kouki tail lamps Side Mirrors (don't know the brand) Attain intake duck (right head lamp) Interior: Full 6th gen. dashboard and heater control pannel 4th gen. meter assy Spirit R floor carpet 6th gen. Cluster Scarf plates (aluminium with gold "RX-7" mark") Bathurst R leather seats RZ two seaters conversion RE-Amemiya Airbag less carbon cover Short shifter Nardi D shape Steerling wheel ----- Chassis ----- TEIN FLEX shock absorbers (model?) Project u brake rotors (F & R) Stainless brake hoses Tires TOYO Proxes T1R Racing Sparco 17" Wheels Cusco alu/carbon front strut tower bar Cusco carbon fiber rear tower strut bar ----- Engine ----- N1 Spec engine O/H 6th gen. Catalyzer 6th gen. solenoid bulb 6th gen. turbo piping (kouki) 6th gen. air pump 6th gen. radiator and radiator fan Spirit R differential 4.1=>4.3 Rebuilt alternator Blitz Nur Spec cat back GReddy full auto timer HKS SSQV II Blow off valve ...to be installed: Bride PROS seat with HPI seat belts harnesses Voilà, on continuera le mois prochain car là d'un seul coup mon porte-monnaie est devenue beaucoup plus léger!

Vous êtes durs quand même. Je pense que Peugeot a toujours su faire d'excellent chassis. C'est clair que j'aime les autos japonaises et que je leur donne toujours ma préférence mais toute la production Française n'est pas à jeter pour autant... La remarque m'a bien fait marrant cependant!

Bah tu sais, c'est comme j'ai déjà dit, je bosse aussi énormément donc c'est pas les vacances. Là j'ai des amis qui sont en vacances au Japon pour trois semaines ben je pense qu'ils auront vu plus de Japon que mois en 3 ans! Je me plains pas, j'ai un job qui me plais mais faut être honnête, bosser ici et vivre au quotidien, c'est pas pareil que de venir s'y amuser pendant quelques semaines. J'ai peut-être un choix de bagnoles plus large c'est vrai mais les imports ici aussi sont chères donc finalement, c'est pas si différent...

Nickel. Plus qu'un petit rabaissement pour le look et la tenue de route et ça va arracher...

Si tu veux vendre ton spoiler, j'ai un client pour toi déjà! On aura touché nos FD pratiquement en même temps finalement!

Ben c'est pas que ça été facile. Je prévoyais l'achat d'une sportive vers la fin de l'année en vérité. Cela dit comme je l'ai dit ailleurs. Une R34 GT-R même bien plus puissante avait pas mal de désavantages. Le premier, le prix. 2 fois ce que j'ai payé pour ma FD. Ensuite les pièces qui sont le double presque systématiquement de celles pour une RX-7, et je ne parle que des pièces after market. Enfin, la GT-R est lourde. C'est une auto exceptionnelle et je caresse toujours le rêve d'en avoir une un jour mais il faut être honnête, il y a tellement d'assistance et d'électronique que même une burne de première catégorie peut espérer aller vite. Il y a aussi la position de conduite.Celle de la FD est pratiquement parfaite. Avec une R34 d'origine, je n'aurais pas eu plus de sensation que dans ma STI 7 de 300 ch. Tandis qu'avec la RX, je suis collé par terre et même avec bien moins de cavalerie, les sensations sont au rendez-vous. Bref, tous ces arguments ont pesé en faveur de la Mazda. Pour Driftruan, je ne peux pas te dire encore pour les jantes. Possible que je les garde pour y mettre des slicks si je vais sur piste, possible que je les vende et possible que je garde le setting tel quel voire avec une simple peinture des jantes... On verra. Dans tous les cas, j'ai de multiples offres en jantes neuves et d'occase donc on peut en parler en privé si tu veux

Ah be tu es le premier qui les complimente. Elles étaient sur une des voitures de course de Okabe Jidosha. Bonne cam. Je vais peut-être les remplacer par du Rays dans le courant de l'année mais c'est pas sûr.

Promis! Je tâcherai de poster les évolutions partout!

Héhé. Ca risque pas d'arriver, il n'y a pas de "wangan kosoku" à Shizuoka. Wangan voulant dire baie, on parle de la portion d'autoroute de la baie de Tokyo célèbre pour ses runs sauvages. Moi j'ai plutôt des routes des montagnes par ici et c'est bien mieux!