Supra-man

Merci à tous oui il m'en fallait du courage, mais c'est surtout mon entêtement qui m'a fait faire ça Comme je l'ai dit, au départ je devais JUSTE déculasser, et pis j'ai pris goût au démontage et au bruit du pétard et un coup par ci, et un coup par là, et hop, il est dehors le bestiau Moi pas peur Moi homme fort d'esprit

Je refais un post car il n'a rien à voir avec celui d'avant Donc voici LE post qui me fait bander (et suer aussi ) le ++++++++++++++ Au départ, je voulais juste déculasser, mais finalement, j'étais tellement dans le démontage que je ne puis m'arrêter et vers minuit, je me suis dit : "tiens Raphaël, et si au lieu de déculasser et de tout faire par en dessous (tout = plastigage etc etc) je sortais le moteur" Un gros cou de pied au cul et c'est parti et vers 2h du mat' (2h20 exacrement :mrgreen: ) le bloc et la boîte étaient par terre Bon, pour vous mettre en bouche avant les autres photo L'EGR qui est venu sans le moindre mal il a connu le WD40 aussi Les supports moteurs Nismo Et l'embrayage d'origine, en très bon état et le VM presque neuf Peinture de quelques éléments Mademoiselle Culasse Un basculeur tout neuf (eh oui, la culasse a déjà été refaite et je ne le savais pas, aucune facture, rien Et puis manouche style inside ) Tous les basculeurs et les AAC Préparation de la piaule des poussoirs hydro Au dodo les poussoirs Vidage des bubules à l'aide d'une pitite clé mâle Un de mes paliers d'AAC, qui est comment dire... je vous laisse juger Les 2 vis de VM qui m'ont fait grave chier (sur 4, mais celles-là, même au pétard elles venaient pas) donc je leur ai meulé la gueule en 13 à 6 pans, j'ai pris une douille spéciale pétard (je ne pouvais pas au début car ces vis sont en 12 pans) je l'ai faite rentrer à la massette 2 coups de pétard et c'est fini Mon magnifique et très recherché car très rare démonte soupapes FACON (comme quoi c'est pas con et non, ce n'est pas une simple copie de FACOM ). Bon, depuis cette photo, il a changé un peu, il s'est alourdi de quelques soudures et il a pris de + belles courbes :mrgreen: A gauche, la pastille que j'ai trouvée dans le carter d'huile, à droite, une dent de pignon que j'ai trouvé sur le bouchon de vidange de la boîboîte Un de mes coussinets de bielle Sur la bielle n°1, il est très bon, sur la n°2, il est mort, et sur les 2 autres ils sont pas trop trop mal Mais heureusement que je les change!!! Le + mal en point Et heureusement que je n'ai pas utilisé la S14 pendant cette année (depuis que je l'ai donc) car sinon j'aurais eu un chat qui aurait dit bonjour à ma bielle :? Petites vues d'ensemble Le vilo, qui a des côtes pas mal, 0 sur tous les manetons et 1 sur tous les tourillons Les JQS qui se faisaient prier d'être changés! Ce que j'ai tout de suite fait

Oui, toujours du Airmail door to door Maintenant je vois qu'ils passent plus par EMS Jap' mais FedEX, certe + rapide (3 jours) mais + de risques de douane :S T'as des problèmes avec eux ?? Si tu veux en discuter, prends mon MSN par MP Et jamais eu le moindre soucis avec eux, et toujours livré en moins d'une semaine (à part quand c'est Nismo qui traîne et que j'ai attendu presque 1 mois ), même que la dernière commande est arrivée en 3 jours par FedEx Et puis je me suis inquiété pour rien au sujet de mon colis, il est arrivée ce matin, sans la moindre douane (valeur déclarée de $171 au lieu de $530 ) et tout y est!!! Et ma méthode, de riche comme certain peuvent la qualifier, ou de manouche pour d'autres 3 coussinets de bielle Nismo, 3 tailles différentes (grade 0, 1 et 2), le tout passé au plastigage sur chaque maneton, comme ça je saurai quelle est la bonne taille exactement Et il y a aussi des JQS et des vis de vilo neuves Nissan. AND THE WORK ... CAN BEGIN ... RIGHT NOW

Non pas toutes, mais la plupart oui Embrayage par exemple pour la + grosse pièce. Les douanes, 2 fois Une fois pour les amortos (250€ ) et une fois pour l'embrayage (50€ ). Par contre là j'attend mes ressorts de soupapes + coupelles titane Brian Crower, et d'après Chronopost que j'ai appelé, le colis est en douane Il a aterri le 23 Octobre, et depuis, plus de news du colis, donc sûrement en douanes P.S. : pourquoi t'as mis que t'as 16 ans ??

Heu, merci Mais ça ne sera pas pour tout de suite hélas

Si tu sais swapper des moteurs, adapter des faisceaux, monter des kit turbos, faire des cartos, préparer un bloc et/ou une culasse de A à Z, peut-être que tu aurais une chance Par contre si c'est pour des vidanges/plaquettes ou distrib, passe ton chemin je pense

Comment elle est trop cette S14 Et avec le TD06 et le stage 3a, ça se passe bien ?? T'as utilisé quoi comme peinture pour le bloc ??

Je vais demander à RHDJapan s'il y a moyen de le faire. Quand tu commandes ailleurs, tu te fais des contacts directs Je prend exemple sur Zenki et FRSport ou moi et RHDJapan Après, là c'est déjà un fait accompli mais la prochaine fois, renseigne-toi ailleurs

Je pense pas qu'à la Fnac tu trouves du Best Motoring Par contre, sur ebay, tu devrais trouver ton bonheur Sinon regarde dans la boutique en ligne de Driftworks.com Et si t'es un mauvais garçon comme moi, tu les télécharges

Je pense que tu peux mettre 1 ou 2 de tes + belles photos ici Allez, de bons sujet sur les prépas françaises, des "How to", des prépas en cours de réalisation, des rassos d'un seul et unique modèle (S14, Sky, Supra etc etc) enfin bref, quelque chose dans le style des mags ricans comme Import Tuner, D Sport etc A cette vitesse d'idées de sujets, le mag va passer hebdo comme dit plus haut

Le châssis est déjà bon d'origine, moi j'aurais plutôt fait péter plus fort le ptit bi-rotor et puis quelle musique avec une ligne titane

T'as regardé si un kit de délocalisation de filtre à huile pourrait passer ?? Comme ça en même temps il serait + accessible

T'as dû payer bonbon chez StageIV Pour ebay, il ne faut jamais dire jamais crois moi Heu sinon, encore pour l'e-Manage, comment t'as fait pour que GReddy te fasse une carto ?? T'es passé direct chez eux en leur donnant la liste du matos que t'as dessus ?? Ca me met de bonne humeur les prépas en ce moment

Sympa pour le TA Tu sais où tu vas le commander ??

Un truc à dire => elle fait mal cette RX-7:affraid:

Et bah vivement le week end prochain Au fait, pour l'outil dont vous parliez plus haut, pour déglacer les cylindres, je pense que ça doit être ça : http://www.outilsauto44.com/product_info.php?cPath=22_62&products_id=47[url] Mais bon, un coup au P1000 et c'est bon.

Très belle prépa, rien à redire T'as un e-Manage Blue ou Ultimate ?? Tu fais la carto toi-même ?? T'as une boîte de S15 ou t'as gardé celle de S14 ?? Le radia est un ebay ?? T'as mis quoi comme ventilos dessus ?? Et le kit freins Vraiment très beau projet

Pour le moment elle roule je n'ai pas encore touché à la culasse je commencerai durant les vacances de la Toussaint, comme ça, 1 semaine tranquille Et pour qu'elle roule avec toutes les pièces installées, je dirais d'ici le printemps 2008, peut-être avant si j'y arrive Je tiens à préciser que je ne bosse dessus que pendant les week end, et encore pas tous Au passage Seb, quand je vois ton FD, c'est comme si je mettais mes fesses dans des orties sauvages => AÏE AÏE AÏE

Oui moi aussi je suis très pressé de la voir rouler avec l'objectif atteint Voila pourquoi la voiture n'avançait pas... Avant (et encore là c'était déjà bien rangé ) : Après : D'autres photos des étapes du rangement à suivre

Si ça continue, y en aura bientôt un de dispo en RP gayz et travlo s'abstenir

Vraiment désolé de ce qui vous arrive

Vous pourriez suivre ma prépa quand j'attaquerai le moteur Si on compte un mag tous les 2 mois, il faudrait 6 reportages Non c'est bon, j'ai trouvé la sortie Mais le truc des 3 Supra ça pourrait être bon Ou faire un sujet avec un bon nombre des Sky' françaises des rassemblements de Silvia (RS13 (PS13 même ) et S14, confondues ou pas), où en sont les prépas françaises de chacun (genre en gros titre : "Où en sont les préparations des grenouilles, avec ou sans escargot ??" ), y a plein de sujets qui seraient sympa à traiter

Des filles qui aiment les caisses, déjà que y en a pas beaucoup, en + qui aiment les Supra et autres exotiques Jap'

Merci silvias14, avec une ptite présentation ça le fait + et présente ta caisse aussi -------------------------------------------------Bientôt, du lourd Au programme : culasse stage 2 (vérification complète : planéïté, fissures, étanchéïté, etc etc puis pasage en rectif s'il le faut), forgeage du bloc (vérification : jeux, ovalisation etc etc), bien évidemment, le turbo (si je ne prend pas celui de Nosman, je prendrai un GT3071R). Donc tant que rien n'est fait, je ne posterai presque pas, juste à la mi-parcours et à la fin, donc RDV d'ici 20 ans non d'ici ptet 6 mois

C'est du gros ça TOP MOUNT POWAAAAAAAA