Chtitbob

Salut bah ce qui est difficile c'est d'extraire et de reposer le roulement dans le moyeu ;Déposer/reposer le moyeu complet c'est du basique ; Attention cependant à 2 points : L’écrou d'arbre de transmission n'est pas évident à dévisser . Sortir le capteur ABS sans le casser c'est un exploit ! cdt JJ

Salut les fans bah remplacer ce type de roulement n'est pas évident... A réfléchir à deux fois si ;pas de presse,d’arrache de toutes sortes et de ...savoir faire ,en bref préférez remplacer l'ensemble car il y va aussi de votre sécurité . cdt Jj

Salut Sylvain bah cette opération est très simple ;pour ce que tu appelles l’entretoise c'est juste un petit trait de découpe à la meuleuse de 115 et ça sort tous seul ; La repose est encore plus simple à condition d'avoir un "gros" étau avec une ouverture assez large . Bien positionner horizontalement le nouveau sinon ce sera difficile a remonter et le silent- bock dégagera rapidement ; cdt JJ On ne change bien sûr le silent -bolck avant seul que si celui de derrieer est en bon etat ainsi que la rotule

salut Tintin sauf que pour la plapla c'est le vendeur qui , pour se débarrasser du tas de ferraille,donne de l'argent à l'acheteur!cdt JJ

Salut Jluc fais une recherche sur Elarn pour être bien précis,mais il te faut au moins 80° sinon le thermostat est naze .Attention le ventilo de radiateur doit déclencher aux DEUX vitesses ; Pour l'anti vol: as -tu essayé d'attacher à demeure la clé prés de l'antenne pour voir si le pb disparait ?? cdt Jj

salut nanard et les fans ; Ce pb de filtre à GO encrassé par des bactéries semble inconnu sur le fofo . Si ça m'arrive un jour je ferai plutot un traitement "mécanique" : je viderai complétement le reversoir à la sortie du filtre à GO (c'est un peu long car la pompe de gavage est temporisée ) puis je remplacerai le filtre à GO je remplirai de 5 l de GO ( c'est au moins 60 bornes)plusieurs fois (ne surtout pas remplir le reversoir) Apres trois /quatre fois ainsi je pense que le réservoir et les canalisations devraient être rincées ; Ah oui il n'y a pas besoin de réamorcer et de purger le circuit c'est auto amorçant auto-purgeant sur le JTD . Sinon ouvrir le couvercle du réservoir et procéder a un nettoyage si c'est de la boue mais c'est un peu difficile d'ouvrir la trappe de visite ; Pöur le perlinpin qui tuera les bactéries allez voir votre toubib avec le plapla pour qu'il lui prescrive des anti- bio N'oubliez pas sa carte vitale cdt JJ

Salut les fans On s'oriente tout doucement vers le pb U1600, mais bon, tant que le 404 est présent le diag ne peux être définitif ; avec un EGR condamné et en état ce défaut doit disparaitre ! Il faut que ce pb 404 sorte impérativement avant d'aller plus loin car le u1600 va être ch..t à résoudre ... cdt Jj

Bonsoir Jluc SPPet les fans Super les graphs Un 1er coup d’œil rapide ne donne pas d'indications d'anomalie . Pour l'EGR le pb peut être bien caché ..; Quant à la T° ,la sonde donne des indications précises ,Cependant la T° de fonctionnement n'est pas atteinte mais il me manque la fin de la courbe ou bien de savoir si le moteur avait suffisamment roulé pour "être chaud" Au pire tu en seras pour un remplacement de thermostat mais ce n'est pas cela qui peut induire un "Défaut " Nous allons attendre l'avis de SPP A demain allez ,à demain en croisant les doigts que l'antivol ne nous joue pas des tours .. cdt JJ

Salut les fans Bah ça fait plaisir d'avoir des remerciements de temps a autres ...Surtout quand c'est un fan qui n'a pas une plapla complète mais juste son moteur,le reste c'est FIAT bien sûr donc allez ça colle et donc à ce titre Mimolette est très bien venu sur notre fofo hihihi Allez que d"autres fans(très) passagers en prennent de la graine ! cdt jj

La technique du démarrage ne vaux pas bien sûr en ville !! quoique ... ?? c'est du dépannage d'urgence pour rentre à la maison Par contre, monter les vitesses sans embrayage ,moi c'est tout le temps, n’importe où et ce ,depuis des dizaines d'années .et sans jamais un seul pb cdt Jj

Salut tintin tarif défiance toute concurrence!! dis- tu Bah non! moi souvent je donne les pièces aux fans du fofo hihihi cdt JJ

Ah oui! essaies de retendre un peu le câble d'embrayage: tu peux récupérer encore des KM de fonctionnement .

Salut Anard bah! le sujet" conduire sans utiliser l'embrayage" a été traité dans tous mes sens sur le fofo Tu peux voir ce que j'ai posté sur le sujet et l'article ""qui passe ses vitesses sans débrayer "" C'est zero pb pour la mécanique et la boite en particulier Tu demandes"c'est quand le véhicule est à l'arrêt (idem) mais il doit y avoir un moyen."" Évidement et c'est très simple et facile : 1-- moteur coupé ,tu engages la 1ere 2-- sans toucher ni à la pédale d'embrayage ni à celle des gaz , tu mets un coup de démarreur normal : la bagnole va démarrer sur le ralenti très normalement dès les premiers coups de pistons 3 -- tu peux alors accélérer puis monter toutes les vitesses toujours sans toucher à l'embrayage ; 4--pour s’arrêter sur n’importe quelle vitesse, un petit coup de gaz puis point mort immédiat .ça passe comme dans du beurre ! Et je répète c'est ZERO pb cdt JJ

Salut Bah mets-lui un coup de valise quand mème pour le principe pour savoir ce qu'il peut avoir ! Un plapla à 245 mkm est loin d’être fichu ! cdt JJ

Salut SPP Jluc et les fans Comme j'ai précisé plus haut le P404 est le défaut "generaliste " dans la série 400 qui en contient HUIT concernant le système EGR ;le 404 ne met pas le moteur en mode "dégradé " Ce qui ne veux pas dire que le fait que le témoin puisse s'allumer par intermittence ne soit pas un pb pour le moteur ! C'est dans "paramètres" que l'on verra le pb ou alors on attend qu'un autre 400 s' allume pour de bon le témoin ou qu'une casse moteur donne la réponse !! cdt Jj

salut les fans Bah voila j'ai demandé si dans la notice d u Win's il était précisé qu'il fallait "tirer" un peu sur le plapla (ce dont je ne doutait pas !!) ce qui confirme ce que j’écrivais plus haut :placebo le perlinpinpin ...;Tous les fans qui ont un FAP savent que de temps à autres il faut faire monter en T° le moteur et tirer un peu dedans .Et ceux là n'ont pas besoin de Win's pour que l’opération réussisse et pour le coup ils ont gagnés 25 € soit 400 bornes de carburant ; Après si vous tenez absolument à rajouter un produit miracle dans le GO faites utile et pas cher :1/2 litre d'huile ordinaire dans le plein .Çà fera du bien aux injecteurs et nettoiera un peu ( l'huile moteur est par définition détergente) ; Pour ce conseil voyez ce que j'ai deja écris là dessus je n'ai pas très envie de rouvrir un vieux débat ;Pour ma par cela fait 30 ans que je pratique l'addition d'huile dans le carburant et ... qu'en 16 ans je n'ai JAMAIS eu le moindre pb avec un injecteur ou une pompe THP sur un plapla . cdt JJ

Salut Xavau Non non! la pub ce n'est pas bien grave ,j'ai juste voulu dire que les produits miracles je n'y crois pas :Rien ne remplacera un bon reglage et une bonne utilisation . Et puis balancer cette poudre de perlinpin dans un MJT cela me fiche la chair de poule...ce berlot est si sophistiqué que je ne crois pas qu'il aime autre chose que ce qu'il a coutume d'avaler ; Ou bien le truc est un placebo bien cher et alors le risque est zéro d'abimer (et zero de solutionner le PB) ;A vérifier aussi sur le notice du produit s'il n'est pas demandé de tirer un peu dans les tours pour faire chauffer ... cdt JJ

Salut SPP Jluc et les fans Bah quand on aura sorti le D404 et le D 115 on pourra supposer avec beaucoup de chance que ce soit le U1600 !!! Tu commences à bien savoir comment je pratique et je n'aime pas vraiment faire des diags "au pif"donc il nous faut faire disparaitre les TROIS erreurs faute de quoi nous n'aurons pas bien travaillé ;De plus si c'est bien le 404 qui allume le témoin ,c'est un pb a vraiment régler en priorité Si le PO 115 T° n'est pas la cause du pb c'est tant mieux car ce sera juste le capteur à remplacer(je ne pense pas car on peu lire sur les relevée de µJluc une T° de fonctionnement ; Et puis après s'il s’avère qu'il ne reste plus que le U 1600 il sera bien temps de voir car comme tu dis c'est un pb plutôt cher et chiant à résoudre ... J'ai de dispo le kit calculo et le reste avec 2 clées, mais bon, croisons les doigts pour que ce ne soit pas cela

Salut Pilok et bienvenue à toi et à ton 115 presque neuf ! Tu vas prendre une belle place dans notre classement "Diesel"!!! Ta philosophie sur le plapla est aussi la mienne: Sur- kilométré ,hors d'age il reste cependant tellement économique et fiable , à condition de tout faire soit mème Sur ce fofo tu trouveras tout ou presque pour faire encore longtemps rouler ton plapla cdt JJ

Bah il sera facile de de ne plus mettre l'EGR en cause lorsque nous aurons validé ses paramètres ; Cependant il n'a pas été possible de reseter le 404 ce qui me fais penser qu'un défaut se ballade quelque part dans le systeme EGR ;Je parierai bien qu'un 40quelquechose va bientôt s’afficher Est -ton bien sûr que le le circuit EGR est suffisamment bien fermé ?Les tôles mal placées ,en tous cas sur les autres JDT et c'est plein de ce genre d'emm ..des sur l'EGR Nous pouvons aussi être face à DEUX pb non liés . Nous l'aurons un jour nous n'aurons !!! cdt Jj

salut SPP jluc et les fans Comme j'ai posté précédemment le D404 est un défaut "généraliste" dans la série des D 401 à D 409 qui traitent tous du circuit EGR .Donc le diag passe obligatoirement par l'analyse des PARAMÈTRES Bonne soirée jj

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Salut à toi peux -tu nous en dire plus sur la plapla chinoise ? Je ne dis pas que je vais allez en Chine pour en acheter une neuve(quoi qu' en 1930 les Citroën C4 ou C6 avec la "Croisière jaune" y allaient bien !!) mais j'aimerai bien savoir comment ils ont fait évolué la bête:peut etre que mieux que Fiat ,qui sait ?? Amicalement JJ

salut je tiens à ta disposition la disqueuse et le l'oxy- coupeur ; Fais cela me plus tôt possible ,demain serait bien car il va faire beau pour la photo . bonne journée JJ

Salut M p donc acte !d'où l’intérêt pour tous d'être le plus clair possible dans nos propos ;Et ce n'est facile pour personne .... Le tube d’échappement qui chaufferai suffisamment au point qu 'à force de se dilater il viendrait à rompre ?? Bah allez on peut tout imaginer mais alors il va vraiment mal son plapla !!! Ah si nous avions une belle petite photo du coupable .; cdt JJ