camryetxedos1

le mieu c'est d'en faire 2 ! un comme la photo que tu as mis airny, c'est a dire l'adresse du forum (a collé sur le latéral des vitre AR apr exemple) et un du logo du forum (a coller par exemple en bas de la vitre AR)

pour le forum JCT, on avais fait ça : c'est simple, sobre, efficace et selon comment c'est mis, ça fait un peu plus racing je sais qu'il en existe des SWAT (déja vu sur des autos) et pour ma part, je pense que c'est le mieu

poussoirs avant changés (merki orlando) le turbo AV remonté il manque encore une ou deux vis par ci par la le beau FMIC les coupleurs de tres tres bonne qualités les soudures sont tres belle ! et les colliers, c'est pas de la merde lol sinon, tout part ce week-end au polissage et soudage (lol) je récupère les pièces millieu de semaine j'espère et ensuite remontage on a recut la dump sauf que le mec n'a pas envoyé celle en photo et du coup, on se retrouve avec une contrefaçon pffffff vite vite vite, qu'elle démare lol

c'est quoi ta réponse ???????

bé oué ! j'avais essayé aussi sur un autre forum et a chaque fois, c'est la mort !

un autocolant ?! oué lol bon courage...................

haaaaaaaaa ! le CAS ! voila d'ou vient ton soucis ! a mon avis, tu as le CAS qui n'est plus regler et du coup, tu as un allumage tellement mauvais que ça ne démare aps !

les photos, je les fait des que possible !!!!!!!!!!!!!!

lol ! merci tony ça fait plaisir ! les news, FMIC recut (intercooler frontal pour ceux qui ne savent pas) dump valve qui arrive demain normalement les pièces parte au polissage fin de semaine et je vais allé voir un copain pour faire souder la sonde EGT sur le collecteur (il est percé et tout pret a souder) une fois que je récupère le collecteur AR, je remonte le turbo AR et je finalise le turbo AV (il me reste 2-3 vis et le retour d'huile a fixé au carter) a partir de la, je remet le radiateur, modifie encore 2 ou 3 truc mon pote orlando va me faire les poussoirs hydraulique a l'AR (il a chopé le coup et il met 5mn lol) apres, je remonte les caches culbu et la pipe d'admission, puis le FMIC et en théorie ça démare bon la c'est ecrit et ça prend 3 lignes mais biensur, il faudra que je modifie et/ou règle certaines détails pour que tout soit au top

ha oué tient !!!!!!!!!!! non, j'ai remonté qu'un turbo c'est pour ça lol

magnifique surtout quand on connait le boulot que c'est a faire lol ! camo, pourquoi ne pas avoir fait la 3eme étape de polish (la cire de carnauba) ????

merci la je vais surement l'equipé un peu (d'ici un ou deux mois)

ma préféré c'est celle la apres, c'est ta voiture, c'est tes gouts et c'est a toi de choisir une peinture qi va VRAIMENT te plaire

perso, je n'irais pas a mérignac mais directement au lac comme d'habitude et je pense que la plus part vont faire pareil et pour les autres, ils arriveronts plus tard

il devrai ! ça montrerai l'exemple ! si il ne dit rien, les prochain mettrons un G alors que si ya 1 ou 2 morts, ça fera penser au J

lol idem, c'est avec un "J"

mais non ! ça va faire comme moi, pas de radar donc conduite dangereuse compte tenu des circonstances ^^ a moins qu'il ne reparte a 300 pour les semer lol dias, les CTR sont a fond et quand la GTO comprend que ça tire la bourre, la il appuie c'est pour ça qu'il met un peu de temps a arrivé

http://videos.streetfire.net/video/2-CTR-VS-MITSUBISHI_50268.htm ma vidéo préféré ^^

en effet, tres connu comme vidéo par contre, il y en a une autre beaucoup moins connu que voici : les supra c'est enorme, l'américaine aussi par contre, se fou-tre de la geule des civic.... marrant, fou-tre (******) est en correction auto mais pas geule ^^

oué oué Jorge (hop, sans faute ^^) ya ma GTO avant

nikel tous ça

yop ! un peu tard dsl !!!! hier de toute facon, je n'ai pas travaillé sur l'auto (il me manque des pièces de chez mitsubishi) du coup, on a monté le CAI sur la hyundai a dack on en discutera vendredi au rasso

oué on conserve les wasegate qui sont sur les turbos (ça marche tres tres bien comme ça) et surtout, c'est "bolt-on" niveaux collecteur saf va avoir un peu de taf mais bon, ça va allé elle sera prète je ne sais pas quand ! mi juillet je l'espère car la on est mi mai, semaine prochaine, je m'occupe de souder la sonde au collecteur AR, du coup les 2 turbos seront remonté que fin mai le polissage des pièces se fera fin mai, le kit a essence mi juin a partir de la, ça va tourner mais j'ai le kit gros frein et déposer le tableuax de bord pour cabler les manos... on va dire que mi juillet, elle tournera et sera je l'espère roder (mais ça ne sera pas de tout repos ! lol)

salut dav alors comme ça, loic te fait des cachoteries ??? ho le vilain pour l'EMS, malheureusement je ne sais pas regler ce genre d'appareil donc du coup, c'est saf qui va lui faire