sam95

En plus sur certain poste à fils fourrer tu peux rajouter la bouteille d'oxygéne comme Nono.

Montage bride et échappement: Vue du flexible: Pot intermédiaire: Il a fallut que je redresse un peu la ligne car récup du Orange qui avait un peu morfler dans le choc,j'ai donc du chauffer,souder refaire des pattes bref beaucoup de temps pour tout ajuster. Ensuite remontage des coins suipérieurs AR: Voilà ou j'en suis j'ai également remplacé les croisillons de l'arbre AV mais le dernier roulement à aiguille à *****,une aiguille c'est mise en travers et du coup j'ai le niké........:ane: Je le remonte dans la semaine si j'ai le temps. Voilà c'est tout pour aujourd'hui. A bientôt.

J'ai également remonté les barres de direction renforcées avec rotules neuves ainsi que l'amortisseur à l'avant comme sur le Orange en copiant le systéme du Def. Les freins sont purgés et les roues posées Aujourd'hui le White ,j'ai fais les vidanges des boites et des ponts il me reste encore pas mal de choses mais j'avance et touche bientot au but,ca fait plaisir de le voir comme ca. Demain je reprends des tofs et pose l'échappement,installe les mises à l'air des boites,ponts et réservoir en hauteur,remonte les coin supérieur AR et aprés je verrais le timing qu'il me reste. Bref vous allez bientot croisez un Sami tout beau tout fiére dans son catcat.........Allez voici des clichés de ce soir.... A demain les filles.....

Bon voici les news,étant en attente de piéce je décide de monter la bride de sortie d'échappement: Ensuite les piéces sont arrivées donc remontage ensemble Aschroft dans le pont AV et remplacement du bol AVD car HS: Remplacement du joint spy du demi arbre(dans le bol): Remplacement des roulements de pivots: Ensemble nettoyer prêt à monter: Remontage du bol,ne pas oublier de mettre le spy et la platine avant et dans le bon ordre c'est mieux!!: Remontage du pivot inférieur: Mise en place du roulement pivot supérieur: Montage de l'ensemble porte fusée: Assemblage joint homo et demi arbre: Puis remontage fusée et moyeu équipé de roulements neufs également: Nettoyage main meneuse et remontage: Ajustement de cale puis mis en place du circlips,y a plus que le bouchon à mettre:

Au milieu du doigt pour pas cramé le charbon de la tête mais moi je mets une noisette de graisse.

Tout pareil que tout le monde félicitations,tu verras c'est hyper cool de lever 3/4 fois la nuit de ressuyer le vomi sur tes fringues et le caca sur son petit cul bref que du bonheur je vous dis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En fait on monte ca pour l'armée et c'est tester et approuver donc ca le fait!!!!!!La platine fait 1 cm et fixée sur les longerons donc pas de bléme.

Non rien de spécial,9 places td5 de 2000 avec 122000Kms,support roue AR Mantec,pneus 255 mud,jante boost peinture neuve kit alu sur aile AV et bas de caisses + traverse. Kit treuil amovible dans PC avant,grilles de feux AV cligno blanc partout, a bar,longues portees et puis c'est tout. A si calandre peinte couleur jante.

J'étais pas tout seul,y a aussi toute une équipe derriére pour la carrosserie ......bref moi j'ai fais toute la partie méca et y avais du taf....

Désolé mais non on vient de finir de le restaurer entiérement il est comme neuf.....

tiens vlà les tof du Def: j'ai pas eu le temps de le sortir....

cligno blanc avant et arriére: réf; XBD500010 et latéral :XGB100310L Bon courage et oui il est beau j'en ai un dans l'atelier presque pareil et même plus beau encore je ferais des tofs ce soir ca peux te donner des idées!!!

Merci les gars je vais voir à tout ca car la je suis à 2 commandes chez autobacs et toujours pas le bon!!!! Francis ton moyeu eu pour aprés 1987 a mon avis c'est pour ca que c'est facile à trouver.... Je vais voir si c'est les même moyeux que TD5 j'en ai au taf je vais essayer. Merci encore.

Voila les gars je veux monter un volant plus petit donc adaptable sur mon Range de 1985.Il me faut donc un moyeu + un volant,seul hic je ne trouve pas de fournisseur de moyeu de volant compatible avec ma colonne de direction. Le seul que j'ai trouvé compatible ne peut recevoir que des volants Mountney mais j'aime pas trop la gueule qu'ils ont. Merci de m'aiguiller je suis déjà à 2 commandes erronées et je perds patience.....:rolleyes:

Noir je persiste si rayer un petit coup de noir en bombe et roule c'et tout neuf!!!!

Pourquoi ne pas reprendre l'assureur ou Guillaume était???Il pourra pas te dire non puisque il est déjà assuré chez eux!!!!

Faut c'est déjà dedans mais personne ne le sait ou alors vous ne demandez pas!!!!!

Tout est une question de bonne entente,l'expert que tu missionnes fait un rapport dans ce rapport tu n'es pas obligé de dire que tu es en +5 tu marques juste ressort et amortisseurs neuf valeur € avec la facture a coté.Pour les pneus c'est pareils 4 pneus neufs valeur etc...... Comment tu crois que les véhicules équipés Raid ils font????? avec tous les équipement et autres modifs faites ils ne sont plus homologués non plus!!!! et pourtant ils roulent donc sont assurés. C'est qui ton assurance ???? Moi perso Groupama mon pas fait chier j'avais tout mis ,+5 pneus 235 etc. sur rapport expert et CD de la restauration compléte....ils ont dis OK ca fait tant€ mais il est vrai que ma mére y bosse ca a forcément aider mais Barbidul chez Axa ca marche aussi alors !!!Si tu tapes chez Direct Assu ou Mma c'est sur que ca va pas le faire aprés tu peux toujours regarder dans Land Mag y a des assureurs qui te font la totale faut voir les € de cotisations c'est tout...

A oui autres chose que j'ai oublié de te mettre en MP en fait mise à a part la valeur du Range ensuite tu peux assurer son contenu et ses accessoires mais tu paieras plus chers forcément. J'avais 700€ de contenu et 700€ d'accessoires voili voilou aprés reste a voir si tu mets en tous risques ou aux tiers.

Noir

Happy birthday!!!!!!!!!

Hier travailler toute la journée avec Jojo sur mon White,donc voici ce qui a été fait: -Remplacement silentblocs et peinture barre panhard -Remplacement joint spy de l'axe du boitier de DA -remplacement silentblocs et peinture tirand AV: -controle des barres de direction,elles sont OK pas broncher dans le choc,remplacement des 3 rotules car elles ont morflées. Dépose demi train gauche complet: Ca fait un beau puzzle: Jojo en pleine action sur le coté droit: Et enfin pour finir la journée dépose du diff d'origine et remontage de l'ARB: Bref une bonne journée bien remplie,un grand merci à Jojo pour sa disponibilité et sa bonne humeur,sans lui le diff n'aurait pas été en place hier soir trop lourd pour moi!!!!!!

Oui parceque je veux bien être gentil mais la tu abuses un peu quand même!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si ca déboite déjà avec le cric alors en TT cela sera encore pire.....car encore plus de contrainte !!!

J'ai un cric qui léve à 1m50 donc c'est suffisant.