Superplapla

oui, mais souvent sur multipla c est 180 a peu pres ( -/+ 50 mkm ) mais souvent ca depend des trajets , du conducteur, et de l etat de ce qui est autour du moteur ( EGR, calorstat surtout, injecteurs, etc ... )

Qu'entends tu Ben par "une entretoise sous l écrou" ? Comme un tube creux pour l'enfiler dans le filetage et intercalé entre l’écrou et le levier d'embrayage ??? oui, une grosse rondelle, épaisseur 10 / 15 mm ..

il faut que la temperature moteur soit ok, pour lancer les regenerations donc, calorstat tous les 7-8 ans et ensuite, verifier le colmatage FAP via MES en général, il est HS vers 180 mkm ...

ca m est deja arrivé, finalement, j ai tout monté et j ai mis une entretoise sous l ecrou et ca marche nickel ...

si tu as pas beaucoup d outils et que tu es tout seul => depose berceau ( paradoxalement, plus simple car tu peux faire au cric , attention, la cremailliere est en haut ( elle reste sur le vechiule) si tu es deux, il faut enlever le demarreur, et surtout, les 2 goujons moteur / boite ( un coté turbo, un coté demarreur, avec ecrou + contre ecrou, des fois, il ne vient pas ... ensuite, il faut bien enlever le support central et sa bielle ( et je recupere un ecrou qui fait contre ecrou) et le suppport complet coté roue, et enfin, il faut tourner la boite vers le haut (le pont vers le calorstat) pour la deposer vers le bas ( c est sport, mais ca passe )

boite 6 + embrayage + reprog .... cela explique cela ...

vu la micro fuite, laisse la tranquille ensuite, les joint il y a nitrile et EPDM mais tu peux mettre une occassion de brava bravo, marea, alfa 147 .. etc ...

non, 8000 km, mon maxi est 10000 km .. la faute a trop de couple ... 42/44 mkg ... au lieu des 21 /22 mkg ...

de mon coté, les embrayages font a peine 8000 kms, et c est pas un d'origine ... pfff ..

change de region !

pour la deboiter sans tordre, je prends un pied de biche ...

essaie de trouver un filtre avec le capteur qui est plus facile a trouver

la pression mini autorisé pour lancer le demarrage est de 200/300 Bars ...

la fuite, regarde si c est pas plutot la pompe de DA car c est rare a cet endroit la aussi, souvent le joint de cache culbu fait degouliner le long jusqu en bas ... tres rare le spy de villo a cet endroit ...

des fois, un surregime peut casser le poussoir ( retrogradage par exemple)

attention, dans la RTA, le jeu aux soupapes et a faire regulierement .. OR personne le fait ...

capteur PMH ? curieux ton truc est ce que dans la centrale injection, tu as le demarrage autorisé . ?

wouah , chouette tuto pour le joint, tu attrape 2 levres, et tire ( insonorisant / pluie / humidité ) pour la pate, il y en a un peu trop, mais laisse comme ca ...

perso, je ne ferais jamais de bricolage concernant les ceintures / airbags / ancrage de siege surtout monter une charge pyrotechnique mecanique sur un autre vehicule surtout, surtout que les ceintures ont "un angle de blocage" qui est defini par construction en effet, si tu inclines l'enrouleur, elle se bloque, et si tu le mets sur un autre vehicule, c est pire ( ne verrouille pas en cas de choc) ou inutilisable ( car se bloque tout le temps) si tu regarde bien, ca tient par 1 vis, mais il y a des détrompeurs pour eviter de l 'incliner .. en tous cas, il y a 3 types de ceintures, pas de charge ( par exemple les 205 ), le multipla phase 1 et 2 qui sont mecanique ( sur le phase 3, je ne sais pas ), mais sur les 156/147, c est une charge electrique qui declenche l'airbag Si tu fais tomber ton enrouleur, ou tu donnes un coup de marteau, tu as le machin qui t'explose dans l'oreille ...

oui, cela suffit !

euh, souvent, j attends pas que ca seche 2-3 mm suffit largement ..

un seul cordon mince d abord tout nettoyer, ensuite degraisser a l acetone et enfin une fine couche et serrer au couple ( M6 = 1.0 mkg , M8 = 2.5 mkg )

pate a jointe noire Blacktite de LOCTITE ! (pas la bleue, elle tient pas les hydrocarbures / huiles)

Il faut mettre un embrayage tiré, avec un pedalier hydraulique, le meilleur moyen de fiabiliser l ensemble ///

pff... tu sais quoi, je dois avoir des Pompes HP en stock, il faut que tu me donnes la ref ...