Invité02

ok, merci, j'vais essayer de savoir qd meme avant d'acheter ou alors, je met un grillage...

merci.... j'vais le faire aussi

nos yeux sont déformés... on est habitués à plus de largeur que de longeur pour cela que rien ne nous enchantera

la grande plaque permettrait tout de meme de freiner leur progression... au fait, ce sont des piaff qui viennent s'y nicher... et parfois, un chat aussi...(heureusement que ce ne sont pas des rongeurs, car sinon, j'aurai deja perdu pas mal de connexions electrique... il doit y avoir une odeur pour les attirer...) ils m'ont bouffé ça cette nuit encore : j'ai trouvé une grande plaque sur internet (45 euros)... mais je ne sais pas comment on fixe du coté arriere moteur ; car sur le mien j'ai 2 enorme trous vide..; alors si ça va la dedans !!! vous n'avez pas/plus de plaque sur vos phase1 ?

y a pas de plaque ....

pour ma part, c'etait la barre complete, achetée en italie.... il faudrait demonter les biellettes et roueler sans... pour voir si ça fait du bruit... il faut proceder par etape, car sinon on va y laisser beaucoup à tout changer

pareil pour moi biellettes, barre stab, traingle : neuf de l'an dernier mais toujours ces bruits lors des compression d'amorto (passage sur dos dane par exemple, ou alors sur route bien cassée et chargé à l'avant 3 personnes) je m'orienterai sur coupelle, semelle d'amorto, ou spires de ressort qui se touchent lors des compression ; mais pour l'instant, j'attend que ça se détériore plus j'ai mis des rislan sur les premieres spires... mais toujours le bruit, je vais en mettre sur toutes les sspires pour voir si ça va mieux, notamment en haut

hummm ; c'est pas faux alllez "yohan" ont attend tous les photos

tu les vois les photos ? moi rien, vraiment (mais je suis pas l'auteur du sujet...)

ils ont tout camouflé aussi sur le scenic ! tellement ça fuit

il aurait du en faire un 4*4 ; ils pouvaient le faire, vu la place en dessous, ça aurait été top

je sais quà partir de 2005, fiat a enlevé la plaque... pour raison de cout mais avant, c'etait pour protéger le carter alu du bloc... et eviter aussi que des bestioles puissent y nicher cette plaque permet aussi d'eviter d'avoir des taches sur le goudron

bonsoir à tous, soit dit au passage, merci au forum, qui m'a permis de refaire fonctionner la poignée electrique du hayon, via ce meca reportage : /t1510-demontage-de-la-fermeture-electrique-du-hayon-par-redge6666?highlight=fermeture j'ai utilisé du scotch 3m au lieu de soudé... que j'ai acheté sur ebay à 03euros... bref, sachant qu'il n'en faut que 1 mm²... j'en ai un stock... donc n'hesitez pas à demander sinon, j'ai toujours des bestioles qui font la foire dans le moteur, et viennt bouffer de la laine de verre... pas encore de fils, mais ça ne saurait tarder donc, mon multi etant un phase2, je voudrai remettre une plaque sous le moteur ; (mon ancien doblo avait une plaque et no soucy) je pense en avoir trouver une, mais est ce que qqun pourrait me dire, via aussi photo, où se situent les points de fixation... je pense 3 devant... mais je ne vois pas à l'arriere.... si qq pouvait faire une photo de la plaque de son phase1, merci d'avance

mince, qu'est ce qu'il a mon ordi....

on voit rien

faut pas scotcher les plaquettes dans les etriers par hasard ? y avait pas une fine pellicule à enlever sur les plaquettes ? sur le mien, c'est comme ça, et à l'avant

ça veut dire quoi "des bouts de bois" pour les gaz ? ça veut dire hyper dur ? sinon , mon train av claque par moment a droite (semblerait une rotule... encore) mais je le trouve très rigoureux et efficace je ne rencontre pas d'usure de pneus (deja 30 000 km effectués depuis l'achat) et le para est tjrs bon je trouve uniquement que le triangle de suspension est fixé légèrement sinon, c'est bien conçu et pour les suspension, à mon avis, elles durent 200 000, si ce n'est pas les ressorts qui cassent avant donc si usure de pneu, revoir les triangles

pense au filtre a carburant

c'est bien du au froid, mais pourquoi ? carburant, filtre a carburant, pompe a caarburant... des pistes à explorer as tu mis du sp98 ?

juste un mot : BRAVO

c'est plus design tout simpelment, et dans cette mouture, le multi ne porte aucune ride

t'es fort titeuf ! c'est pas un probleme d'equilibrage, mais c'est bien un probleme de permutation de pneu !!! il y a un an, j'avais permuté arr/av... et c'etait devenu la misere... depuis, j'ai remis les arr à l'arr (qui etaient à l'av), et tout est rentré dans l'ordre... beaucup moins de vibrations, plpus de tirage à droite... je pense à des pneus arr deformés... en ce moment, plus rien ne vibre... et la temperature y fait beaucoup ; plus il fait froid, et plus ça vibre... donc là, vive le printemps ! c'etait Jol qui me disait qu'il multi ça vivait... et bien je le crois maitenant; je pense changer les pneu arr, pourant ils sont pratiquement neuf (unirolyal)... pour l'instant, vue que les soucis disparaissent tout seul, je touche plus a rien;...

merci du retourd d'info ; en tout cas pour moi, ça a commencé a deconner en decembre en montagne par -10... (le doblo etait plus robuste le bougre)

pas mal ... mais pourtant " les mystères sont des objets de contemplation, et non des énigmes à élucider" A.Frossard