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Invité02

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Tout ce qui a été posté par Invité02

  1. Invité02
    c'est al main droite qui va aps assez vite apr rapport à al gacuhe
  2. Invité02
    moi, une fois, en changeant mes disques av et plaquettes, j'ai arraché le soufflet de cardan... je m'en suis aperçu 2 semaines après, avec toute la graisse qui avec;... une clef qui avait rippé a mon avis, ils ont du amocher les soufflets en demontant la jambe de force de la suspension.... encore du travail mal fait... faut tout faire soi meme de nos jours
  3. Invité02
    oui, il faut remonter la distrib avec une poulie neuve, et après vous prendrez une décision
  4. Invité02
    j'avais pensé aussi à un truc : t'aurai pas eu un pb de fap bouché ou catalyseur bouché... creant ainsi une belle surpression et du gazoil dans l'huile suite à des regenerations de fap foirées ?... n'aurait elle pas été simplement mal vissée cette poulie ? et sous la tension de la courroie, est venue se briser le long du bloc... l'ayant eu souvent dans les main, elle est très legere, fragile, et doit casser comme du verre (alliage de ché pas quoi) ils proposent quoi comme reparation ? les soupapes sont tordues ?
  5. Invité02
    c'est vrai qu'il a l'air un peu cher... d'ailleurs le freemont n'est pas beaucup plus cher et propose 7 places, c'est peut etre lui qui remplace le multi.... j'ai l'impession que la 500living chasse sur les terres de la dacia lodgy, non ?
  6. Invité02
    bientot la 500 living 5+2 places, meme si je pense 4+3 places... mais 4m30, un coffre de 600 dm3 en config 5 places, des moteurs modernes, un style "citadin".... une propostion apportant un peu de fraicheur ; sympa un choix à ne pas negliger je pense l'heritier du multipla ?
  7. Invité02
    elle a du casser au démarrage, donc réparable "facilement" qu'est ce qu'ils te proposent ? 50/50 ? ils peuvent faire un geste.... le galet tendeur est automatique, c'est lui qui gere la tension de la courroie donc je ne vois pas comment cette poulie a pu se casser... bizarre
  8. Invité02
    bienvenue voisin !
  9. Invité02
  10. Invité02
    ... je choisi toujours bien mes places !!! histoire de pourrir la voiture d'a coté avec le multi en tout cas, le mutli n'est pas si mal je trouve
  11. Invité02
    j'ai fait la vidange recemment... je lui ai remis 4L d'huile bien fraiche + filtre . la jauge me dit ok (recouverte au 4/5) l'odb me dit 0000_ donc pour toi, remet un chouia d'huile et ça devrait etre bon le carter, de memoire, c'est 4,5L ; mais à verifier sinon, une piste : tu peux aussi avoir un filtre a huile plus gros que celui préconisé... ce qui necessiterait de mettre plus d'huile pour le remplir...
  12. Invité02
    pour t'aider à remonter toutes les pieces dans le bon ordre, ci-dessous une photo d'un moteut jtd105 equipant un multipla... il ressemble fortement au tien... donc pas obligatoirement qu'il vienne d'une marea;.... tout est peu etre clean sur ton multi, sauf la disparition de l'egr source : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/492279672.htm?ca=11_s
  13. Invité02
    il y avait eu, une fois, une journée ensoleillée en Normandie ; ...une photo pour marquer le coup....
  14. Invité02
  15. Invité02
  16. Invité02
    pas mal du tout ! bravo !!! quelles sont les prochaines deco ? il manque des "trucs" au niveau de roues... je ne sais pas quoi....
  17. Invité02
    ahh, j'y ai eu droit... j'ai finalement changé la poignée par une autre d'occass (10 euros)... neuf, c'est 100 euros, juste au passage. sinon, super pour le retour d'expérience... je pensais que c'etait de l'usure egalement ! j'y avais meme coller un morceau de scotch cuivre 3m... mais ça n'a pas tenu longtemsp [url=javascript:emoticonp('')][/url]
  18. Invité02
    alors, à confirmer, si tu recherche une vanne egr sur ton bloc moteur... il n'y a pas l'air d'en avoir elle se raccorde dans le conduit d'admission (cercle rouge) elle se fixe dans le cercle vert, si elle est electrique elle se fixe dans le cercle bleu, si elle est pneumatique (dans ton cas) faudrait mettre seulement une plaque pour boucher le trou dans le cercle rouge. (t'as pas vraiment besoin de vanne egr pour bien rouler) c'est quoi le souci sinon ? ça roule comment avec le moteur de marea ?
  19. Invité02
  20. Invité02
  21. Invité02
    les prix vw sont tellement élitistes (et non justifiés) qu'ils peuvent reprendre le multi au moins 10 000
  22. Invité02
    as tu le capteur de presence d'eau de bien mis en place sous ton filtre à gazoil ? à mon avis, il est défaillant... surement un faux contact chez fiat, c'est 70 euros de memoire lorsque j'ai acheté le multi l'année derniere, le capteur etait hs, et indiquait tjrs presence d'eau... alors qu'il n'y avait rien tu peux aussi bien le debrancher et rouler sans sur les multi version 2007, il a disparu
  23. Invité02
  24. Invité02
    ... le multipla laisse peu de repis, et offre aussi des pannes deroutantes, comme le compteur... ce qui peut donc expliquer le comportement de certains à avoir des avis en urgence, avant meme de se presenter mais bon, la courtoisie doit être de rigueur, sinon où va-t-on ?
  25. Invité02
    ... je trouve que les led ça ebloui un chouia... genre la nouvelle clio ! ça fait voiture autotamponneuse je trouve et comme tu dis, ostentatoire ; dans le phare, et avec des ampoules classiques, je trouve cela mieux

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