Doffre76

pour etre plus précis voici pour 10/2007 120 jtd Multip Emot Vanne EGR PIERBURG 7.22946.34.0 7.22946.34.0 110€81 sur un sit qui commence par pieces et qui termine par pneus avec un petit mot de liaison entre deux

'soir. en fait, on ne sait pas si la vanne fonctionne encore ? donc je disais que la changer par du neuf, c'est moins de 150€ et reparti pour 120 000 km... c'est des sous un peu, mais c'est également une solution de facilité. Ceci dit cedric76 n'a pas tort (forcement, de seine-maritime) un nettoyage d'abord lui, ne coûte que de l'huile de coude et des repères pris s'il faut la changer plus tard (expérience personnelle). Bonne soirée.

Bon finalement chez fiat ref trouvée. Prix autour de 280 € !!! Donc du joint fibré spécial moteur autour du torique et plus de fuite. Pas compris pourquoi ça fuyait ??? Ils avaient dû trop serrer ou pas assez ... Ça m'énerve les garages, ça m'énerve .... En tous cas merci bien pour les réponses. A+ sur une autre discussion.

Bonjour, EGR neutralisable, nettoyable ou changeable... Seul il y en a pour 1/2 heure en mettant une piece neuve (environ 150 € sur osca... ou yaka... ou ....) Dans un garage il faudra compter le triple. A toi de voir. Il me semble qu'il y a un tuto la dessus.

Bonjour, Je n'ai pas trouvé. Normal, je crois que l'EPER est jusqu'en 2005 et mon pla est de 2007. Toujours pas de référence ! Merci tout de même.

Je m'en occupe, merci du ... tuyau !

Bonsoir tout le monde. Je reviens sur le forum avec mon multipla "réparé" suite casse N...auto (pour ceux qui se souviennent). Alors voilà, je dois changer mon porte filtre de gasoil mais il y deux references UFI chez Oscaro... Moi j'ai une entrée et une sortie, sur leurs photos, c'est les deux mêmes avec un en haut et deux sur le coté. Mon Plapla est un emotion 120 de decembre 2007 avec un D. 2.1 "MFT5412T3873" sur CG. Les deux références : Filtre à carburant UFI FILTERS SPA : 55.134.00 et Filtre à carburant UFI FILTERS SPA : 55.145.00 Y a t il quelqu'un qui saurait me dire quoi ? Merci et bonne soirée

Ah bravo ! bel esprit .... Sérieusement, visse qui part = poulie cassée et moteur foutu. Donc faire gaffe au montage de ce "petit" accessoire. Bonne nuit

si j'ose m'exprimer ainsi ...

Salut tout le monde : plus rien à craindre ! Après expertise, c'est la vis du support de capteur PMH qui a sautée (vissée trop fort, pas assez, san lokite ?), qui a cassée la poulie d'arbre à came, ce qui a coincé le moteur !!! Bref, défaut de montage, le garage est entièrement responsable. Maintenant, yapuka chiffrer ce qu'ils nous doivent ! demain : vacances. A bientot

Salut à toi ! De toute façon, pour rouler en multipla, il faut une âme d'artiste.... Attention aux commentaires ? Il faut savoir avoir du gout, mais pas forcement celui de tout le monde, avoir raison, mais sans le dire, aimer être humble et se taire, bref, un petit coté de Kipling, peut être.

Bienvenue sur le forum et bon courage pour les travaux !!

Bonsoir à tous, Pas de nouvelle spéciale, j'attends donc la convoc de l'expertise en recommandé avec AR. Ma deuxième voiture ayant 15 ans, les vacances étaient foutues Alors on a trouvé ce week end un idea (on reste Fiat ; youpi). Série spéciale IDEAT 75000 km 05/2007. On pense faire une bonne affaire ... Au moins, le 15 juillet, on est 3, on pourra partir 1 ou 2 semaines, pour les 2 semaines du mois d’août, à 6, ce sera plus dur, à moins de mettre une fille dans la remorque !

Des nouvelles ce soir 20:49:40 : Ce matin rendez vous avec un expert, à mes frais. Je m'explique : L'expert demande au garage de ne pas toucher la voiture, il convoque expert du garage, celui de fiat lui et moi. Il cherche et trouve (c'est son boulot ...) l'origine de la panne. On voit les responsabilités. Une courroie trop tendue ? Un moteur avec une fragilité importante ? De nombreux témoignages, ici et d'autre, m'ont permis d'avoir la certitude qu'une poulie d'arbre à came ne casse pas "comme ça". Alors au pire j'en ai pour mon multipla (environ 7000) + 300 € d'expert, et au mieux je récupère tout, un nouveau moteur et dédommagement du préjudice. Avant l'expert c'était 7000 dans l'os (passez moi l'expression). Avec expert c'est 7300 ou rien. Je crois que ça vaut le coup de tenter... non ?

La courroie avait été changée en février 2013. Nous avons fait presque 8000 km avec la voiture depuis. En changeant la distrib, touchent ils à cette poulie d'arbre à came ? Ils me proposent de la faire évacuer gratuitement vers une casse !