Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

dav78

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    941

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par dav78

  1. dav78
    je serai tenté de dire que même avec quelques tours de vilebrequin, tu devrais sentir de l’échappement... le capteur de PMH empêche de démarrer, mais ne "bloque" pas le moteur. est ce tu arrives à le pousser au point mort? les vitesses passent normalement, la boite n'est pas bloquée? sans le frein à main, en 4eme tu pousses la voiture avant arriere, en ragardant les poulies, estce que ca toune? est-ce qu'il y a de l'huile dans le moteur?
  2. dav78
    est-ce qu'a demarreur, tu sens les gaz d’échappement sortir au bout de échappement? tu ne l'aurais pas bouché en reculant dans quelque chose
  3. dav78
    as-tu de quoi "cabler" sur une autre voiture? quelles est la tension de batterie, au repos, et pendant le demarrage?
  4. dav78

    Achat interface

    dav78 a répondu à un(e) sujet de framy dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    oui.
  5. dav78
    disons que je connais un peu le processus de regeneration et, en regeneration, tu ne recraches pas plus de "merde" qu'un véhicule sans filtre qui roule normalement... la régénération n'est rien de plus que de brûler (finir de brûler), les suies (particules de carbone) qui n'ont pas été brûlées pendant le fonctionnement du moteur, ca n'en fait pas plus...
  6. dav78
    on ne peut quand même pas dire ca...
  7. dav78
    slt, de quand date ta courroie de distri? avant de tracter la voiture, je décalerai le cache de la distri, pour voir si la courroie est bien en place, ou par le bouchon de remplissage d'huile, tu vérifies que l'arbre a came tourne dans tu met un coup de demarreur...
  8. dav78
    slt, /t7-documentation-technique
  9. dav78
    tu mets une entretoise sur la partie du reglage, pour avoir tes 14cm de levé de pédale... et zou!
  10. dav78
    salut, oscaro, c'est bien pour les prix, mais pour le délais... entre commande et réception, pour moi, a chaque fois c'est env une semaine... alors, quand je suis pressé, je paye plus cher chez le vendeur de pieces a cioté de chez moi, mais livré le lendemain
  11. dav78
    slt meme a l'arret (moteur eteint) ?
  12. dav78
    salut, me revoila aux affaires ;-) j'ai ete infidele et ca ma couter beaucoup de temps... je me suis perdu dans "l'espace"... bref, mon multi roule toujours... et a maintenant depassé les 358000km :-) je remonte au classement, des "roulent en encore"
  13. dav78
    t'es sur qu'il ne te manque pas des pieces au niveau du levier sur le boite? moi, quand le papillon de reglage a cassé, j'avais perdu des pieces sur la route, j'ai empillé des entretoise jusqu’à avoir la bonne épaisseur... il faut trouver un truc pour etre bien regler, il ne faut pas rouler avec un embrayage qui debraye mal... ou la butée a tournée au montage, et elle est de travers...
  14. dav78
    salut, et la 5eme? parce que l'ecrou de bout d'arbre peut se desserer, et ca n'arrange rien...
  15. dav78
    arrete le start pilot, les moteurs aiment moyennement... sinon, tu achetes un ELM327, et multiecuscan... ensuite tu regardes si c'est vraiment le capteur pmh, et si c'est ca, tu le change toi meme, c'est tres simple...
  16. dav78
    salut, dans quel état son les bagues de friction, et la fouchette d'embrayage?
  17. dav78
    je n'ai pas dit que tu l'avais touchée, je te dis de verifier qu'elle est bien branchée... cette prise est une source connue de probleme, j'ai fini par couper la mienne, et souder tous les fils...
  18. dav78
    dans MES, tu regardes que l'info de régime, et la pression dans le rail
  19. dav78
    salut, je pense que tu ne pourras rien faire avec ce logitiel de diag... et que tu as peut etre un probleme de cohérence du signal de pédale d'accelerateur, avoir si la prise du potentiomètre est bien branchée...
  20. dav78
    dépose du boitier de filtre à air et: http://fgilles.free.fr/PDF/04.pdf on peut aussi passer par en dessous, mais il faut deja avoir retirer le cache...
  21. dav78
    à mon avis, ce n'est pas le calculo qui se melange les pinceaux, mais l’interprétation de l'outil de diag... si ton MES est un officiel, tu peux leur en parler... si ce sont les meme sondes, tu peux les inverser pour verifier si le probleme se deplace...
  22. dav78
    rien...
  23. dav78
    salut, le niveau se fait par la bouchon 6 pans creux (1) , sur la face avant de la BV ( à mi-hauteur) mais, les problemes de passage de vitesses, sont souvent liés à un probleme d’embrayage, ou au moins du reglage du cable...
  24. dav78
    salut, torque et autre lisent ce qui est accessible sur les trames ouvertes, cad, des informations accessibles à tous, pour les trames proprietaires, seul un logitiel dedié fiat, peut lire ces informations, il est donc normal qu'une partie des codes defauts ne pas visible avec torque, ou OBD machin... il te faut un soft dedié fiat, genre multiecuscan, ou la "valise fiat... un debimetre, ca ne se nettoie pas vraiment, en general, ca les tue, et en cas de défaillance, normalement, c'est puissance faiblard tout le temps...
  25. dav78
    salut a tous, me revoilà dans les parages et, je vois qu'on ne m'a pas attendu je vais donc ressortir les photos, parce que je ne me suis pas arrêté de rouler même si un passage a l'ennemi, m'a fait délaisser un peu mon multi...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...