Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

labbecanne

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 001

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. labbecanne
    C'est quoi, un bip4?
  2. labbecanne
    Trop tard, il est partis, jusqu’à la prochaine panne!
  3. labbecanne
    J'ai Firefox, avec Abdlock Plus, et c'est .
  4. labbecanne
  5. labbecanne
    Si c'est ton mail en pseudo, tu ferait bien d'en changer.
  6. labbecanne
    Si j'ai bien compris, et au revoir.
  7. labbecanne
    +1 Je suis bon, pour m’être fait avoir sur la couleur, il faut que je vérifie ça!
  8. labbecanne
    C'est en fonction du mécano, si il veux avoir les pièces avant la dépose, ou attendre d’avoir démonter, pour commander. Demande un devis, et un règlement en 2x.
  9. labbecanne
    Par contre, ça, ça craint. Tu avait que ça, pour la contre visite? Je vient de passer la Cinquecento, avec les même problèmes mineur, et pas de CV. Par contre avec le plapla, j'avais phare haut, + jeux de rotule, et CV. Normalement dans les centres, il y as un panneau qui indique les motifs, de contre visite.
  10. labbecanne
  11. labbecanne
  12. labbecanne
  13. labbecanne
    +1 Le liquide en grande surface, est donner pour -25°. Je suis pas convaincu des données. Dans la moto, je met du liquide jaune, prévue pour les moteur en alliage, et joint de culasse métallique. Sur ma cinquecento S (140.000km), qui tourne avec du liquide bon marché, j'ai fait 2x le joint de culasse, ronger par l’intérieur des chambres de combustion. Il y as donc peut être une raison, a mettre un liquide de qualité sur les moteurs récent? Pour la 205xad (250.000km), je met du liquide de grande surface, et pas de probleme.
  14. labbecanne
    A petite presentation, petit
  15. labbecanne
  16. labbecanne
  17. labbecanne
  18. labbecanne
    J'ai pas réussi a le faire moi même, étant en vacance, j'avais pas l'outillage, de plus dans la neige, pas terrible. J'ai du l'emmener dans un garage, avec le régulateur que j'ai acheter chez oscaro, il m'a pris 130€ pour changer la pièce. J'ai pas réussi a retirer l’écrou de 19, sinon il fallait que je dépose la transmission, au garage sur le pont, avec les cardans, rallonges, et la bonne douille, c'est mieux.
  19. labbecanne
    Cherche sur un autre post, un problème identique, c’était l'échangeur entre le turbo et l'échappement.
  20. labbecanne
  21. labbecanne
    Jamais eue de problème, livrer dans les 48h/72h, depuis 3 ans et pour 3 véhicules. T'as pas eue de bol.
  22. labbecanne
    Donc, pas de rapport avec le réservoir! Capteur PMH?
  23. labbecanne
    Si sumertime, par Janis Joplin; C'est pas la meilleur version.
  24. labbecanne
    Par la canister, à l'époque, c'est vrai pour les anciennes voitures, ça se faisait le plus souvent par le bouchon. Le canister, c'est pas pour l'essence?
  25. labbecanne
    La mise a l'air du réservoir Gasoil, se fait comment? par le bouchon, ou par durite? Essaye de rouler sans bouchon, si il pleut pas. Met un tissus en guise de filtre a la place (pas une boule dedans, mais autour).

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...