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labbecanne

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Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. labbecanne
  2. labbecanne
    Sur la neige, c'est comme en bateau! Tu pilote pas, tu navigue.
  3. labbecanne
    Regarde si il y as une différence, aux niveau fixation des cardans.
  4. labbecanne
  5. labbecanne
  6. labbecanne
    Alors?
  7. labbecanne
    +1 Tu peux voire, d’où partent les durites, et les remplacer par une seule durite plus longue.
  8. labbecanne
    4éme raison; Le forum, devient une mine d'informations, type "Encyclopédie". Bon, ça revient un peu a la 1ère.
  9. labbecanne
    +1 Bon, bah, je confirme! Dévissage antihoraire, monter a la "Loctite"!
  10. labbecanne
    Wow, quel âge t'as ! Va falloir investir pour une clé, la facom proposait par jazzbassGPL me semble très bien, en plus, t'as la qualité. 60 en juillet. Pour la clé, j'y pense, mais nous allons probablement changer de véhicule, n'ayant plus les petit-enfants avec nous, pour les vacances scolaire. Avec mes mains déformer par l'arthrose, je vais surement vendre mon outillage, et me contenter de faire la mécanique Moto, et les petites révision sur la voiture. Il me reste a faire les amortos, et un palier de bras AR, sur la 205, et Basta pour les grosses réparation. J'ai une valise complète, d'extracteur divers Facom a vendre.
  11. labbecanne
  12. labbecanne
    Allez... un mot pour la postérité.
  13. labbecanne
    Donc, si j'ai bien compris; - Le trop "plein" d'huile est récupérer par une durite, et retombe dans le moteur, c'est ca? - Tu a constater, que c'est le retour qui était boucher en partie. - Ce qui empêche l'huile, de passer dans l'admission, c'est pas un joint mais l’alésage. Merci pour ces info!
  14. labbecanne
    C'est une durite d'eau, et elle est percé. C'est vrai que les durites, ça aime pas le gras.
  15. labbecanne
  16. labbecanne
    A chaque voiture (ou moto), j’achète des outils. Pour le , j'ai acheter une douille de 36, un ELM, un centreur d'embrayage (Plus une clé a bougie de 30cm). En 44ans de mécanique, ça fait un paquet d'outils, et pour la maison, entre la maçonnerie, la plomberie, l’électricité, la menuiserie, l'informatique... C'est pour ça, que je rentre plus de voiture dans le garage, avec des étagères de chaque coté, je sort plus de la voiture. Et encore, j'ai fait une mezzanine pour les pièces moto.
  17. labbecanne
    Bonjour, Si j'avais la clé tube de 30cm, je n'aurai eue aucuns problème pour la sortir. J'ai un tas de douilles, (pas loin de 12000€ de matériel) mais il manque toujours LE bon outil. Mon but est de prévenir, que ça peut arriver, et de prévoir en conséquence, pour moi c'est réglé. Il reste anormal, que les fils s'arrachent, quant ont tire sur l'antiparasite.
  18. labbecanne
    J'en profite de changer la distri, pour changer les bougies, qui sont d'origine avec 110 000. Déjà, ont doit déposer la bobine, pour avoir accès a la 4: Ensuite en débranchant les fils, les 1 et 2 ont lâcher: Donc obligé de trouver de quoi sortir les bougies, avec les connecteurs dessus. J'ai bien une clé longue, mais pas assez pour qu'elle ressorte, et la tourner pour dévisser la bougie. Et pas la place de passer une pince. Je suis bon, pour commander un faisceau de fils, entre 60 et 80€ en magasin d’accessoire, 45€ chez Oscaro.
  19. labbecanne
    Simple; Clé BTR de 5 ou 6 (facom), coincer dans les dents du volant, glissé coté embrayage, par la petite ouverture. Bien la renter jusqu’à buté, assez dure a retirer.
  20. labbecanne
    Non, mais ils vendent toutes pièces d’occase, quant ils démontent un multipla, ils gardent pas que le moteur (les contacter).
  21. labbecanne
    OK!
  22. labbecanne
    J'ai 2 AAC sans repères, pas la peine pour la pompe, mais c'est le vilo qui me tracasse. Je vais me faire des repère a la peinture, et je posterai les photos.
  23. labbecanne
    Je peux faire des repères, sur les poulies d'AAC, mais sur le vilo? Mais je vais essayer, si vous le faite, je doit y parvenir aussi.
  24. labbecanne
    Je l'ai mouché, malgré les fautes! CENSURE [b]
  25. labbecanne
    C'est une photo prise sur le net, mais ça se présente pareil. D’après la doc, ils disent de la déposer, si je défait la distri sans la retirer, et que la courroie ne sort pas, je suis dans le caca pour le repérage, si ça bouge d'une dent a la dépose de la poulie.

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