twin_v2

Je descend a cerdon pour le rallye dès demain, etes vous loin?

Bonjour, Tout est dans le titre, je recherche un attelage pour mon pépère. Je suis en Haute Savoie mais si vous êtes ok pour le poser à la poste, ca me va. Bien évidemment je paye les frais de port. Je cherche aussi une jante alu pour multi de 2005, si jamais. Merci..

Salut, L'attelage est il deja parti a la casse?

Aucun rapport entre l'usure/ casse du câble et celui de l'embrayage a priori, sauf si trés mal réglé au remontage, mais tu l'aurais remarqué (broutages, frottements, cirages aux passages de vitesses ...) Étonnant que le garage n 'est pas vu une usure de l 'embrayage au moment de la remonte du nouveau moteur ... Après, 75 000 Kms en montagne, tractage/ remorquage, reprog ... ?! possible mais bon ... C'est bien ce que je me dit, ça fait léger 75 000... j'ai que des soucis avec ce multipla c'est mon 3ème mais pas le meilleur... j'ai eu un 105, un 110 et le 115, ben c'est le 115 qui me pose le plus d'emmerde... le 105 je l'ai acheté à 180000 emmener jusqu'à 300 000 revendu, pas de soucis... le 110 je l'ai acheté vers le même kilometrage je l'ai revendu à 250 000 pour pièces, distri et poulie damper et embrayage aussi à faire. Du coup j'ai racheté le 115 il avait 125000 environ, mais surement trafiqué, dessus j'ai fait un embrayage un volant moteur, un turbo, une casse de distri, remplacement, re-casse sur autoroute 3 semaines après, là changement de moteur par un occase à la charge du garage, et là re embrayage.. tout ça chez fiat, il me coute un bras ce truc..

bonjour, moi aussi cable cassé samedi soir, aujourd'hui le garage m'annonce qu'il faut remplacer l'embrayage. Il a été remplacé y a 3 ans, et a fait 75000 kms, et je trouve ça peu. Entre temps on a changé le moteur (casse distri sur autoroute), est-ce que le changement de moteur peu accélérer l'usure de l'embrayage? pour info tout ces travaux ont été fait chez le même concessionnaire fiat...

ma solution à moi c'est bastaing sous le cric et cric sur les "tampons" ou sur l'ancrage du berceau et ça va nickel...

oui à priori c'est bien la soupape, j'ai pas mis les mains dedans, mais ça y ressemble bcp... là le nouveau moteur est en cours d'installations...

Bonjour, Me revoilà Voici les dégats en photo : on a trouver un moteur de la même annèe avec 115000 kms, il doit être en cours de remontage...

c'est pas moi qui vais faire le changement, c'est le garage..., c'est a eux de réparer leur "connerie" j'y vais ce soir pour connaitre leur position... je vous tiens au jus...

me revoilà.. le multipla a àtà rapatrier chez mon concessionnaire, cleui ci à regrader éa semaine passé, verdict : moteur HS. Je dois passer au garage cette semaine pour voir ce qu'il me propose, il est hors de question pour moi de mettre un centime dna scette voiture étant donné que j'ai fais chez eux :kit distribution, pompe à eau, embrayage+bi masse, turbo et 4 pneus (tout ça entre février et avril 2015)... Je vous tiendrais au courant, si parmis vous quelqu'un à un moteur en 115 à vendre qu'il me fasse signe, on sait jamais...

Alors: Le remplacement de la distribution suite à la première casse a été fait chez le concessionnaire fiat de chez moi donc j'imagine qu'ils connaissent et qu'ils ont l'outillage... là la voiture est toujours chez le garage Fiat à Auxerre suite au dépannage sur autoroute, le garage Fiat de chez moi doit la faire rapatrier dans leur atelier pour démontage et voir l'étendue des dégats... Le garage Fiat Auxerre m a dit, casse d'au moins une soupape, et moteur HS, maintenant j'attends le verdict après démontage complet. La suite au prochain épisode...

casse de distribution à 127000 kms, le vendeur de la voiture m'a dit que ça avait été fait (115000 kms lors de l'achat), visiblement non. ça a cassé en roulant à 80 km/h, rien de grave juste, juste 4 poussoirs de soupapes de tordus. Mais 3 semaines après le changement du kit complet avec pompe à eau etc par le garage, le moteur s'est arrêté net sur autoroute, donc suspicion d'une nouvelle rupture de distribution, mais là le moteur est bloqué... je suis en attente du diagnostique du garage..

Alors je vais essayer de te répondre "en gros" : pour ta boite effectivement cela me parait bizarre de pouvoir passer des vitesses aprés une casse de celle-ci... je pense qu'il faudrait un avis d'un garagiste si tu peux y aller... Pour les soucis de démarage capricieux c'est pareil ça parait étonnant, faudrait tester le circuit de charge, cherche dans le forum c'est traité réguliérement... Pour l'odb, regarde dans le manuel technique ce qu'il gére, je ne sais pas pour les ceintures... je pense que oui avec un voyant qui s'allume. Pour le voyant d'air bag c'est pas grave tu peux rester comme ça, c'est juste les fils sous ton siége qui ont dû bouger... il y a beaucoup de voitures qui circulent avec ce voyant allumé... Pour le reste je n'ai pas de réponse, je na'i pas de 110steel et je ne suis pas du 50... Bon courage...

bienvenue ici

Bienvenue ici ... pas souvent là mais je passe de temps en stemps.. pour ma part j'en suis à mon troisième plapla, un 105ch, un 110ch et aujourd'hui un facelift 115 ch !

Salut, pannes récurente de nos multipla, regardes les connexions sur la porte, y a eu sujet sur le forum fait une recherche...

En bretagne il ne pleut que sur les cons, c'est bien connu....:-)

bienvenue, google est ton ami...

euh tu es d'où joam74, suis sur Evian...

Alors... je suis retourné voir la bête, restée en stand by depuis ce nouveau bruit. Quand j'ai rajouté l'huile je n'ai pas regardé le niveau vu que je venais de faire 500kms et que j'avais pas fini ma route, donc pas facile de savoir où on en est. là maintenant que ça a eu le temps de reposé le niveau est bon, au tois quart plein ce qui veut dire, vu la quantité d'huile remis sur l'autoroute, que la voiture n'a jamais manqué d'huile, c'est déjà ça... j'ai mis en route, et là le bruit n'est pas revenu tout de suite, au début bruit moteur normal, et genre 30 secondes aprés le bruit de gamelle est revenu... tout ça véhicule à l'arrêt. J'ai braqué les roues à droite et j'ai regardé cette fameuse poulie, effectivement le tendeur fait des oscillations mais aucune trace de fissure ou autre sur la damper. j'essaierai de vous faire une vidéo mais je ne garantie pas le résultat. En tout cas merci de votre aide..

Ayé il est remonté dans la yaute... bon on l'a acheté un peu en urgence donc on a pas trop négocier. on l'as eu à 5200, et aprés un bon nettoyage, la carrosserie a pas mal de gnons... mais bon il va bien, le kilométrage à l'air de correspondre à l'état de la voiture. Pas de claquement bizarre, embrayage qui va bien... c'est pas l'affaire du siécle mais je ne pense pas m'être fait avoir.. je vous mettrais des tofs... sinon pour mon ancien faut que je regarde ce qu'il a, bientôt un jtd 110 en vente...

Salut, je cherche des jantes toles tu as ça ? Il m'en faut deux... merci

Oui c'est ça, le bruit vient plus du côté boite...

Attention au sens de l'ampoule stop/feu 12V 21/5W, parfois on arrive à la mettre dans le mauvais sens en forçant un peu et du coup y a rien qui marche correctement. sinon pareil que les autres, vérifies tes masses sur le feu et dans la prise du faisceau.

c'est pas plutôt du coté gaucheface au moteur la damper ? Là le bruit vient plus du coté droit...