Fal

Tu inspectes en dessous pour voir. Sinon, quand tu fais le plein, ça correspond au volume maximal du réservoir ou pas (je ne sais pas quel est la contenance maximal du réservoir du multi essence ? Sinon pour les multi essence, on n'a pas beaucoup de posts évoquant des pannes. Sinon achète un ELM 327 ou un outil de diagnostique pour voir les défauts éventuels de ton multi.

OK, héberge tes images sur servimg.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Bonsoir. Bienvenue parmi nous.

Tu viens de me l'apprendre. Condoléances également aux familles de victimes.

Non, en étudiant le code source de la page internet, les images sont hébergés chez imageshack qui ont changé leur politique d'utilisation. https://www.google.fr/search?q=imageshack&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=ZRGIV_nSKonu8wfZuoCYCg#q=imageshack+image+currently+unavailable Maintenant, ça a un coût. Vu dans la FAQ du site : Does ImageShack cost anything? A subscription is required to have full access to all the features ImageShack has to offer. However, we do a free 30 day trial to give people a sneak peak into what we're all about. We have a variety of different subscription plans available to suit a wide array of our customers' needs. Is the old ImageShack still available? No. Since we have redesigned the new site we are no longer supporting the old ImageShack. We want to give our customers the most modern and best looking product possible and that is our hope with the new site. Sinon j'ai vu dans un autre site, je retrouve plus le lien, qu'il y avait un délai de 3 mois je crois pour récupérer ses images. Il faudrait un admin titeuf ou chimayrouge (je sais c'est pas vraiment son pseudo) mais dans ce lien qu'il faudra qu'1 des 2 édite, /t856-afficher-une-photo-sur-le-forum il a fait des photos de son écran, il y a la touche impression écran de ton clavier qui peut servir Edit qu'il faut faire : enlever imageshak qui ne vaut plus rien ou plutôt qui coûte pour pouvoir bénéficier de tous leurs services.

Non, c'est plutôt le capteur turbo qui est là. Le capteur PMH n'est pas loin du démarreur.

En fait, quelque soit le rapport, elle déconne sauf pour un seul rapport... Roule donc en marche arrière !! Sérieusement, quand tu enlèves le bouchon de réservoir, t'entends pas un pschitt ? La forme du réservoir d'essence te paraît normal ? Quand tu fais le plein, l'aiguille de la jauge est-elle à son maximum ou à un niveau plus bas ?

Bonsoir. Bienvenue parmi nous.

Mets-le directement pour faire profiter un max de personnes. Sinon pour le test du capteur PMH, il faudrait pouvoir mesurer sa résistance, sans le démonter, quand la voiture cale, elle devrait être très grande. Je regarderais un logiciel et je posterais éventuellement une méthode, il faut trouver un connecteur accessible, ça sera plus facile ou par l’intermédiaire des bonnes broches du connecteur de l'ECU.

Déjà, on a un soucis de lecture, c'est écrit en petiot. Mets-nous le lien du méca-reportage.

Pas besoin de chercher sur youtube, dans le forum, il y a un "méca-reportage" là-dessus : /t1942-controler-le-debit-de-retour-de-gasoil-des-injecteurs-par-dav78 C'est dommage, il y avait des photos, plus maintenant.

Je ne sais pas si tu te sers toujours du multi mais un arrêt moteur sans crier gare avant un virage serré par ex. ou avant un freinage urgent, ça craint (perte des assistances de freinage et de direction). Change le capteur PMH puisque c'est ça (fort kilométrage). On va me dire mais il faut l'outil de diagnostique avec les bons logiciels etc. mais rouler avec cette épée de Damoclès sur la tête, je ne m'y risquerais pas personnellement.

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+1 D'après le kilométrage élevé de ton multi, ça doit être le capteur PMH (ou palpeur de régime) qui déconne.

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Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Bonsoir. Bienvenue parmi nous. D'après les infos que tu donnes et notamment le numéro ZFA (que tu devrais flouter d'ailleurs), c'est un multipla 115 CV Dynamic de 2004 sortie des usines fiat le 16/07/2004 exactement. 1F - MULTIPLA (1998-2010) 186.431.2.0 - 1.9 JTD E3 115CV 85KW DYNAMIC FL.2004 Je t'ai envoyé en MP un fichier qui reprend plusieurs infos notamment les numéros moteur, chassis ...

+1 Par contre, on attend toujours ton post expliquant en détails tous les problèmes de ton multi. Problème de la semaine dernière: voyant défaut gestion moteur qui s'allume, je m’arrête et impossible a redémarrer pendant 10min, 5h après je la redémarre sans soucis juste pour la déplacer, j’essaie de la redémarrer 10min après et encore une fois bloqué 10min Vu le kilométrage du multi (+ de 200 000 Kms), peut-être le capteur PMH (problème de démarrage à chaud).

Bonsoir. Bienvenue parmi nous.

Salut. Joyeux vingt septième anniversaire !!