renina974

Bien jouer

Je suis pas sûre de ce que je vais te dire mais je pense qound me corrigera. Je crois pas que l'on parle de la vanne egr sur ton véhicule. C'est un problème je pense d'admission d'aire

Je n'est jamais eu ce problème sur Le mien mais voilà ce que veut dire le code erreur : P02E2 Code de défaut: Actuateur de volet d'admission d'air – signal circuit faible Cause possible: Câblage, actuateur de volet d'admission d'air, calculateur de gestion moteur. Verifie bien tout ce que tu a enlever.

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Voici un lien pour le teste du capteur

Salut est tu sure d'avoir reconnecté correctement le capteur au calculateur ?

pas de défaut sur le diag. Je vais faire le teste des injecteurs si j'arrive à comprendre. Et merci pour le lien.

Merci de ta réponse Il y a t-il un moyen de savoir si un injecteur fonctionne mal ? ( a part chez un diéséliste ) Car effectivement quand j'avais constater une fuite vers un injecteur que j'avais fait disparaître en resserrent le support.

En ce qui me concerne le ventilateur n'avais pas le temps de se déclencher. Mais j'avais quand fait le teste avec le capteur de température débrancher. le ventilo se mettais bien marche mais le moteur coupé quand même. Le capteur PMH est une panne courante sur les bourrins avec pas mal de KM

J'ai eu le même problème sur mon multipla. Arrêt moteur au bout de quelque Km dés que le moteur se met à chauffer. Capteur PHM Mort. Attention cette panne ne se vois pas forcément à la valise. Je l'ai changer pour environ 50 euro et tout est repartis

Bonsoir, je possède donc un muliplat JTD 105 que je retape petit à petit. jusqu'a maintenant j'ai réussi à me débrouillé tout seul et faire pas mal de travaux sur celui-ci. Je me heurte à un problème depuis que je l'ai acheter. Je constate une forte odeur de mazoute à l'extérieur comme à l’intérieur de la voiture et surtout des rejet de gasoil par le pot d'échappement. Rejet plus ou moin important selon la vitesse à laquelle je roule. La conso est à mon sens énorme 7L/100. Je me suis dit membrane de régulation de pression de gasoil car j'avais eu le même problème sur un autre véhicule, mais je ne sais pas à quoi il ressemble sur ce modèle et si c'est le même principe. Je suis preneur de tout vos avis ou conseil. D’avance merci

Aprés deux Punto je met à au multipla. Celui là est d’occase et à déjà bien vécu. Pas mal de travaux en perspective