multiplatiste

bienvenue

hyundai trajet il l'a dit c'est une sorte de voyager,perso chez fiat ils vendent du kia j'avais regardé le carens..mais bon la perseptive des pieces detaclés et de devoir allé en atelier fiat m'a rebuté Evrard as tu regardé pour ton cache ? merci

Eric m'a demandé de mettre son sujet...c'est tout

http://167656.aceboard.fr/167656-718-8983-0-Changement-Couleur.htm

bienvenue! sur leboncoin 6 housses en Jean "multipla" 30 euros....dans le 38 !!

salut,dans ta casse y'a pas des caches centraux de jantes alu comme les miennes ?

j'imagine bien qu'ils t'on fait une place de parking pres de la benne ? ou alors derriere le batiment au fond ??? ;-)

lol! bah il est étudiant...apres payer la peinture et donner la piece,je suis pour ....

je parlais de venir apporter le multipla et que tu "uses" de tes charmes..je ne veux pas qu'il y es de méprises sur mes "dires" mon fils cadet a eu son cap de carrossier,il fait a la rentrée un cap peintre.....

dommage que je sois loin......

tu vas gagner.......

tu as des aphtes daudau ??? lol re bienvenue a toi.....

bonsoir,compartiment moteur.....combien la peinture complete ? tu peux mettre des photos,avant et apres ?? enfin une fille!!!!!! bienvenue a toi

salut,si tu es allé en Suisses,ou Savoie ,tu etais pres de chez mon frérot!!!

Tu nous fais des "copier/coller" ou quoi la ?? lol

tiens j'ai trouvé la notice de mon attelage,tu peux telecharger en pdf,ça doit etre a peu pres pareil pour le siarr,ce dernier a une platine de boule differente,neuf ça coutait 95 euros (siarr) chez un grossiste.... http://www.boisnier.fr/resultatrecherchemarquemodele.php

Salut, faisceau standard....pour monter l'attelage,tu demontes le bandeau de coffre,tu deboites les joint de portes arriere car il faut degarnir les cotés,le fond de coffre,enleves les sieges arrieres avant,démontes un feu pour te repiquer dessus,le plancher et pres pointé,je te met un lien trouvé. http://www.broum-loisirs.com/attelage-siarr-avec-rotule-standard-demontable-avec-outils-fiat-multipla.html

je dis toujours a mes deux grands "dadets" je suis de la generation FM! j'avais eu un radio k7 et je passais beaucoup de temps a ecouter la FM,NRJ,fun ect...quand on dis radios de jeunes,c'est nous les "veiux" qui avons fait naitre ces radios,j'ai encore mes k7 nrj d'origine "version or" et en 1984 ça coutait un "bras" les radios locales ici ont "tournée" a fond avec les tubes des années 80....mon premier 45trs acheté.....Kim Wilde "cambodia" (je l'es encore) alors,billye ocean,baltimora,niagara,al corley ect.....ça vous dis quelque chose ??? j'adore aussi ,delegation,oliver chatman,studio 54 (j'avais une super compil en k7 double durée,mais mon "autoradio" des années 90 me l'a "bouffé" si tu as ça ???

l'entraxe n'est pas bon ! on en a deja débattu,pour la taille voir avec le CT ils doivent avoir le tableau ?

Salut,oui mais tout depend de ce que tu veux en faire....moi j'avais acheté un VTT cliffhanger,une daube..pourtant a l'achat le vendeur était au courant de l'usage que j'allais en faire,c'est a dire route,chemins,pas de terrain cassant,il a bien vue ma stature (1.88 et 105 kg) j'ai bien demandé si c'était bon..oui du moment que je ne faisais pas de terrain "dur ou cassant" mon peugeot basic Explorer 10 (derrailleur arriere shimano indexé)mais pas l'avant ! freins "cantilever" aucunes suspensions,ben lui encaissait meme les descentes dans les graviers,pierres,sauts.... le cliffhanger m'a été echangé contre le cliffrunner (frein avant a disque ,mécanique) mais a la base c'est la même mer....il est spécifé "loisir" je crois sur le site. j'ai fais regler les derailleurs 8 ou 10 fois,changer la fourche avant (le mecano a mal remonter le frein avant!!) les roues,surtout l'arriere ce voile vitesse grand V,je ne fais que de la route! pas de sauts de trottoir ou autre.... lorsque je pédalle,on voit le plateau avant bouger,comme si c'était voilé,d'apres eux je suis trop lourd et trop de force !!

Ouais les années 80 meilleurs "tubes" sauf en belgique ! eux ils avaient plastic bertrand......

pareil,depuis que je l'es ,je suis allé l'emmené au moins 8 fois pour regler les derailleurs,on m'a quand même sorti que normalement c'est un entretien gratuit! j'ai fais changé la fourche avant (suspendue) sous garantie,en fait lors d'un freinage appuyé j'ai faillis passer au dessus! la fourche ce comprimant trop! rien quen roulant le pneu touchait le garde boue ! on m'a expliquié que même en la changeant ça recommencerait! sois disant que je suis trop "gros" pourtant le vélo est adapté a ma taille et je ne fais que de la route,je leur es dis de mettre des étiquettes non seulement pour la taille mais, aussi le poids ! evidement rien an'est fais! le mecano du magasin m'a même dit que mettre 400 euros dans un de leur vélo ne servirait a rien! donc au final intersport et decathlon vélos de merde.... même reglé au magasin ça reste pas lontemps en place! je ne vous parle même pas de roues !! (simple paroie)

j'ai acheté l'integrale des inconnus ! du grand " art" c vrai qu'a present tout est aseptisé

avec le jeu d'un ou deux triangles le train avant prend du jeu et ce decale

bonsoir, moi les deux triangles etait mort,comme toi avant j'ai fais changer les amortisseurs,ressorts,semelles,coupelles. attention a ce que les roulements amortisseurs ne grippe pas,direction dure et bruit de feraille. regardes ton soufflet de chaque cote de la barre de direction,en fait souvent ils ne declipe pas le souffler et il tourne en même temps que la barre et ce dechire si tu as du jeu dans ton triangle aucun // ne fera rouler ton multipla droit,ensuite si ça persiste demande a passer ton // ailleurs et qu'ils payent,regardes tes soufflets et dis moi