titeuf63

Perso je prendrais 18 mm, ils compenseront lieux l’usure de la barre

idem pour moi

Que de questions en 1 seul sujet Pour les compresseurs d’amortisseur, sur le net ou dans les magasins comme feu vert, Norauto etc. … http://www.norauto.fr/Acheter-Compresseur-de-ressort-2-tiges/568772.html Amortisseur Monroe =) pour moi c’est de la merde, à 50000 km ils sont HS Je préfère SACHS ou KYB http://www.piecesauto.com/fr/jeu-de-2-amortisseurs-avant-ou-arriere/sachs-290701.854.9914.10499.html Je te conseille de remplace egalement le kit butées http://www.piecesauto.com/fr/Butee+simple+de+jambe+elastique+coupelle+semelle+/SKF+VKDA+35236+T.1180.92583.16862.html Une seule boite est nécessaire pour les 2 amortisseurs avant Pour la vis de la rotule du triangle, je ne connais plus la « classe » de résistance, mais elle est gravée dessus sous la forme 8.8 ou 10.8 etc… il te faut donc une vis au moins aussi résistante que celle d’origine

C’est malheureusement la seule

C’est quand même bizarre cette double version et ce sur plusieurs marque de kit de distribution Habituellement, les anciennes références ne sont pas maintenue et encore moins aussi longtemps Envoie-moi les photos par mail

http://www.oscaro.com/redactionnel/frein_ar/garniture_frein_ar.asp

Le "multi bleu" et le "multi vert" … donc 2 mâles

Ce voyant s’allume pour de très nombreuses raisons Il te faut un ELM 327 et multiecuscan pour faire un bon diag Je pense à un capteur qui commence à être fatigué

Revend-le

N’attends pas trop

Donne-moi en MP le N°ZFA186… qui est sur la carte grise La différence vient de la connexion électrique 1er Multipla =) écrou + rondelles Ensuite=) connecteur rapide

Je pense à un problème d’amortisseur ou d’équilibrage Pour la date de fabrication, recherche dans les inscriptions le mot « DOT » et donne-le-nous Concernant la consommation, plus 1 pneu est large, plus l’auto consomme