titeuf63

Effectivement, ça reste droit jusqu’à la fin puis ça se met légèrement en travers C’est normal

Le ressort pousse quand même pas mal Je ne comprends pas tous, tu enlever le comprime ressort du ressort avant le remontage sur le nouvel amortisseur ?

Pourquoi ne pas remplacer la boite, garder la vielle dans 1 coin et rouler comme ça, si 1 jour tu es emmerder avec ta boite, tu remplaces le carter intermédiaire Perso, je ne me ferais pas chier avec ça et je pense que la nouvelle boite finira ton Multipla

Parfois, je comprends bien le chinois

De toute façon avec des amortisseurs + kit coupelles neuf, tu devrais retrouver de la stabilité

Je dois confondre avec un autre sujet ou il y avait une photo des semelles complètement morte

Ça ce n’est pas simple Par contre, parfois, ça vient de la connexion du câble de masse qui arrive à la boite a vitesse, il faut la deviser et gratter la connexion

Effectivement j’ai déjà remarque ce genre de problème Maintenant quand je débranche la batterie, je le fait Multipla fermé a clé, et plus de problème de verrouillage A voir dans le temps

Vu les butées, je pense que ton problème sera résolu sans toucher à l’arrière

Peut-être pas si grave finalement

+1 Par contre déconnecte le logiciel de diag et débranche ton KKL du multi avant de déplacer le curseur, les calculateurs sont susceptibles

Je pense également à 1 problème de masse

Donne-moi en MP le N°ZFA186… qui est sur ta carte grise

ARD ARG AVD AVG

Je pense que sur de la 2 eme monte, la dureté dépend de la marque des « vérins »

Effectivement, oscaro ressort souvent, je pense même que c’est de ma faute, voici quelques explications : Le forum n’a aucun lien de quelque façon que ce soit avec oscaro (ni moi) Quand on me demande des référence sfiat, je trouve que c’est le site qui me donne le plus de choix et qu’il est très facile à utiliser Concernant les délais, ils sont très bien, les pièces sont souvent en stock, sinon, la reapro est très rapide Apres une très très mauvaise expérience avec yakarouler (pièces indisponible et très grosses difficultés pour me faire rembourser 2 mois au total), dans la même situation avec oscaro, si la pièce est indisponible, ils remboursent instantanément Ils sont de très bon conseil, est le SAV est très réactif Bref, tous ceci fait que j’utilise souvent les liens oscaro pour mes réponses Le gros défaut, c’est que la pub coute cher et que du coup, les tarifs commence à s’envoler, il y a 2 a 3 ans, ils étaient toujours les moins cher, maintenant ce n’est plus le cas

Pense à pomper plusieurs fois les amortisseur neuf pour les « amorcer » en les sortant du carton Il est possible que seul les butées soit HS, peut être que tes amortisseurs étaient encore bon