titeuf63

Référence FIAT pour ton capteur PMH =) 46806128 http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-bosch-0-281-002-474-32130-3896-p

Ton frigo a surement un manque de Gaz (fuite du compresseur, tuyauterie HS etc...) =)

Je viens de vérifier, c’est parce que tu n’as actuellement plus de Multipla Plus sérieusement, il n’y a rien sur ton profil qui bloc Essais avec un autre navigateur internet ou vide le cache de ton navigateur

Il me semble que c’était les stilo JTD 80 ch., mais ce sujet date un peut maintenant J’avais une doc sur les roulements de boite (que tu avais mis sur le forum et que j’ai perdu)

Je ne suis pas sûr de la compatibilité des jantes de 500 Voici les caractéristiques des jantes de nos Multipla 6x15 4x98 ET31.5

Fourchette de boite?, Tringlerie de commande de boite (Repère A sur ta photo)?, Commande d embrayage: Hydro, Meca, Poussé, Firé?, Perso sur JTD 115, je suis en Commande d embrayage: Poussé, mécanique! Diff de ref ePER: Pour JTD105?, 110?, 115?, Essence 103?, Oui la différence semble être uniquement sur la commande de boite (repère A) Concernant la référence d’eper, je parlais d’une différence entre Multipla JTD et Stilo JTD

Actuellement, je rajoute ½ litre par an, ce n’est donc pas encore la ruine Je suis également de ton avis concernant la fourchette de commande mais je n’ai jamais vérifié Par contre sur EPER, ce n’est pas la même référence FIAT pour les 2 boites

C’est la dernière fois

Effectivement, il arrive parfois que la casse se limite à la clavette de la poulie arbre à came Ça arrive quand le Multipla tourne au ralenti au moment de la casse

5.2.2.1.3. Protection défectueuse Critères de prescription du défaut Absence, corrosion, mauvaise fixation ou détérioration du cache-poussière d’amortisseur.

Ma boite continue de fuire, et moi de faire le niveau Mon idée était effectivement de prendre une boite de stilo JTD qui est bien plus courante que celle de nos plapla Apparemment, seul la commande extérieur change, le tout étant de savoir s’il est possible de les inversé

Comme son nom l’indique, c’est un fusible « thermique », donc attention pendant la soudure l’étain sinon il sera mort avant d’avoir servi

Je viens de lire ce sujet, je commence à pense que certaines personnes ne comprennent pas le fonctionnement de ce forum Ici, il n’y a pas de place pour les messages comme ceux que je viens de lire à la fin de ce sujet Je suis conscient que les personnes concernées ont de réelles compétences mécaniques, par contre, en aucun cas les divergences d’opinions ne doivent tourner au règlement de compte Ici, tous les sujets doivent être discutés et non imposer, c’est un forum, donc un lieu d’échange d’opinions, mais cela doit se faire dans le calme et le respect des autres Comme prévu, je ferme le sujet, je ne sanctionne personne pour le moment même si ça me chatouille, je surveille, mais à partir de maintenant, toute personne qui retente ce type d’expérience sera banni J’espère ne pas en arriver la

Bonjour JJ Je ne suis pas sûr que je doive te dire ça, mais je vais le faire quand même Ton idée est bonne, mais crois en mon expérience, un nouveau membre en règle général (il y a bien quelques exceptions quand même) arrive ici, ne se présente pas, ne lit même pas les messages qui apparaissent a sa connexion et explique même parfois son problème a la place de sa présentation Très peu de membres lisent les sujets ou même le meca reportages, ce qui compte pour bon nombres, c’est d’être vite renseigner et basta le forum Comme tout le monde le sais maintenant, je recherche beaucoup de références de pièces pour ceux qui me le demande, et même la, il y a des mecs qui ne lisent même pas ma réponse … je ne te parle pas de me remercier, juste de lire la réponse qui les concernent en MP PS : Juste pour info, concernant ce sujet : Cree par clmados le Sam 25 Jan 2014 - 18:51 Dernière visite de clmados: Sam 25 Jan 2014 - 19:18

Contrôle le serrage des roues et l’équilibrage

Tu as également la solution de la pièce d’occasion (leboncoin, casse auto etc ...)

et

En fait, 2 litres d’huile qui partent en goutte à goutte sur 10 ans ça ne fait pas une grosse fuite … Très (trop) peu de monde surveille le niveau d’huile de boite Vous savez maintenant ce qu’il vous reste à faire ce week end