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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Oui, mais pas impossible
  2. titeuf63
    Je pense à la poulie « Damper »
  3. titeuf63
  4. titeuf63
    Bonne année à tous et à vos familles Et également une bonne sante
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    Le connecteur est vers la manette d’ouverture du capot Derrière un cache au-dessus d’un micro vide poche
  7. titeuf63
  8. titeuf63
    Tu fais les travaux toi-même ?
  9. titeuf63
    Bon marcel je te prose un deal Si un 2000 ce vends 2000 euros Je te reprends ton 2003 pour 2003 euros Si quelqu’un a un 2010, je lui propose 2010 euros Ça marche ? De nos jours 2000 euros c’est une somme …
  10. titeuf63
    Félicitation pour les clignotants Pour le radar, il y a des chances que tu aies trouvé la source de ta panne J’ai eu le même problème, et la même cause En fait si le capteur est trop rentrer dans son support, il le détecte Il te faudrait réussir à le repositionner, perso, j’ai mi de la glue puis pousser le capteur a ca place, par contre tu n’as qu’un essai … Si tu décides de renoncer à ton radar de recul, il te suffit d’ouvrir la trappe d’Access au feu arrière droit Tu trouveras un petit connecteur à 2 fils de brancher dessus, tu le débranche et plus de radar de recul
  11. titeuf63
    pour ca ...
  12. titeuf63
    ca fait très longtemps que ce site est en rupture …
  13. titeuf63
    +1 avec tous
  14. titeuf63
  15. titeuf63
    Oui marcel, prends un couteau pas trop coupant (pour les doigts) et pas trop épais (il faut bien qu’il passe entre le plastique transparent et le gris)
  16. titeuf63
  17. titeuf63
    Ou passer sous la voiture
  18. titeuf63
    Merci pour le retour d’info Poppins Marcel il te faut enlever la partie transparente pour accéder à l‘ampoule
  19. titeuf63
  20. titeuf63
    Je ne connais pas ce porte filtre Pour le redémarrage, tu mets le contact et tu attends (tu devrais entendre la pompe du réservoir) Tu fais la manœuvre plusieurs fois et quand le bruit redevient normal, tu démarre Tu maintien le moteur légèrement accélérer quelques secondes ca devrais suffire
  21. titeuf63
    Non je ne pense pas que tu auras des problèmes Si tu as un multimètre fait une comparaison entre les 2 interrupteurs
  22. titeuf63
    oui
  23. titeuf63
    oui
  24. titeuf63
    Non très facile Tu prends la mesure entre le contre écrou et le centre de la boule de la rotule Tu débloque le contre écrou et la vis de la rotule Tu mets en place l’arrache rotule, enlève a rotule Tu mets a nouvelle avec a même mesure que l’ancienne Tu bloque tout ce que tu as desserré
  25. titeuf63
    Capteur de pression turbo fait i y a peut EGR =) débranchée depuis longtemps Moi c’est du à mon cafouillage c’est sur

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