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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Au passage sur le lifter FIAT à remplacer l’aile arrière mais pas l’ossature, les points de fixations sont les mêmes pour tous les Multipla
  2. titeuf63
    Effectivement sur un « lifter » il faut démonter Ma méthode fonctionne pour ce type de feux (non lifter)
  3. titeuf63
    Les parechocs sont les mêmes entre essence et diesel Pour ce qui est de la découpe de ces parechocs pour mettre les anti brouillards, elle est faisable, mais pas facile
  4. titeuf63
    Peu de différence en effet Tu as une EGR électrique, un turbo a géométrie variable un FAP et une injection multijet de diffèrent avec le 105 Pour ELM, FIATecuscan /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63
  5. titeuf63
    Je pense aussi Ça doit aussi marcher avec du 8 ou du 9
  6. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Pour le triangle tu lèves les 2 roues et posent le multi sur chandelles (sinon la barre stab sera contrainte) Tu dévisse la barre stab et se biellette pour avoir de la place Tu remets le triangle (d’abord les 4 encrages) Tu prends un levier et appuie pour baisser le triangle et rentrer la rotule Tu re bloque tous et remet la voiture au sol
  7. titeuf63
    Oups Diablo, je viens de voir ton message et que nous avons la même méthode …
  8. titeuf63
    Pour l’arrière, c’est très simple, tu prends une clé à œil de 10 et un tournevis Tu rentres le coter « fourche » dans le support de l’ampoule Et le tournevis dans l’œil Tu tournes anti horaire pour démonter et miracle le support de lampe viens avec la clé à œil, tu changes l’ampoule et remonte avec la même méthode Il y a un cran avant que le porte lampe soit bien en place, donc ci l’ampoule ne s’allume pas, il faut tourner un peu plus
  9. titeuf63
    Ce dessin vient d’eper, il te faut tous ces composants Le Bip est à l’intérieur du Multipla
  10. titeuf63
    Il est encore allumé ?
  11. titeuf63
    Petite annonce que j’écris à la demande de Nawak Pour plus de renseignements, merci de le contacter Vends FIAT MULTIPLA JTD 105 ELX AM 2000 - Attelage - Bleu way. Vente pour pièces suite nombreuses réparations et bruit moteur persistant (axe de piston). Pièces neuves : Alternateur, soupapes, distribution, coussinets de bielle, poulie damper, kit courroie accessoire, vérin de coffre. Pièces 1 an : embrayage, disque moteur, cartouche déshydratante, ammortisseurs avants, pneus avant, et d'autres bricoles. à 750€ mais si quelqu'un du site est intéressé... négociable /t1228-euhhhh-bonjour Petite annonce que j’écris à la demande de Nawak Pour plus de renseignements, merci de le contacter
  12. titeuf63
    Bonjour et bienvenue As essayé de télécharger les fichiers associés aux liens ? Ensuite tu les mets tous dans un même dossier et tu clic sur « sommaire »
  13. titeuf63
  14. titeuf63
    Le moteur démarre bien ? Tourne t’il normalement après le démarrage ?
  15. titeuf63
    En fait tu as 2 interrupteurs pour les antibrouillards Le 1er vers toi pour l’avant et le 2eme pour l’arrière
  16. titeuf63
    Perso je trouvais le système très efficace, j’avais la version avec l’afficheur, mais avec le temps, les bips suffisent (comme sur le Multipla) Ce système me semble même moins capricieux que celui du Multipla Peut-être que les mécontent l’avais mal positionné, il faut bien respecter la position des capteurs Pour les évaluations des vendeurs, ils ont quand même 99 % de positifs Sur le Multipla, il me semble que le bip continu est relativement loin de l’obstacle
  17. titeuf63
    Ce doit être assez simple à faire en partant du principe que tu remplaces le par choc Il doit te manquer le bouton dans la console centrale, peut être possible de récupère celle du Multipla en question, mais je ne sais pas quelle seras la difficulté pour le raccordement Sinon, un relais, un inter et le raccordement sur les phares
  18. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Effectivement, tu as perdu des équipements en échange de cette merde de FAP … Je pense que tu as un Class, la version de base du Multipla en 2006
  19. titeuf63
    Quelle poisse, bonjour et bienvenue quand même
  20. titeuf63
    Des photos du filtre + tuyaux, ce sera plus simple Contact un vendeur de pièces pour Multipla plus récent que le tiens
  21. titeuf63
    Non, il me semble que le haut-parleur et au-dessus de la centrale du radar de recul, dans le montant du hayon Tu as aussi ce type de kit qui est très bien fait (j’en avais installé sur ma Volvo V40) http://cgi.ebay.fr/kit-de-Radar-de-recul-buzzer-4-capteurs-0-3-2-5m-/150497398243?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires&hash=item230a580de3 http://cgi.ebay.fr/VOITURE-RADAR-DE-RECUL-PARCAGE-LED-4-CAPTEURS-daffichage-noire-/290626417610?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires&hash=item43aaaf33ca
  22. titeuf63
  23. titeuf63
    oui
  24. titeuf63
    Il s’agit de la largeur en pouces de l’intérieur de la jante (partie en contact avec le pneu) http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/Divers-8/caracteristiques-signification-jante-sujet_32324_1.htm
  25. titeuf63
    Ce qu’il faut savoir pour le 1.6 16V comme pour le 1.9 JTD (vu dans la notice Fiat) Jantes tôle origine Multipla 6 J X 15 – 31.5 et pneu en 185/65 R 15 88 H Pour les jantes ALU origine Multipla 6 1/2 J X 15 – 31.5 et pneu en 195/60 R 15 88 H

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