titeuf63

regarde ici http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/18406-une-bonne-partie-des-elearn-et-brochures-techniques/

Oui, le réglage de t° plus une panne fine, c’est bien pratique

Moi j’ai ca

J’avais répondu mais mon message a disparu Effectivement je pense à ce relais bien cacher

Pour le fer à souder, ce ne seras pas le meilleur moment de ca vie, mais si tu nettoie régulièrement la panne avec un chiffon humide et après une petite séance de toile à poncer + un nouvel étamage, il ne devrait pas avoir de séquelles

J’ai une pince coupante Tu n’as pas de fer à souder ? Peut-être au sèche-cheveux

Effectivement c’est faisable, mais ça demande un peu d’adresse (centrage du patron + belle découpe)

Tu peux les prendre (même si je préfère Beru ou Bosch) En fait il s’agit du système de connecteur à enfoncer pour relier la bougie au boitier de préchauffage, ce système existe depuis le 110 (et peut être quelques 105) il me semble (avant c’était écrou + rondelle et que du bonheur pour tous récupérer, crois moi j’ai ca sur le 105 …) Je ne sais pas si vous connaissez l’astuce, mais quand je vous donne une référence FIAT, vous allez sur oscaro et dans la case « Recherche par référence de pièce » vous coller simplement cette référence, oscaro vous donneras toute les référence correspondantes sans risque d’erreur, libre à vous de chercher le meilleur tarif sur le net après … De même en bas de la page de recherche (après avoir trouvé votre réponse, il y a des logos d’autres marques qui parfois sont encore moins cher et aussi disponibles en commande)

Pirate JOL

Oui Fal, tu coupes ce qui gêne, tu dois avoir un inter passager et un conducteur non ? Tu as le blanc et reçu le noir ?

Une petite présentation seras la bienvenue comme tu pars demain, je te donne exceptionnellement une réponse =) défaillance du système d’injection Il est bien dans la notice Tu quel Multipla ?

Ce moteur me semble bien-né Regarde le reste de la gamme WV / Seat / Skoda / Porche (MDR) pour avoirs des avis, Si tu es convaincu par l’essai sur route, tu devrais en être satisfait http://www.forum-auto.com/marques/skoda/sujet1733.htm http://www.auto-buzz.com/essai-skoda-yeti-tsi-105-444531.html

Je viens de voir ton message est effectivement, ça me parais puissant As-tu fait un passage au « banc » ? Olivier 78 roule aussi avec une reprog et un embrayage renforcer Pour ton sujet, je pense qu’il correspond plus à cette section qu'a la section meca reportage qui est plus orienter explications en images pour effectuer l’ entretien : référence des pièces, temps, astuces, difficultés ...

Bonjour et bienvenue Pour avoir une section meca reportage plus « clean » que les autres sections du forum, effectivement, seul les administrateurs ont accès à l’écriture de messages Je te propose donc de poster ton sujet dans une section du forum, je le déplacerais ensuite dans meca reportage

Une des grosses différences avec la CX est justement au niveau de la pompe à injection Pour être bref une pompe à injection de nos anciens moteurs (Diesel ou turbo D) devais effectivement être caller avec la distribution et chaque sortie de cette pompe est directement relier a 1 injecteur bien défini de façon à avoir toujours la bon injecteur d’alimenter par la pompe au bon moment 1.9D PSA Sur un JTD, HDI, DCI la pompe est une pompe « standard » qui ne sert que pour alimenter la « rampe » des injecteurs en permanence et à la pression voulue. chaque injecteur étant ensuite commander électriquement pour prendre du carburant Résultat a quand tu changes la courroie de distribution sur le Multipla, tu n’as pas besoin de repérer la position de la pompe à injection 1.9 JTD

ca peut venir de la marque de tes ampoules J’avais le même problème sur une autre auto avec un stop J’acheter des ampoules a 3 sous et elles ne tenaient pas plus d’un an J’ai acheté un lot de Philips et depuis je n’ai plus remplacé cette ampoule

Et oui Fal, il faut déposer le panneau intérieur, si mes souvenirs sont bon, il y a une vis qui n’est accessible que par la

Le principal est que la méthode te convienne J’avais une petite envie de te taquiner …

Marcel, tu enlèves le parechoc avant pour remplacer les ampoules des feux arrière ?

A oui, niquel l’ordo Merci pour les photos

Je me suis poser la même question il y a quelques jours en consultant les statistiques du forum