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GAZ01

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Tout ce qui a été posté par GAZ01

  1. cool !!! et attention le volet est hyper fragile c'est simple sur le 2000 il est supprimé car je l'ai cassé en le demontant (et je ne suis pas un warrior lol )
  2. il y a la solution barabre : marche avant, marche arriere ainsi de suite !!!!! bon c'est bruyant alors pas un dimanche matin à 6h00 lol pour le coup du seche cheveu je crains que cela soit un peu juste
  3. ok alors je ne serais pas parti directement là dessus mais tant mieux !!!!!
  4. pas cool !!!! et quel cable d'accelerateur ?????
  5. bon c'est tout bon alors je presume donc que tu n'avais de cric hydraulique ????
  6. oui c'est bien triste tout ça !!!!!! il y a d' un cote des employeurs qui cherchent des salariés et d'un autre coté des personnes sans taffes
  7. effectivement il faut parfois un enleve balais, ou rotule ou roulement, enfin une piece qui en vissant tire sur le balais tout en appuyant sur l'axe
  8. attention fal là c'est le capteur de vilbrequin et non celui qui compte les dents du volant moteur !!!! maintenant je suis sur de moi impossible a controler avec un multi valeur trop aléatoire puisque c'est un ils enfin faites bien comme vous voulez lol la seule solution de test c'est avec une charge enfin tout ça pour 30 ou 40 euros....... je ne m'emmerderais pas ps tiens c'etait mon post lol et je suis surpris qu'il y ai toujours des visiteurs sur l'ancien fofo ????? 15 là plus spoke54 ????
  9. putain je suis blaze pour toi, tu recherches dans quoi ? n'hesites pas à poster un bou de cv on ne sait jamais le fofo est bien référencé donc .....
  10. alors de memoire, j'avais calé le galet tendeur avec un cric hydraulique et j'avais passé la courroie sur l'ensemble des galets et j'avais fait tourné la pouli de la clim pour aider à positionner la courroie, es tu sur d'avoir passer correctement la courroie ?
  11. oui en photo c'est bien plus clair lol et oui c'est bien de l'huile de boite et remplace le rapidement et fait un pansement lol
  12. impossible à controler le capteur pmh car c'est un I.L.S, il faut lui mettre une charge (positive ou negative là je ne sais pas trop) et comme il fonctionne tu ne verra rien mais en le demontant tu trouveras peut etre de la limaille, mais perso au vu du prix remplace le, il lachera de toutes facons car il est en fin de vie !!!!
  13. il ne faut pas confondre soufflet de cardan qui est graissé et la jonction cardan boite !!
  14. alors là je dirais oui c'est bien de l'huile de boite !!!
  15. ah ok je comprends mieux, c'est le soufflet près de la roue qui est fendu? si c'est le cas alors c'est juste la graisse qui se fait la male et se liquifie
  16. il y aura forcément un defaut au niveau du calculateur !!!!! même si le problème disparait
  17. j'ai deja acheté une pompe gasoil pour une 406 et tip top par contre pas de marque sur la piece mais elle ressemblait a s'y méprendre à l'origine !!!
  18. alors deux choses : effectivment la buée arrive souvent quand la trappe reste fermée, là son problème provient de l'evacuation bouchée, tu enlèves les essuis glaces et tu trouveras un tuyau d'evacuation qui part dans la partie moteur, là essais d'y passer une tige à l'interieurs n'hesites pas a forcer un peu car le tuyau d’évacuation et rétrécie en bout à tel point que de la boue se forme tiens nous au jus
  19. j'ai pas tout compris: la fuite elle est au niveau du cardan ou de la boite ?
  20. merde mon message ne s'est pas validé pfffffffffffffffff : bon moi je ne partirais pas sur la capteur pmh car le moteur repars apres trois ou quatre coups de démarreur et rien à la valise ????? moi je partirais bien sur un problème d'alimentaiton en gasoil, car il dit que le moteur ne tourne pas rond au démarrage. est tu toujours sur le meme plein de gasoil ? cela est arrivé après l'alternateur ?
  21. salut a toi l'ami !!!! et content d'avoir un suisse parmi nous
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