miniman76
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Messages posté(e)s par miniman76
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Light is right. Ca me plait bien tout ça. Ca evolue bien ton auto du coup, bien cool! -
Eh eh, ca me rappelle des souvenirs proches. Tu as aussi tout le système de fermeture du coffre et charnières. 4 goupilles et hop hop. Verdict 1116kg avec l arceau. Aucune pieces carrosserie en fibre. Tas pas mal de merdouilles a virer sur l avant. Klaxon, plastiques et colliers inutiles, cache bougies, ....etc -
Salut a tous. Ca fait un p'tit moment que j ai pas donne de news. Le coupe roule encore et de mieux en mieux. Pas encore officiellement attaque la cote because budget......me reste des bricoles sur l auto, brancher coupe circuit et mettre le film anti deflagrant sur les vitres avant. Le reste sera évolution.
L arceau est bien sur termine, ainsi que tous les trous bouches sur la partie arrière et trappe a ski, simplement en fibre de verre, autorise par la ffsa.
Pour l'instant, les trains sont d origine, 4 ressorts courts apex -4 cm
Je ne peux pas mettre de photos. Jetez un oeil sur mon fb si vous voulez voir le détails.
Me reste a acheter la fiche d homologation ffsa et passer son passeport technique.
J ai également un nouveau casque a acheter.....mon ancien n etait plus valide....
Quant au hans on comptera sur le prêt par les potes.
Suivra le budget engagement, essence, logistique, licence.....
No comment..
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En effet. Beaucoup demandent le modèle du coupe -
Apelle chez gt2i au cas ou. Je les ai eu la bas y a pas si longtemps -
Ok. Note. Je roule dimanche on va voir ce que ça donne..... -
Pourquoi il ne fallait pas? C est juste mon huile habituelle sur toutes mes autos atmo. -
Salut. Petite question. Je viens de faire la vidange, filtre et huile semi synthétique 10/50. Opal . Mon auto avait du mal a monter a température surtout eau. La , en a peine 5mn, toute les températures montent directes a 90. Redescendent bien sur en roulant. L huile peut elle influer la dessus? -
Coupette bien au sec en Normandie pour une fois.....en espérant que ça reste sec pour ce we ou je vais rouler survl ancien circuit routier de rouen les Essarts.
J ai cru comprendre par fn que certains coupistes sont touches -
Bravo pour ton récit et félicitations pour le résultat.
Tu transcrits bien l esprit de la course -
Petit bonjour a toi ! Et ta british ! La ritale de la poste te salut. -
Petit retour sur ce post, l auto est a 1116 kg pour l instant. L arceau omp aux normes 2015 est a 50kg tout rond -
De plus en plus jolie ton auto.
Tes retros f1 viennent d ou? Peut tu me dire et ont ils mini 90cm2 de surface -
Plus de moustaches ni de bas de caisse, également vires les charnières de coffres et le système de fermeture.
Poids arrive a 1116kg -
La chasse au poids continue. -6,5kg a l avant plastiques et ferraille diverses .poids total 1123kg. Ca devient bon tout ca -
Il est préférable de detremper la bande de la ligaturer en début avec collier ou fil metalique large pour ne pas la cisailler, puis de la pauser en la tendant au maximum tout en respectant un recouvrement d au moins un cm. Au séchage elle se tendra . Si pas assez tendue elle baillera et tiendra mal.
Ca fume beaucoup au départ et ça pue, c est normal, ca se tasse peu de temps apres.
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Je me tatais en effet dans un premier temps d alléger mon capot existant au maximum en gardant juste le minimum de rigidification sur le dessous. Virer les charnières et 4 goupilles, en même temps, j ai deja perce l avant, yva juste a continuer.... -
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Oui le autods est lisse. Mais 800 balles plus mes nombreux frais lies a la course, ca commence a piquer.
Le top pour moi serait juste un simple peau sans les renforts d origine, juste une croix rigidificatrice sur la grande surface. -
Prix intéressant, mais malheureusement pas homologue en f2000 car proses d air et bossages interdits....
A moins de toit remettre a plat mais y a du boulot. Surement pour cet ete une chercherais un d occaz lisse....si vous connaissez -
Oui. En effet -
Me reste aussi l insonorisant goudron dans les portes, mais celui la dur dur d accès......avez vous une technique miracle? -
Ca me convient deja mieux en effet. J ai encore quelques pistes a explorer lol. Derriere les pc avant, arrière, encore quelques toles dessous aussi. La malle arrière et ses charnières,me restera le capot avant a changer... -
Bon après recalcul......j avais fait une erreur de soustraction.
Jevsuis donc a 1132 kg final avec arceau baquet extincteur. C est deja mieux mais y a encore du taf
Au total j aurais donc vire168 kg sur l auto, auquel j ai rajoute 50kg d arceau.
En gros ca me fera arriver a 1100 avec capot et male fibre.
Projet Alfajet : first race report P15
dans Moi et mon bolide
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