Fab22

ça passait pas par les orifices pour la clim ? Trop haut ...

Oui c'est pas donné "la rallonge" même usinée dans un beau bloc d'alu anodisée. Après c'est vraiment plug and play, tu t'embêtes pas... Y-a -15% code xmas2015 jusqu'à ce soir Les English en faisait à l'époque pour T20 en modifiant le levier d'origine je crois. Bien le schéma Paint! Il te manque juste un trou pour fixer le contrepoids au bout. Et ta plaque est trop fine pour faire des taraudages dedans... Bref faut quand même bien étudier la question... J'ai pas eu le courage/l'ambition...

Son petit nom c'est C503 Sur le net, on trouve une liste: Boite de vitesses manuelle référence C503 Alfa Roméo 164 164 2.0 turbo 164 2.0 V6 turbo 164 2.0 V6 turbo super 164 2.0i twin spark 164 2.0i twin spark super 164 2.5td 164 3.0i V6 164 3.0i V6 24V QV 164 3.0i V6 24V super 164 3.0i V6 maquillage 164 3.0i V6 quadrifoglio Boite de vitesses manuelle référence C503 Alfa Roméo Alfa Alfa 155 1.9td Alfa 155 2.0i Q4 turbo Alfa 155 2.0i twin spark Alfa 155 2.0i twin spark base, elegante Alfa 155 2.5i V6 Alfa 155 2.5td Boite de vitesses manuelle référence C503 Fiat Coupé Coupé 2.0i turbo 16V sport Boite de vitesses manuelle référence C503 Fiat Croma Croma 1.6 Croma 1600 Croma 2.0cht Croma 2.0cht base, super Croma 2.0ie 16V super Croma 2.0ie base, super Croma 2.0ie turbo Croma 2.0ie turbo super Croma 2.0tdid Croma 2.5td Croma 2000ie Croma 2500d Croma 2500td Boite de vitesses manuelle référence C503 Lancia Delta Delta 2.0i 16V turbo HF, HF LS Delta 2.0i 16V turbo HPE HF Boite de vitesses manuelle référence C503 Lancia Thema Thema 2000ie Thema 2000ie 16V Thema 2000ie turbo Thema SW 2000ie 16V Thema SW 2000ie turbo Aucune de ces caisses n'est référencée sur le site shortshifter... Je pense que c'est mort pour les T16... Pour le T20 6 vitesses je suis de ton avis RPM. Si c'est une C630, c'est gagné. Pour moi c'est pas marqué dessus. Je trouve ça dans le manuel d'atelier... mais j'ai pas trouvé pour la 6 vitesses. Il y a 90% de chance que c'est OK. Faudrait comparer avec une photo du levier de la boite.

Devant le "tas de fils", c'est le boitier électronique ou juste les fusibles que tu positionnes là? Quand tu dis "derrière", c'est à côté du frein à main ou vers l'avant au dessus de la tringlerie de boite?

cette phylosophie me convient assez faire avec du matos a ses moyens oui mais pas des trucs improbable non plus adapter un peu oui reconstruire une auto ... La mécanique et le chrono... ça rend humble Faut juste l'accepter, après on se sent mieux et on fait moins de bétises

Ben c'est pas dans leur liste ... mais le T20 n'y était pas non plus! Elle s'appelle comment la boite sur T16? Faut voir si elle est commune à d'autres modèles pour lesquels ils font un short shifter... Avec un peu de chance

C'est trop chou

Salut! J'ai fait avancer la science pour les (heureux) possesseurs de T20 Voici mes échanges de mail avec la société MTech Short Shifters: From: MTech Short Shifters Sent: Wednesday, December 30, 2015 11:10 AM To: 'Fabrice Amalric' Subject: RE: Fiat Coupe 20V turbo Hi Fabrice, Thank you for your kind information. We have putted this on our website, so all coupe drivers can benefit from this news. Thanks! http://www.short-shifters.com/products/fiat/coupe/20v-turbo/ Regards, Patrick Mathijssen MTech Short Shifters okfbfollow Nederland Tel: +31(0)626350140 www.short-shifters.com Van: Fabrice Amalric [mailto:fabrice.amalric@free.fr] Verzonden: woensdag 30 december 2015 0:18 Aan: MTech Short Shifters Onderwerp: Re: Fiat Coupe 20V turbo Hi, The Fiat Coupe 20V Turbo with 5 speed gearbox from VIN number 0052682 left hand drive and from 0052672 right hand drive have a C530 gearbox (Fiat workshop manual). I’ve bought your C630/C530 -Shift for Alfa Romeo/Fiat/Lancia and it works perfectly! I think it could interest many Fiat Coupe 20VT owners. Sincerely, Fabrice From: MTech Short Shifters Sent: Thursday, October 29, 2015 3:59 PM To: 'Fabrice Amalric' Subject: RE: Fiat Coupe 20V turbo Hi, Unfortunally we do not have a suitable short shifter kit for this car. Regards, Patrick Mathijssen MTech Short Shifters www.short-shifters.com Van: Fabrice Amalric [mailto:fabrice.amalric@free.fr] Verzonden: donderdag 29 oktober 2015 10:54 Aan: MTech@short-shifters.com Onderwerp: Fiat Coupe 20V turbo Hello, I’d like to know if you can provide a short shifter for my Fiat Coupe 20V Turbo (chassis number: ZFA175000P0059946) ? I think it’s a 5-speed C530 gearboxes. Thank you very much, Fabrice

C'est un vrai régal de voir ton projet avancer. C'est une bonne émulation pour moi! Et tu as eu un très très beau cadeau de noël! Moi j'ai eu un tee shirt du Gas Monkey Garage

Ah OK, là je peux pas t'aider, je n'ai pas mis de renforts de pare-brise (253-15). En fait je n'ai aucune des modifs 2015... Regardes les photos du nouvel arceau de l'Alfa de Ced, tu dois pouvoir faire comme lui.

Euh pas sûr de bien comprendre... C'est celui-là en haut du pare-brise? Tu as 2 petits inserts filetés à souder à la traverse de la carrosserie. Tu perces et tu les inserts dans la doublure par les 2 lumières que tu vois sur la photo et tu les pointes pour qu'ils ne tournent pas quand tu visses. Quand tu perces, mets bien un martyr dans la doublure, ce serait bête de faire une bosse sur le toit

Bien N'hésite pas si tu as des questions ou si tu veux d'autres photos...

ça rigole pas les modifs ici... Belle maîtrise bravo!

Petit à petit, ça prend forme... On dirait du blanc sur la photo mais c'est gris! Remontage en cours donc!

Salut! Tu veux dire que ton ami peut nous faire les vitrages à la forme d'origine si on lui amène les vitres en verre?

Oui j'y ai pensé mais avant d'essayer faudrait savoir s'il faut un polycarbonate spécial (thermo-formable) pour pas qu'il se ternisse en chauffant et si ça peut se faire au pistolet (mon four est trop petit ) Histoire de pas passer plus de 300 euros de polycarbonate avec des essais ratés au final ... J'ai trouvé ça: http://www.decoupe-plexi-sur-mesure.com

Merci pour les conseils les gars... Effectivement ça vaut le coup de fabriquer soi-même les latérales...! Pour la lunette arrière, je sais pas trop... 300 euros c'est pas donné mais ça fait bizarre d'avoir quelque chose de plat... Leger oui... mais faut que ça reste beau!

OK va pour les prises d'air alors!

Ouaip pas donné... J'attends la promo de noël mais y-a pas... Merci pour ta proposition. Pour la découpe ça doit être jouable pour les côtés car c'est presque plat mais la lunette arrière, je ne vois pas comment cela est possible... Je préfère partir sur du thermoformé exactement à la bonne forme (et avec l'homologation FiA). Je ne sais pas quelle épaisseur prendre... La FiA dit 3 mm minimum, et plastic4performance propose jusqu'à 5mm (4mm sans supplément) et pour les vitres latérales avant, les ouvertures coulissantes ça parait utile, non? Certaines voitures de circuit en disposent, d'autres pas... L'adhésif de protection est conseillé j'imagine?

Et oui... Je ne suis pas étonné, mon OMP avec l'ancienne homologation est déjà donné pour 35 kg. Avec tous les renforts demandés en 2015, y-a pas de miracle!

Oui effectivement... Merci pour l'info! Très tentant... Vous savez si je reprends juste ma cloche d'embrayage ou si c'est plus compliqué? j'ai la boite 5 phase 2 (C530.5.31)

Light is right

Oui ben a avance pas vite ces temps-ci... Je suis toujours sur l'habitacle et l'arceau est revenu de peinture. Je devrais bien avancer cette semaine. Je mettrai quelques photos. Et si plastics4performance font une promo pour les fêtes, je pourrais bien craquer...