Freerider1

La BBC a décidé de se séparer de Jeremy Clarkson à la suite d'une énième controverse avec le présentateur vedette de Top Gear, une émission automobile suivie par des millions de passionnés à travers le monde, ont annoncé mercredi plusieurs médias britanniques. Quelqu'un confirme ? J en ai entendu parler aussi mais pas source sur je dirais .....

Ouep je crois bien ! ;)

Le lien ne donne plus sur rien d interessent !

Pas de soucie je te dirais ce qu il en est ! Sur le site Jap' , j etais interesse pas les pallette ralonger mais bon a 150€ sas compter les FDP et la douane ca fait chier quoi ! Sinon je recherche eventuellement un terminale Raggazon pour finir la ligne sachant qu il y a deja l intermediaire , si tu connais quelqu un qui en vend un d occas !

Je viens de trouve ce site : http://www.flatout.jp/shop/products/list.php?category_id[]=109 Ils vendent plein de belle chose mais les prix converti en euro fond mal !

Mon dieu tu commences à la modifier Ben oui c'est vrai ça !!!!!!!!! MDR, tu n'as pas résisté longtemps oui je sais bien et ca m inquiete !

Mon dieu tu commences à la modifier Celui que j ai ne tien pas tres bien et frotte sur les dos d âne ! J ai pas trop le choix !

Hier j ai commander un nouveau fond plat car celui d origine fait un peu la gueule et pese une tonne !: Je l ai pris sur Alfisti.net ! C est le model en alu .

Salut les jeunes ! voici quelques nouvelles photos de ma GTA prisent au bord du lac d Annecy ( dommage il ne fessais pas super beau .... )

Je savais meme pas qu on pouvait faire ca !

J ai regarder l emission , bon je m attendais a pire ......... C est pas mal mais pour un premier defi ils aurraient pu eviter de faire un copier-coller de Top Gear British .......... Mais les bon les originaux sont totalement indetronable !

Elle est terrible cette video !

Moi je veux bien on s y prend comment ? :D

faudrais comparer avec une BV6 Fiat de T20 pour voir !

a oui d accord je viens de voir !

Alors oui eventuellement ca fait peut etre 300gr de plus , ce qui va pas changer grand chose sur le comportement de la voiture ! Un alternateur ne forcement reelement que juste apres le demarage , une fois la consomation electrique du demareur recharger et stabiliser , l alternateur ne force presque plus ( ou juste ce qu il faut pour la consomation electrique normale de la voiture ) , et puis meme si tu perd genre 5ch au pire , tu crois vraiment que je vais les ressentir sur les plus de 330ch de mon Coupe ?? Meme si tu n as pas tord , il faut etre realiste aussi !

Julio t as suprimé les derniers posts sur mon topic ?? si oui , ok pas de soucie mais c est juste pour savoir !

Oui c est possible de remplacer les aillettes de l alternateur d origine par des aillettes d un alternateur de Stilo mais bon pourquoi se faire chier c est du plug & play ! Autant mon celui de l Abarth direct !

c est clair !

Ce qu il faut savoir sur le refroidissement des alternateur c est que c est prevu pour aspirer l air par l avant ( cote poulie ) le faire passer a l interieur et l extraire tout autour . Le soucie avec un alternateur qui tourne a l envers c est qu il aspire l air chaud ambiant ! Faite un test tout con , sur un alternateur qui tourne dans le bon sens , meme moteur chaud on peu le toucher , sur nos T20 sans clim , il est juste brulant quoi ! Aussi , plus un alternateur est chaud , moin il fourni de courant ......... Apres fait comme vous voulez , mais si les ingenieur se sont cassé la tete a faire des systemes de refroidissement c est surment pas pour rien !

Disons que l important avec cet alternateur c est que les pales de refroidissement sont orientée dans le bon sens pourvceux qui retire la clim , après pour la capacité c est que du bonus ! Vaut lieu trop que pas asse ! ;)

Bon ce weekend la meteo annonce du soleil , je vais essayer de faire quelques photos de ma GTA , peut etre une petite video !

Attend quand meme que je met le moteur en route la semaine prochain pour que je valide le montage , meme si j ai aucun doute sur le principe , je prefere teste avant pour etre sùr a 100% que c est ok !

Salut les loulou ! Bon quelques nouvelles de mon Coupe ! Et oui meme si j ai acheter une GTA , je ne l oublis pas ! Bien au contraire ! Ce soir j ai monte l alternateur de la Fiat Stilo qu on recupere avec Yannick , il se monte en totale plug&play ! Avantage : - les aillettes de refroidissement tourne dans le bon sens pour ceux qui ont supprime la clim - il a une capacite de 140A au lieu des 100A du T20 d origine - la poulie n a que 4 gorges donc c est impecable pour la fameuse courroie 4PK610. Montage fait on pourrait croire que c est d origine ! Ca m a permis de demonter le tendeur que j avais fabrique pour la courroie 5PK635 . A l epoque où j ai fait la modif je ne voulais pas monter de 4PK610 car j estimais que ce n etait pas asser solide pour un alternateur , j avoue aujourd hui que je me suis trompe . La semaine prochaine je suis en vacance et je vais en profiter pour terminer le Coupe sachant que les modif que j avais prevu ne seront pas faites , ca attendra l hiver prochain. Je laisse tomber aussi mon echangeur eau/huile pour la BV , ok ca marchait pour monter rapidement la BV en temperature mais bon a cote de ca , entre les risque de fuit d eau , d huile , la surchauffe de la pompe qui tournait en permance .......... Le jeu n en vaut pas la chandelle comme on dit ! Par contre je laisse le radia d huile , comme ca si l huile de BV chauffe trop ( genre en montant un cols par exemple ) et bien la pompe se declanchera grace a un thermo contact et ferra circuler l huile dans le radiateur , en somme un montage plus simple . Voila !

lol les italiennes, les plus humaines des voitures... elles ont même des rhumatismes