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Freerider1

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Tout ce qui a été posté par Freerider1

  1. Freerider1
    une petite vu d un GT2871R avec le carter echappement deposer : deux carters echappement ( AR64 a gauche et AR86 a droite ) :
  2. Freerider1
    Apres avoir vu les photos , Pour moi y a DEUX probleme ! Alors oui y a bien une fuite d huile en le carter echappement et le CHRA qui peu venir soit du turbo ( segment d etancheite cote roue d echappement , qui ne se remplace pas .......... -> donc changement du CHRA ) ou alors comme je l avais vu le T16 de Guillaume ( Loutraki ) , avec un piston persé , plein d huile passer par l echappement et degeulait partout autour du turbo mais ca ne fumait presque pas a l echappement ........... D ailleur sur le sien quand j ai vu ca , je me suis bien rendu compte que son montage n etait pas etanche puisque l huile passait par les plant de joint ! Donc pour toi y a un soucie aussi car dans tout les cas , l huile ne devrait pas pouvoir passer par la ........
  3. Freerider1
    Du coup , non j ai confondu avec un autre joint qui y ressemble mais il est plus grand ....... Normalement tu peu pas tromper de sens en montant le restricteur sachant que le filtage n est pas le meme des deux cote . Au niveau de la restriction , que l huile passe dans un sens ou dans l autre la restriction sera toujours la meme puisque c est un trou calibre. Ta fuite que tu decris entre le CHRA et la carter echap est inquitante et surtout pas normale du tout , a voir en vrais mais je partirais bien pour un defaut d etancheite du CHRA ......
  4. Freerider1
    Je te dis ça demain car la je suis plus chez moi ! ;)
  5. Freerider1
    Je crois que j en est un dans mon garage ! Je regarde et je te dis .
  6. Freerider1
    T as mis de la bande thermique sur le collecteur ?? Si oui c est elle qui fume avec la chaleur, ca va s arrêter au bout d un moment ! :)
  7. Freerider1
    Oui c est un super logiciel par contre il n est pas compatible avec les T16 ! :'( Ca fait chier je retrouve pas de lien pour FES 3.6 , je vais voir pour en mettre une copie en ligne sur un serveur privé. Pour le câble , des que je peu je m en occup car là avec le te c est pas pratique .
  8. Freerider1
    Oui voila Julio , y a 2 sondes . L idéal est de comparer la valeur avec FES et un thermomètre dans le vase d expansion, voir si il n y pas un gros écart.
  9. Freerider1
    a voir car le faite de demarer directe en 2eme n est pas top pour les moteurs elec des ventilo !
  10. Freerider1
    oui donc tu as bien les deux vitesses d origine !
  11. Freerider1
    oui bizarre ca ! normalement c est : - 1er vitesse : 90°-94° puis coupure a 85°-89° - 2eme vitesse : 95°-99° puis coupure 90°-94° ( si equipé de clim ) tu as bien la clim ?? si non , il n y a pas de deuxieme vitesse en faite .
  12. Freerider1
    pourquoi ce smiley alors ??
  13. Freerider1
    Je devrais peut etre faire prètre ??
  14. Freerider1
    Juste un petit UP pour vous dire qu hier je suis allé faire un tour avec le Coupe ! C est toujours pareil ! Une acceleration , des sensations , des emotions , le sourir au levres , en fin de compte c est que du bonheur a chaque fois ! What else ?? Comme dirait mon vieux George Ca va peut etre en choquer quelques un mais j aime beaucoup la GTA , elle est exelente sur beaucoup de point , mais je prefere de loin mon Coupe ! Le Coupe , c est un peu comme une partie de moi , j ai vecu des galleres pas possibles , des gros moments de doute , mais je n ai jamais perdu la foi ! C est bien ca l essentiel !
  15. Freerider1
    Bravo Ced ! Bravo a toute l equipe !! Resultat impressionant ! Ca fait ultra plaisir a voir !!
  16. Freerider1
    Pareil ! si pas de resistance -> voyant injection allumé sur mon E.L.
  17. Freerider1
    ouep je crois bien !
  18. Freerider1
    Ils marchent tout les deux en meme temps , puis quand ca fait trop chaud ils tourne plus vite ! Dans tout les cas ils marchent ensemble ! D ailleur avec FES tu peu les active pour voir si ils marchent bien !
  19. Freerider1
    Petit Up pour dire que ce matin , pris d un coup de folie , je me suis dit que j allais commander des jantes en 18 pour la GTA , je vais sur le site Ebay sur lequel je les avais vu il y a quelque temps ........ Ba ils en ont plus ......... En fait je sais pas si je doit en rire ou en pleurer ! Le pire c est qu il y avait un mec pas loin de chez moi qui vendait des jantes a " baton " en 17 d origine de GTA et je les ais pas pris vu que je voulais les autre model en 18 !
  20. Freerider1
    C'est assez terrible comme phrase en fait Bon sinon est ce que quelqu'un à la valeur de la résistance pour shunter le recyclage de vapeur d'essence ? oui c est du 16ohms aussi !
  21. Freerider1
    a oui o j avais pas compris ca comme ca !
  22. Freerider1
    A pas comprendu J'ai des résistances de 18 Ohms, ça devrait le faire t as pas besoin de passer au diag ! L ECU detecte la resistance pendant l auto-test , du coup pour lui y a encore le soleno !
  23. Freerider1
    Bonne nouvelle ca mon Juju ! Pour la resistance c est du 16ohms !
  24. Freerider1
    bon je l ai pas retrouvé ........ sinon pour tarauder sans risque , tu met de la graisse a roulement sur le taraud , a chaque fois que tu fais un tour complet tu renleve le taraud , tu nettoye , tu remet de la graisse neuve et tu recommance , ce jusqu a que tu asi fini ton taraudage ! les copeaux vont coller a la graisse !
  25. Freerider1
    je regarderais demain au taf , je crois qu on en a un !

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