Freerider1

Petite question les gars , je veux monter mes roues avec des gougeons , c est bien du 12x125 en longueur 62mm qu il faut ?? et pour T16 c est pareil ?? Je vais faire un petit achat groupe avec Lucanubis de l autre fofo !

Bien vu !!!

ok d ac ! je demandais ca car je vais passer commande pour des coupelles reglabes D2 !

Sans deconner c est beau ! Ca donne vraiment envie d essayer de faire pareil ! :D:D

C est du D2 les suspension ??? Pour les coupelles réglables , tu as une idée du carrossage maxi au elles permettent ??

Ca pète le bandeau hein Ben si ca te dit circuit de Bresse début Mars pour son dépucelage Normalement je pose une semaine de vacance début Mars , la semaine avant le Lundi de Pâque, j essayerais bien de venir ! ;)

J'être choqué moi aussi Photo et asv peut être ? On verra au prochain rasso ! Lol

Depuis l été dernier ! Mdr

J aime etre mechant ! C'est à cause des cheveux ca Les chevelus vous êtes méchants de toute façon Ah merde c'est vrai que toi aussi tu es barbu Je n ai plus les cheveux long ! :D:D

J aime etre mechant !

Ca y est j ai recu une partie des " joyeusetés " !!! :D

J avais bien compris Tifn ! :P

Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........ comme ça quoi ? Oui voila comme ca !

non j ai tout pris sur Oscaro , la totale en Gates et toutes les pieces sont nikel ! Tout correspondait parfaitement a ce que j avais besoin ! A savoir que quand tu commande des kit distri Gates , les galets et tendeur sont en SKF ! Il n ya que le vase d expansion que j ai pris chez Alfisti . Et je n ai pas utiliser les blockcams , la distri avait ete faite chez Fiat le premier coups , le moteur tournait tres bien , j ai donc fait des reperes partout et donc recaler comme avant ! Là le moteur tourne parfaitement bien ! Pour les jantes , du coup je pense que ca va etre repousser en fin d anne voir 2017 , la j ai vraiment envie de finir le Coupe et aussi je suis en train de voir pour un nouveau cadre de VTT de descente , du coup ca fait mal niveau budget ! Aussi , je doit recevoir tu sais quoi demain et je te tien au courant pour que tu m envois tu sais quoi aussi !!

Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........

alors la je m attends au pire venant de toi ! T inkiete pas je ne ferais pas de grosse modif sur le GTA !

Pour vous faire patienter voici une petit photo prise a l automne a Avoriaz !

Tien c est marrant ce topic !! Bon Dieu croyez moi que j en ai passer du temps a recolter toutes les infos , les listes de pieces , les modifs et tout ce qui s en suit pour passer un T20 en 4rm . Alors oui c est carrement fesable mais voila comme le dit Ced , Julio et les autres , ca vaut le coup que si t sort 400+ ou 500+ ou .......... Mais voila ils m on t bien convaincu de rester en 2rm en montant un bon diff , LSD ou Quaife ou Kaaz ....... On verra suivant le budget . Deja pour moi cette annee c est cuit car je commande dans les jours qui viennent pour presque 4000€ de pieces ......... Apres le le faite de faire cette modif en 4rm est un gros defit , ca serait genial de le faire ! Un jours peut etre ...........

A oui , aussi je vais recevoir quelques joyeuseté dans les jours qui viennent !

Bon les potos , quelques news de ma GTA ! Alors fin 2015 j ai fait un gros entretien , soit la distri complete , le kit accessoir , la pompe a eau , thermostat , vase expansion , changement du LR , remplacement des joint de couvre culasse et puit de bougies . Pour la distri , vu que c est mon premier V6 Alfa , j ai pas mal chercher les vis pour tout demonte car ces salaud en met partout ! Au final ca se fait pas trop mal , surtout qu il n y pas besoin de demonte les support moteur , rien ........ Tout ce fait en place . Je me suis un peu fait chier avec le joint de pompe a eau car il est tres grand et a l horizontal ! Pour la calage de la distri j avais bien tout reperé , le gros soucie a ete l ecrou de la poulie damper , douille de 41 et sere a mort ! Je dirais que dans l ensemble c est plus facile a faire une distri sur une GTA que sur un T20 car plus de place mais je vous garantie que pour mettre la courroie correctement en place sur les 4 arbres a came ( surtout celui d echappement cote tablier ) c est du sport , surtout tout seul et juste une baladeuse pour m eclairer ! Clairement c est la derniere fois que je fais ce genre de traveaux dans mon petit garage de merde sans electrecite et sans air comprime ........ Pour info , la pompe a eau avec la roue a aube metalique que j ai monte est une Saleri 1287 ! Voici quelques photos des travaux , desoler j en ai pas fait beaucoup ........ Mes couvres culasses repeint en noir mat ! Ca me fait penser que j ai n ai meme pas fait de photos avec l ensemble remonte !

Sacree boulot tout ca !! La touche " Fiat Coupe " est bien trouvé ! J espere bien voir ca en vrais en jour !

Simpas comme rouge ! Pour tes fil de bougie c est normal que ce soit croisé comme ca ?? Les pistes que tu as recu c est du combien ?? 330x32 ??

Bon quelques petites news du Coupe !! Pour l instant j ai rien commander en pieces ......... J ai besoin de vos avis sur deux choses : - Sur les routes où je roule plus , donc route de montagne un peu défoncer par fois et bourrée d épingle , je me demandais si c etait vraiment intéressent de prendre un kit barre stab eibach ?? Dons le sens ou est ce que les suspension ne vont-elles pas être trop dur pour épingles ?? Y a pas longtemps j ai tire les bourre contre une 106 S16 prepa ( j etais en GTA ) le gars a chaque épingle la roue AR intérieur touchais pas le sol ! Et il avais des grosse barre rouge sous la voiture ......... Je me dit que sur le genre de route que je prend , il n est peut etre pas conseiller d avoir des suspattes trop rigide ...... - a propos des dump-valve , comme vous le savez j ai vire la Forge RS car a faible allure c est juste vraiment la merde ....... du coup même si elle est moche je prendrais bien une HKS SSQV4 , qui marche tres bien et SANS réglage donc pas de prise de tete . Le seul truc c est que je ne sais pas plus si ca va bien avec les moteur a débitmètre comme le T20 , il me semble que oui car elle est a double piston mais dans le doutes je préfère vous demander ............. Sinon pour le moment j annule ma commande pour Quaife car plus le budget , on va dire que la GTA a bien tapper dedant aussi la coquine ....... Niveau des frein je vais passe commande pour un kit D2 racing en 6 ou 8 pistons en 330x32 mais j attend des news car apparement ils fond des etriers forger maintenant ! Pour les disques je prend l options " flottant " Pour le turbo je laisse tomber Mambatec car : 1 -> le turbo Mambatec GTX2860RS est en trim62 alors que le vrais nommé GTX2860R est en trim58 . 2 -> sur le vrais la roue echappement est en Inconel , pas sur le Mamba ........ 3 -> il n y a pas l option carter d échappement en Ni-resist chez Mamba....... Au final je préfère mettre un peu ( le double presque ) plus cher et avoir le model exacte que je veux , donc je le prend chez NSB Concept et j attend fin Janvier pour avoir la nouvelle version a billes céramique et cage métallique ainsi que le nouvel axe de 8mm de diametre !

Ok bon ba ca va être vite alors ! Je vais tester Mambatec , on verra bien .....

Mon GT28R vient de chez eux... C'est la garantie Garrett qui d'applique. Oui c est pire car la garanti Garrett est quasi inexistantes ! Quand tu vois je sais plus quel coupiste qui avais pete un GTX au bon de 200m , garrett n a jamais voulu le prendre en garanti !