the red blue blur

hello all ça fesait un bail que j avais pas posté mais je bricole toujours j ai dernièrement oeuvré sur les passage de roues avec mon rabaissement conséquent et ma taille de pneu a la con ça frottait dans tout les sens la y a plus de risque j ai fait ça avec les passages de roue que j avais déja découpé reste a taillé un peu les ailes avant pour que ce soit nikel je m en occupe cette semaine j ai fait des visuels avec un logiciel de pointe je préfère la dernière découpe je ferai l angle de la roue et celui de l aile d origine en sortie

nan je t en amènerai une que tu voit ça de visu

celui ci faut vraiment y aller pour le casser je pense que l auto aura mal avant le fond plat

il est en plastique renforcé avec de la fibre on dirait moi je passe mon tour j en ai déja un pour la bande thermique j ai pas de plans mais pour des plaque isolantes A4 adhésives oui j en ai acheté a pas trop cher chez un revendeurs de pièces moto et collé au dessus du collecteur sur le capot et c est perfect au besoin c est dans les 5e je crois voir moins en fibre de céramique il m en reste 3 si qq veut test

cadeau http://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz-Fiat-Coupe-175-1-8-2-0-16V-20V-Sauger-Turbo-Motorschutz-undertry/360667762852?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3Db45660db397048649b3115a94122eab9%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D360667762852

Avec le kit complet on perd en motricité en sortie c'est sur mais au niveau des mouvements de caisses, la voiture est clairement plus vive au changement de cap rapide. Et c'est un peu le gros point faible de l'auto d'origine. Maintenant en roulant sur une route avec un nid de poule tous les 10m, oui ca peut poser d'autres problèmes. Mais à un moment donné il faut savoir ce que l'on veut et savoir ou on roule. Si les routes de merde représentent 10% de l'utilisation de l'auto, tu as meilleur temps de lever le pied dans ses cas là et de faire une auto pour les 90% restants. je revient la dessus ( encore ... et oui ) avec juste une barre ar on augmente la tenue de route en sortie de courbe mais on perd l avantage du kit complet eibach en changement d appui rapide car je me pose tjr la question si je proends le kit complet comme le setup de red bull ou si je change d approche pour un truc moins typé piste en prenant que la barre ar en 23mm

c est en effet une belle auto sur l annonce ! et que dire de l intérieur une Alfa sur ce coté la c est certain

clair qu une Ti white pearl en break

oh shit !!!!

idem j ai encore qq modifs a fabriquer a tester je passe mon tour mais c est clair que ça serait beau

https://www.facebook.com/Concept-d%C3%A9coupe-soudure-1076517319046412/?pnref=lhc

Un lien fb peut être ?

Et au passage il est injoignable et son site est fermé

En tout cas les freins ça biche

OK No panic man I just ask ...

Toi le pro du moulage ou des pièces en fibre Pk ne pas avoir fait une aile avec un retour comme les RCZ ou 308 cup directement ?

Les choses nues des fois c'est sympa ...

Les choses nues des fois c'est sympa ...

a ben voila commence par la

nan mais je ne demande pas de rabais supp mais savoir si ce st valable que pour toi ou si c est aussi valable pour les copains

Ouaip, il maîtrise aussi pour souder l'échangeur alu... et la mise en place des renforts de GTA berceau/châssis ouais c est clair je pensais pas qu il fallait souder des contre écrou dans le plancher par contre

et tu peut en faire bénéficier ou c est un plan stricte ?

beau topic mais en fait il s est vèxé a cause qu elle a cramé quoi au passage je suis ultra fan de la finition et de son collecteur d échappement home made

un chouille plus large