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the red blue blur

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Tout ce qui a été posté par the red blue blur

  1. the red blue blur
    P'tin il a du être secoué oui
  2. the red blue blur
    Ced en mode
  3. the red blue blur
    question aux pros du radia d huile le mien est hs il est de février comment avez vous fait l étanchéiter du votre ? enfin des raccords dessous ? je crois que le gars qui ma fait les miens a trop visser ses raccords et a fendu la radia a la première rangées
  4. the red blue blur
    en gros les zones de pression ce st les feux et l arrète du capot ou y a le logo la modélisation du coupé en 3D Julien ça dit quoi pour la "soufflerie" ?
  5. the red blue blur
    on est bien d accord que les zones de dépressions sont celles ou la laine bouge le moins si c est ça j ai trouvé ou vont aller mes louvres
  6. the red blue blur
    Si julien la prends pas Moi si
  7. the red blue blur
    How much and how many ?
  8. the red blue blur
    Et billy ?
  9. the red blue blur
    M'en faudrais une tiens...
  10. the red blue blur
    J aime vraiment le visuel des louvres avec leurs lames qui ressortent Ne serait ce que pour la beauté de la chose je le ferai Mais si ça peut aider les perfs de l auto aussi c est tout bonus
  11. the red blue blur
    Avec l apport d airde mon phare percé je pensais évacuer l air chaud car il y a vachement de pression la dessous Pour moi ça ne sort nul part ou alors très difficilement J ai un fond plat dessous qui fait tout le train avant et j ai rehaussé les passages de roues de 10 cm j ai vu ces croquis xe zone de dépression sur le net Et oui je voulais refaire le coup des fils de laines comme pour mes générateurs de vortex Mais je voulais mettre des louvres vers le collecteur d échappement en sortie de radiateur en gros Et au dessus sur les côtés du capot pour "finir" d extraire l air pour eviter la surpression d air sous le capot et faciliter l ecoulement et donc le refroidissement Mais toute infos et/ou crtiques sont les bienvenues
  12. the red blue blur
    j ai finalement passé commande pour un capot en fibre de verre de chez composites 2j J ai hâte Sinon j ai aussi pas mal cogité sur comment améliorer le refroidissement sous ce monumental capot Et j ai trouver je pense une bonne solution Des extracteurs de type "louvre" Apres voir fouillé le net façon wikimax ( ) J ai trouvé mon bonheur chez un artisan amerloc Fabrication en alu de bonne qualité découpé au laser Pistard a ses heures et constructeurs car il s est fabriqué son proto de course Inconvénient ... il ne fabrique que peu de pièces Voila donc les modèles que j ai retenu Et voila le rendu de tout ce petit monde sur son capot Des avis
  13. the red blue blur
    Fait un poste ou dit lui d en faire un qu on voit ça
  14. the red blue blur
    je m en doutais il est attiré par l alfa challenge le bougre ?
  15. the red blue blur
    il vend sa ropette blanche et orange nan ?
  16. the red blue blur
    a ba oui en effet ...
  17. the red blue blur
    ben les atmo n ont pas de radia d huile je crois donc ça sera l écope du T20 bv5 only ??
  18. the red blue blur
    ok voila donc al diff entre lm écope d huile de t16 sans la renflement et celle de t20 avec pour les durites merci
  19. the red blue blur
    a ben attends du coup ton écope d huile d origine a le renflements pour passer ces durites ? comme montré sur ce beau dessin avec une précision a couper le soufle
  20. the red blue blur
    question ces 2 durites (joliment reperées par moi même avec un logiciel high tech ) sont elles a leur place d origine ?
  21. the red blue blur
    c'te classe !
  22. the red blue blur
    voui c est des vis qui le tienne au pc d ailleurs elle vont être troquées contre leurs homologue en alu mais je doit en trouvé sur le net dans le commerce y en a walou !
  23. the red blue blur
    nouvelle upgrade qui me trottais dans la tête depuis un moment des beaux canards pas ceux a l orange ni laqué chez les tchong du coin mais ceux qui donne de l appui et tranforme la face avant d une "paisible" GT autoroutière en monstre assoiffée de piste d abord un patron en carton pour décidé un gabarit et la courbure qui va bien puis je tape dans la plaque d alu pub que j avais et après qq séances de dremel et autre cale a poncer/papier grain 220 puis fabrication de quoi fixé le tout voila les différentes étapes et résultats et le tout monté sur Mselle blitzkrieg
  24. the red blue blur
    Je le met de côté pour des aac de 16v atmo merci pour cette trouvaille
  25. the red blue blur
    J avais déjà entendu aussi que après rectif vilo falait le retraiter oui

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