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Ced511

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Tout ce qui a été posté par Ced511

  1. Ced511
    Quand on le dit que ca rame en session club .... en tour de décélération on est plus rapide
  2. Ced511
    Il y a une grosse diff au niveau des ancrages sur le bloc ? Quelqu'un aurait une photo de la boite 6 ?
  3. Ced511
    http://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-nogaro.html L'an prochain je suis sous les 40 c'est sur
  4. Ced511
    Nogaro Ced51 | Alfa GT | sec 15°c | A005² | 1'40"849 | Transpondeur
  5. Ced511
    J'ai jamais sauté le pas, mais ca doit marcher c'est clair.
  6. Ced511
    Il faut 240 km/h, 220 c'est trop juste pour une caisse de 400 cvx.
  7. Ced511
    Oui pour l'instant les progrès se mesurent en secondes pour le capitaine lenteur Plus ça va vite plus tu cherches les derniers dixièmes Ca s'améliore, le principal est là. J'ai regardé ta vidéo de la C2 à Dijon, il faudrait que tu montes en passager avec moi dans ta voiture.
  8. Ced511
    J'aimerais bien qu'on m'explique l'histoire de la mise sous vide car ca a l'air phénoménale le résultat.
  9. Ced511
    L'écart descend rapidement quand même
  10. Ced511
    Tu ne veux pas une caisse de coupé plutôt ? Tu gagneras du temps et de l'argent ...
  11. Ced511
    Super Merci
  12. Ced511
    C'est ca
  13. Ced511
    Des news Anneau du Rhin "Compétition 3.7 kms" : Ced51 | Alfa GT | sec 25°c | A005² | 1'36"644 | Transpondeur Dijon - Prenois : Ced51 | Alfa GT | sec 25°c | A005² | 1'29"277 | Transpondeur
  14. Ced511
    De série il n'y a pas de joint
  15. Ced511
    Sur mes coupés les seules fois ou ca a fuit entre collecteur et turbo c'est quand j'avais un joint .... Il faut des écrous cuivre en générale sur les pièces chaudes comme ca
  16. Ced511
    Elle avait l'air sympa la route en tous cas
  17. Ced511
    C'est ca que c'est bon
  18. Ced511
    C'est trop chère comme modif malheureusement ...
  19. Ced511
    Dès qu'on est pas mal avec la baraque ca va être une boucherie de ca côté là... Mais durcissage aussi car je suis encore trop souple Et si on était fou, séquentielle par dessus et la saxo on en parlerait plus c'est sur
  20. Ced511
    Fiabilité allemande pourtant
  21. Ced511
    ha ha ha
  22. Ced511
    Merci Fab, on va continuer le boulot pour trouver la grosse seconde qu'il nous faut pour bouffer de la Saxo
  23. Ced511
    Ca a bicher à l'anneau du Rhin, P1/P2/P2 de classe ... on manque un peu en perf pure mais on y travaille
  24. Ced511
    C'est la petite oui
  25. Ced511
    Dans 12 jours tu comprendras pourquoi on a des radiateurs

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