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Julio02

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Tout ce qui a été posté par Julio02

  1. Julio02
    C'est vraiment le top ce petit Qzarst, ce que je préfère c'est l'étude post roulage, tu peux appliquer des points d'entrée/sortie de virage et analyser le tout Avec ce genre d'outil tu peux avoir ton meilleur chrono de roulage théorique et donc ta marge de progression restante sans upgrade matériel.
  2. Julio02
    MAJ Ok Ce relevé est collector A coller sur le frigo jusqu'à la fin de l'année
  3. Julio02
    Jardiland power
  4. Julio02
    C'est clair, mais je pensais pas autant !
  5. Julio02
    La Q4 à 15000€ et tu la passes en twinscroll Et comme ça tu as une berline 5p de malade
  6. Julio02
    Ok, merci pour tous vos retours
  7. Julio02
    J'ai fait celle de St Cergues la semaine dernière La route est tellement parfaite que même en Focus 1.6 je me suis éclaté http://www.porsche.com/microsite/gts/usa.aspx#track/DHtHt670
  8. Julio02
    Je ne connais pas de produit miracle pour nettoyer l'extérieur d'un échangeur mais vu la qualité de nos échangeurs d'origine, j'ai peur qu'un nettoyage n'apporte pas grand chose malheureusement /t8-test-echangeur
  9. Julio02
    Bienvenue à toi, disciple de l'allégement
  10. Julio02
    La traverse inférieure sous le radiateur de refroidissement, les coupains m'ont développé un proto super light avec de l'aluminium qui trainait au fond du garage
  11. Julio02
    Spal reçu Oreca a battu le délais de livraison de NSB Concept, commandé le 30 au matin, reçu le 31 Les pièces arrivent plus vite que je ne les monte J'ai installé le Spal sur mon radia Valeo, les agraphes que je vous ai montrées sont juste parfaite (métal inside et non plastique comme on pourrait le croire). J'ai mis le Spal du côté des arrivée/sortie des durites et le plus bas possible (photos bientôt). Question poids c'est génial : radia cuivre FIAT + ventilo FIAT + traverse inférieure FIAT = 12 kg Radia alu Valeo + ventilo Spal + traverse inférieure alu R.P.M/Tifn = 4.9 kg
  12. Julio02
    EL Power je pense
  13. Julio02
    Les internes oui surement , je parlais plus de la cloche et de l'adaptation. Après l'intérieur faudrait remonter au mini les rapports du EL. Après je n'ai jamais démonté de boite donc je ne sais pas ce qui est faisable ou pas
  14. Julio02
    C'est bien pour ça que j'ai parler de la 156 Q4 CrossWagon en 2.4jtdm si il veut aboslument une boite 6 mais ça va compliquer les choses car le train arrière n'est plus celui du Coupé
  15. Julio02
    Il n'y a qu'un Spal mais de 382mm de diamètre, on verra bien à l'usage si ça suffit. C'est ce que Fab a monté et Turbino en a un de 375 sans problèmes non plus apparement
  16. Julio02
    Voilà, commandé chez Oreca Ils proposent des agraphes qui permettent de monter le ventilo sur le radia, que l'on peut recouper à la bonne dimension :
  17. Julio02
    Merci, je vais commandé tout ça rapidement
  18. Julio02
    C'est quoi la ref des Spal compatible sur Coupé ? http://www.oreca-store.com/moteur/circuit-d-eau/ventilateurs.html Il faut prendre des agraphes avec aussi ?
  19. Julio02
    Non, désolé
  20. Julio02
    C'est ce que j'ai pensé en premier évidemment, mais il en rêve donc à nous de mettre toutes nos connaissances au service de son projet Question pièce je lorgnerais du côté des (rares) 156 CrossWagon Q4 en 2.4 Jtdm Je pense qu'il devrait y avoir moulte pièces adaptable.
  21. Julio02
    de transfert
  22. Julio02
    J'ai oublié de préciser que tu récupères principalement du grip sur la roue avant à l'intérieur Et c'est là qu'intervient l'autobloc
  23. Julio02
    Bon et si tu nous parlais de ton projet dont tu rêves en secret
  24. Julio02
    C'est abusé quand même, tu avais du matos tout neuf J'ai vu que CL t'as déjà répondu, ils réactifs déjà c'est une bonne chose. Il faudrait leur parler du cas à Régis aussi et peut être même y joindre ses plaquettes.
  25. Julio02
    Y aurait pas moyen d'utiliser le freinage pied gauche? Monsieur Harris l'explique avec le Torsen de la Ford Focus RS ici, mais peut-être qu'avec un lsd ça marcherai aussi un peu? C'est sur que ça doit marcher mais bon faut déjà pas mal d'entrainement avant de pouvoir gagner du temps J'ai déjà essayé plusieurs fois ça n'a jamais rien donné de probant (hormis sur la neige et encore c'est plus pour rigoler ).

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