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steph1293

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Tout ce qui a été posté par steph1293

  1. steph1293
    je pense que c'est de l'adaptable car je ne vois pas bien comment ils peuvent avoir des origines + ecrous scellés moins cher que juste le silentbloc.
  2. steph1293
    non pas de voyant au tableau de bord qui te dis quand tu es chaud. Il y a uniquement le voyant orange qui t'indique que ta pression d'huile est trop basse ou le voyant rouge qui t'indique que tu ne recharge plus ta batterie.
  3. steph1293
    non c'est ta pression d'huile. Sur le van, le proprio précédent avait rajouter un mano de température d'eau donc je n'ai pas la vis comme toi (j(avais 2 sonde sur le moteur, 1 sur la culasse et l'autre sur le couvercle du calorstat).
  4. steph1293
    sur mon moteur, à la place de ta vis sur la culasse, j'ai la sonde de température d'eau. Du coup elle est positionné où ta sonde? sur le couvercle du calorstat?
  5. steph1293
    ok le retour que j'avais c'est que les verres étaient lisses donc aucune ligne de démarquation permettant de contrôler le réglage des phares (ils faisaient plus office de grosse lampe torche qui éclaire partour )
  6. steph1293
    ok donc ma culasse est bien une pour rouler au Super. Speedweb, tu ouvres ton moteur tous les 50000km?
  7. steph1293
    ok. je ne savais pas la modif qu'il fallait faire pour modifier une culasse en culasse sans plomb. Je vais regarder les photos de ma culasse pour voir ce qu'il y a sur le 1300.
  8. steph1293
    informations intéressanteen plus avec des illustrations car perso le mini (aussi bien le 998 que le 1293) roule ou 95 ou 98 en fonction de ce que je trouve à la pompe (98 pour les roulages piste voir même 102 quand j'habitais près de la suisse où on en trouvait à la pompe) mais j'ai jamais utilisé d'additifs car pas certain du gain (en terme de fiabilité moteur) en l'utilisant. Le 998 à bien du faire 70000km sans voir une goutte d'additif, va falloir que je retrouve mes soupapes (si elles sont pas à la poubelle suite à la casse en rentrant d'une journée piste) pour voir si j'ai les même symptomes que ce que tu montres. Si quelqu'un peut répondre à la question de Johan, ça m'intéresse aussi histoire de sevoir pour quel carburant est fait le 1293 que j'utilise.
  9. steph1293
    Pour le moment je vais dire non à ta très sympathique proposition car je suis un peu dans le flou actuellement. C'est la toute première fois pour moi et c'est pas facile de gérer les dépenses d'une restauration. Faut que je vois. Mais je garde ta proposition sous le coude... Par contre si t'as envie, n'hésites pas à faire un tour du côté de chez moi, un café ou une bière et discussion mini au programme Je garde ton invitation en tête et le prochain coup que je vais bosser en moto ou à mini, je te préviens pour passer dire bonjour et rencontrer de nouvelles têtes.
  10. steph1293
    non elle n'est pas neuve, c'est ma rampe de secours pour le 1300 qui est dans le van maintenant.
  11. steph1293
    pour ta rampe de culbuteur, j'ai une rampe d'origine 998 si elle t'intéresse je peux te la vendre pas très cher. Dis moi si ça t'intéresse, je suis sur Pamiers donc je peut venir faire un saut vite fait.
  12. steph1293
    pour démonter ta poulie , tu bloque ton volant moteur (un coussinet de bielle HS par le passage du démarreur ça marche très bien) et après faut se sortir les doigts et bien maintenir le moteur car la vis est très difficile à sortir.
  13. steph1293
    le seul retour que j'ai eu c'est que le verre et lisse et du coup ils se font recaler au CT.
  14. steph1293
    Sur mon démarreur (avec solénoïde dans l'aile) 2 charbons sont soudés au corps du démarreur pour faire les poles - et les 2 autres tiennent juste avec un écrou.
  15. steph1293
    oui c'est jouable
  16. steph1293

    NOUVEAU

    steph1293 a répondu à un sujet dans Présentation de Boudu Mini Club

    bienvenue
  17. steph1293
    ok ça fait une jolie brochette de voitures.
  18. steph1293
    ils ont des clients ou des voitures d'engagés?
  19. steph1293
    D'après mes sources chez Peter auto, le parcours devrait passer à une quarantaine de km de foix et la spéciale serait a environ 10km de Foix. Pour le moment le parcours n'est pas totalement finalisé donc pas moyen d'avoir plus d'infos. Des que mon pote m'envoie le tracé de l'atape du vendredi, je vous tiens au courant. Perso le vendredi est déjà posé et je vais aller garer la mini pas loin de la spéciale (reste à trouver le bon endroit dès que j'aurais le tracé).
  20. steph1293
    bonne année à tous et faisons nous plaisir avec nos petites roues.
  21. steph1293
    c'est sur mais à l'époque on pensait à ça car on organisait 2 weekend circuit par an et plusieurs rallyes avec une centaines de mini au départ. Avec le recul oui c'était bien trop gros pour nous seul car aucune aide n'avait été demandé aux autres clubs. C'était uniquement basé sur les bénévoles de notre club.
  22. steph1293
    Après je ne connaissais pas le dossier d'esprit mini team dans les détails. Je faisais parti des bénévoles pour s'occuper de toute la partie roulage. Après avec les dates des IMM en mai ou juin, perso je pense même pas pouvoir y aller en tant que participant (toujours le pb des vacances entre mai et octobre où je peux pas en poser) alors j'en parle même pas en tant qu'organisateur. Ce qu'il faut pour tous les canddats à la présiddence du club, c'est surtout de ne pas se mettre des batons dans les pieds (la campagne c'est une chose mais après les élections passées il faut mettre sa déception de côté pour les "perdants" pour faire avancer le club).
  23. steph1293
    j'ai fai parti du club Esprit Mini Team qui avait voulu organisé l'IMM en 2010 sur le circuit Bugatti (le projet était très gros avec location de la piste pour 3 jours avec roulage nocturne + rallye touristique chaque jours et pleins d'animations sur le site). En plus d'une équipe motivé, il faut aussi le support de beaucoups d'autres clubs (français ou étrangers) pour qu'ils donnent leur voix lors des élections (et surtout être présent sur place le jour J). EMT l'a vécu lors de l'élection au Danemark, où nous avions très largement perdu avec 3 voix contre plus d'une cinquantaine en face car ils avaient su convaincre tous les prsident des clubs de leur pays d'être présent le jour de l'élection pour s'assurer la victoire.
  24. steph1293
    essaye midlandwheels, il y a beaucoup de choix mais je ne connais pas les stocks non plus
  25. steph1293
    j'ai essayé de les contacter sans succès la semaine avant Noël, mais jamais rien eu d'autre que leur répondeur pourtant mon père est passé les voir pour une poulie d'alternateur. Du coup je vais chez WG British racing

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