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steph1293

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Tout ce qui a été posté par steph1293

  1. steph1293
    ah les tarifs ont baissé il me semble que c'était 320 euros l'an dernier pour 7 sessions réparties entre le samedi et le dimanche.
  2. steph1293
    surement émetteur d'embrayage ou recepteur dont les joints viennent de lacher
  3. steph1293
    absent aussi
  4. steph1293
    Bienvenu au jeune ariégeois . un membre de plus en ariège c'est cool
  5. steph1293

    Bonsoir

    steph1293 a répondu à un(e) sujet de Pierre-E dans Présentation de Boudu Mini Club

    Bienvenue
  6. steph1293
    oui moi je l'ai viré car ayant un plateau pour l'emmener sur piste, si je tombe en panne je me débrouille pour rentrer chez moi et retourner la chercher avec le plateau ça me permet d'économiser quasi 80 euros sur mon assurance.
  7. steph1293
    en assurance collection ou normale, je l'avais en assurance normal pour moins de 200 euros chez Axa. depuis que je suis passé en assurance collection j'ai fait sauté l'assurance 0km.
  8. steph1293
    mais tu es une vraie brute
  9. steph1293
    en général une fuite d'huile sous la mini c'est le joint spi de la commande de boite qui a laché (environ 7 euros de pièces) et une vidange pour pouvoir le changer.
  10. steph1293
    Vu les prix des minis en ce moment et surtout des Countryman, ça ne me donne même pas envie d'en acheter un car c'est du grand n'importe quoi (perso un countryman à plus de 9000 en excellent état je trouve que c'est du vol). Et puis je préfère l'arrière tolé à l'arrière vitré . L'ancienne pour les sortie famille sera une Sunbeam Imp que j'ai acheté en 2011. Faut juste que je revois tous les trains roulant (tout date de 1966 dessus) que je lui construise un moteur avec les pièces dispo chez mes parents (on doit avoir assez de pièces pour monter au moins 5 moteurs complets) et que je consulte un carrossier pour quelques retouches sur le coté droit car elle a été réparée au mastic (au moins 1cm d'épais).
  11. steph1293
    Pour les nuits on va pas se plaindre puisqu'elle ne se réveille qu'une fois entre 22h et 6h donc la maman arrive a se reposer un peu.
  12. steph1293
    Oui c'est la première. Oui la mini est pas mal, mais là ce sera la Sunbeam (tout aussi pratique car y a que 2 portes mais un peu plus de place dedans, et un confort un peu supérieur) car elle est déjà dans le garage (et faut être honnête, à état équivalent la Sunbeam coûte juste 10 fois moins qu'une mini à l'achat et à la resto).
  13. steph1293
    Voilà nous attaquons un nouveau projet qui va nous occuper un très long moment. En effet Lola est née hier en fin d'après midi. Elle pèse 3.53kg pour 49cm. Elle se porte très bien tout comme la maman. Du coup le van est officiellement trop petit (seulement 2 places) donc nous allons nous lancer dans une resto/sortie de grange pour une auto 4 place (ça ne sera pas une mini): ma Sunbeam Imp de 1965 qui traine dans le garage de mes parents qui a besoin d'une réfection moteur + réfection des trains roulant complets. A bientot sur une sortie
  14. steph1293
    J'ai un SW10 dans mon 1293cc mais je ne suis pas en culasse stage3 mais origine et seulement 70km de rodage effectué donc pas évident de te dire. Pou r le peu que j'ai vu c'est un poil creux sous les 2500-2750 tr mais je suis limité à 3000tr pour le moment
  15. steph1293
    juste une info concernant leur offre, pour récupérer la consigne concernant le moteur il faut leur renvoyer un 1275, si tu renvois un 998 il garde ton moteur et ta consigne au minimum. Je les avais contacter pour des infos sur les boites de vitesse et si la boite que je leur retournais était fatigué, ils conservent la consignes et me facturaient aussi une partie de la remise en état de la boite. Sur le moteur de ton lien, l'aac est un CA4 donc proche su SW10 de chez Swiftune donc un peu creux en dessous de 2500-3000tr.
  16. steph1293
    ok je verrais quand mon moteur sera refait pour voir si j'en ai besoin car pour le moment avec le peu de test fait le reniflard sur la distri semble suffisant.
  17. steph1293
    Sur mon 1300 je n'ai que le reniflard qui est sur le carter de distri et qui remplasse celui que j'avais à l'arrière de mon 998. Rien sur le carter d'embrayage. tu fixes quoi sur ton carter d'embrayage du coup?
  18. steph1293
    En 12" mise à part les jante alu d'origine, je n'ai jamais vu de jante sans élargisseur d'aile. Les jante d'origine passent tout juste si tu reste sur des pneus en 145.
  19. steph1293
    non ce n'est pas super équilibré car sur le train AR tu n'as que le réservoir. C'est encore pire sur les van, les pickup et les breaks avec les empattement plus long. Pour ton probleme de chargement de la mini sur la plateau, ce que je fais avec la mienne c'est de une fois la voiture sur le plateau je mets ce que j'ai besoin de transporter dans la mini et non dans le véhicule tracteur (après tu peux juste lester la mini pour équilibrer pendant le transport. Avec le van quand je monte rouler à Magny cours mon break qui sert à tracter est vide, je mets mes caisses de pieces, mes pneus et tout le matériel (jerrican, outils, bidon,....) dans le coffre du van. Après mon plateau est plus grand car il fait 3.6m de long (plateau porte voiture Lider 32750 pour info)
  20. steph1293
    J'espère qu'il y aura d'autres retours même si de mon côté je vais être très peu dispo dans les mois à venir (voir même l'année prochaine) car le van n'aura plus assez de place assise donc je dois remettre en route une autre de mes voitures pour les sorties rando en famille (et ça ne sera pas une mini).
  21. steph1293
    CEt année je ne suis pas trop présent (déjà qu'étant loin de Toulouse je participe très peu aux réunions). Personnellement la partie forum avec propositions d'epxo ou d'evenements ainsi que les aides techniques me vont très bien. Sur la partie sortie, je préfère faire des rallye "saucisson" en gros balade touristique avec petit roadbook simple et pique nique à midi et celà 2 ou 3 fois dans l'année. Je sais très bien ce que représente l'organisation de petites sorties avec roadbook (entre les reconnaissance, faire le roadbook,....)pour en avoir organiser une sur 3 jours près de Belfort (300 km de rando ce qui avait représenté quasi 1000km de reco pour moi afin de faire un roadbok fiable le soir en sortant du boulot)
  22. steph1293
    +1. Ce sera sans nous car le van n'aura plus assez de siège pour transporter la famille.
  23. steph1293
    Il faut que je vois mon frangin car c'est lui qui avait été voir le carrossier de Pamiers pour la MG de mon père et qui avait eu cette info
  24. steph1293
    sur l'ariège il semble être possible de faire sabler sa voiture complète pour 400-500 euros (prix facturé pour le sablage d'une R5 turbo)
  25. steph1293
    intéressant

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