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Arnaud37

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Tout ce qui a été posté par Arnaud37

  1. Arnaud37
    heu... ça depend de la voiture! effectivement lada ça surcote pas...
  2. Arnaud37
    y'a la cote LVA, mais je ne sais pas si ça marche.
  3. Arnaud37
    si les segments sont hs, change ton moteur çe sera plus simple... mais ça m'etonnerai qu'ils soit hs. c'est pas la 1ere fois que tu as des soucis de jdc, non? ta culasse est peut être déformée. celle que je t'ai promis t'attend.
  4. Arnaud37
    si tu dis que çe ne sont pas les freins, ni le roulement, ni le moyeu, c'est que tu les a changés? as tu verifié la tôle de protection du disque de frein? les pattes de fixation casse fréquament. sinon, peut être que ton helice de ventilo frotte quelque part avec les mouvements du moteur. as tu déjà changé les silent blocs des tirants moteur?
  5. Arnaud37
    t'as pas acheté une 12g940, y'a pas longtemps? sinon, la 12g295 a été conçu pour le 1000... mais la 12g940 se monte de la même manière sans rien modifier, sauf que sans fraiser les pockets dans le bloc, ça ne marche pas aussi bien qu'avec les pockets. maintenant, je ne sais pas si la 12g295 marche mieux ou moins bien qu'une 12g940 montée sans pockets. je crois que la culasse du 1300 marche mieux quand même.( grosses soupapes ) elle est moins chere aussi...
  6. Arnaud37
    cf la RTA page 21. et j'ai oublié de préciser que le n°1 est côté radiateur. donc le "1342" se lit de la droite vers la gauche.
  7. Arnaud37
    ton mecano est une quiche et le mot est faible. l'ordre d'allumage, c'est 1 3 4 2. il n'y a aucun doute!!! ton probleme vient de la richesse et une petite verif de l'allumage ne ferait pas de mal! as tu bien identifié l'ordre d'allumage sur la tête du distributeur? c'est a dire quel câble est le n°1 , le n°2, etc
  8. Arnaud37
    ce site est pas mal aussi: http://www.alpdiffusion.com un peu cher parfois, notament pour les clés plates...
  9. Arnaud37
    y'a qu'un bocal. les tubulures, c'est ton circuit de frein. les tuyaux quoi! tu pars du bocal de liquide et tu suis le tuyau metallique. à chaque fois que tu arrive sur un raccord, tu verifie qu'il n'y a pas de fuite. tu as demonté l'etriés? donc ton etrié pend par le flexible? ou il est en 2 parties? tu peux prendre des photos?
  10. Arnaud37
    il sort d'où ton liquide? pour que le liquide sorte, il faut que tu ais devissé tes durites ou les vis de purge. sinon c'est pas normal. pour voir si tes pistons d'etrier son grippés: tu dois pouvoir les ecarter avec un gros tournevis, sinon c'est grippé ( ça rentre pas tout seul il faut forcer quand même)
  11. Arnaud37
    pour la route un radiateur d'huile ça sert à rien et ça pose des problemes de chauffe notament en hiver. le moteur ne chauffe pas assez. prend des mano smith et de preference mecaniques, l'elec c'est pas vraiment le point fort des british! moi j'ai pression d'huile et voltmetre. franchement le voltmetre ça sert à rien.
  12. Arnaud37
    grosse brute! marteau et burin, ça ne veut pas forcement dire bourrin!!! enfin, maintenant c'est fait... il ne te génera plus!
  13. Arnaud37
    oui, avec un gros tournevis et un marteau... mefie toi, si ça ripe, ça va directement dans ta cuisse...
  14. Arnaud37
    merci!!!
  15. Arnaud37
    voilà Fred!
  16. Arnaud37
    ça marche pas... Michael??? AU SECOURS!!!!!!!
  17. Arnaud37
    comment vous faites pour que les photos apparaissent directement?
  18. Arnaud37
    ma petite derniere...
  19. Arnaud37
    ah oui elle freine! t'as même failli embrasser le parebrise!
  20. Arnaud37
    heureux... oui superbe... t'es quand même très gentil! la carrosserie est très fatiguée!!! à terme, je devrai changer tout l'avant. mais c'est vrai, je suis très heureux!
  21. Arnaud37
    c'etait vraiment mouillé alors! t'as pas confondu la Loire avec la route?
  22. Arnaud37
    même avec les meilleurs pneus du monde, il faut ce mefier sur route mouillée... même en formule 1, ils roules moins vite sur le mouillé!
  23. Arnaud37
    ah bon tu ma croisé!!! je ne t'ai pas vu... tu la vera quand elle roulera! ou alors tu viens chez moi. demain après midi si tu veux. j'ai besoin de quelqu'un pour purger mes freins, pour la 4eme fois!!! je pense passer le controle technique lundi.
  24. Arnaud37
    peut être 4000 ou 4500€. mais tu sais, c'est pas facile à dire! elle vaut ce que l'acheteur est pret à donner! peut être qu'un acheteur sera pret à t'en donner 5000 et un autre seulement 3000... il faut que tu mette en avant les nombreux accessoires de ta Mini.
  25. Arnaud37
    salut, il y a des falken sur toutes les Mini de ma famille. Dans toute les tailles... 145/70x12, 165/60x12 et 165/70x10. Franchement, y'a pas à ce plaindre, ce sont des pneus très polyvalent, et bon marché. Evidement, rien à voir avec les yokohama, mais les falken durent plus longtemps que ces derniers. ce matin, j'ai acheté des goodyear pour ma mk1 en 145/80x10. Quelqu'un connait, elle ne roule pas encore donc pas pu essayer!

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