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Arnaud37

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Tout ce qui a été posté par Arnaud37

  1. Arnaud37
    le disque d'embrayage et la butée... t'es pas obligé de sortir le moteur mais franchement c'est très ch.... de travailler dans un espace de 20cm de large! surtout que quelques fois, ça vient pas tout seul...
  2. Arnaud37
    on part à quelle heure? je crois qu'il y a 1h30 ou 1h45 de route, non?
  3. Arnaud37
    Ma Mini de 1966 est assurée en collection (avec une carte grise normale) chez AXA et il y a une assistance. En plus, il m'on fait une reduction pour ma Clio. Je peux aller travailler avec si ma Clio est en révision par exemple.
  4. Arnaud37
    ah tiens, ça marche pas... comme d'hab' bon bah si vous voulez voir ma tête, allez sur le forum du cmf. De toute façon, c'était la même photo. je sais Zeho, je suis une quiche!
  5. Arnaud37
    on a le même sourire s1 racing!
  6. Arnaud37
    j'ai vu tout à l'heure que ta jet black était garée devant chez toi. elle n'est pas réparée?
  7. Arnaud37
    alors c'est peut être ton pot d'échappement qui tape sous la voiture, voir même le collecteur d'échappement qui tape devant. dis à ton mécano de vérifier les tirants de fixation du moteur. il y en a peut être un de cassé ou alors les silents blocs sont mort. pour verifier vite fait... remue ton moteur energiquement d'avant en arriere en le tenant par le cache culbu. il ne doit pas bouger d'un poil. maintenant, je ne vois pas le rapport avec le starter. y'a peut être un souci d'avance à l'allumage comme dit Fred.
  8. Arnaud37
    c'est quelque chose qui tape contre la tôle ou c'est quelque chose qui pete? du genre fuite d'echappement...
  9. Arnaud37
    salut! je viens moi aussi, mais peut être pas les deux jours.
  10. Arnaud37
    à defaut de rouler, au moins elle sera belle... si c'est juste la butée, c'est vraiment pas grand chose. courage!
  11. Arnaud37
    alors, ça en est où?
  12. Arnaud37
    ça y est elle est séparée du moteur. oui, se serait le mieux, mais j'y connais rien en boite de vitesse. la seule chose que je sais reconnaitre, se sont les synchro, et y'en a un qui a une dent sur deux de cassée. donc je ne peux pas la monter comme ça! j'en ai trouvé une bonne, prete à monter. se sera plus simple! Merci
  13. Arnaud37
    Salut, je suis en train de demonter la boite d'un moteur de Metro que l'on m'a donné il y a longtemps,pour remplacer celle de ma Mayfair. je ne connais pas son état. comment savoir si elle est bonne? merci
  14. Arnaud37
    et tu crois que ton americaine va te couter moins cher?
  15. Arnaud37
    c'est le debut de la fin pour ce rassemblement! suite à une nouvelles reglementation le circuit n'est plus aux normes pour recevoir des visiteurs à ces abords. donc plus de rassemblement de toutes nos Mini au pied de la tour et on ne peux plus s'approcher du circuit pour voir passer les voitures. ils m'on quand même laissé entrer (ça sert d'avoir une Mk1!) et j'ai pris quelques photos. (à venir)
  16. Arnaud37
    y faut que tu démenage Michael... elle est trop pourrie ta rue! c'est Chicago pour les calandres de Mini! tu l'as changée combien de fois ta calandre?
  17. Arnaud37
    c'est ce que je pense... mais c'est pas très honnete! enfin, si c'est pareil pour tout le monde...
  18. Arnaud37
    le stage 1, ça passe comme l'origine? et si tu met une boite courte, c'est pas bon non plus?
  19. Arnaud37
    bon anniv Will! pourquoi t'as un lien vers les gps Remini?
  20. Arnaud37
    non, je voulais juste savoir si on pouvait aller se faire plaisir avec une Mini de tous les jours!
  21. Arnaud37
    bah quoi? avec une boite en 3.76 , ça devrait le faire non?
  22. Arnaud37
    c'est quoi les rêgles de cette categorie? tout le monde peut y participer?
  23. Arnaud37
    cool! j'ai vu qu'elle était de retour hier devant chez toi.
  24. Arnaud37
    les 1ere 850 avaient un levier "col de cygne". il n'y avait pas de renvoi comme sur les Mini récentes ou comme celle qui avaient une prolonge en alu. en clair, le levier de vitesse est vertical sur les Mini qui ont un renvoi, tandis que le levier des 1ere 850 actionnait la boite directement. donc le levier était en biais. [img][/img] voilà un levier col de cygne
  25. Arnaud37
    Salut, j'aimerais savoir si il y a des differences entre les boites de vitesse d'un modele de Mini à un autre. je crois que non. il n'y a que le rapport de pont final qui change. c'est bien ça? plus precisement, quelle difference entre une boite de 1000 de 1973 et une boite de Cooper S 1275 avec prolonge en alu? et aussi, est ce que seuls les Cooper on eu des boites avec prolonge en alu? est ce que les 1000 de base en étaient équipés aussi? si oui jusqu'à quelle année? mai 1973? merci!

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