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Arnaud37

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Tout ce qui a été posté par Arnaud37

  1. oui, ce sont 2 journées differentes organisées par deux clubs differents. 2 fois par an, le cooper's club de gueret organise une journée circuit pour les Mini, mais c'est aussi ouvert aux autres voitures. le 8 mai et le 11 novembre. Il n'y a, à ma connaissance, aucun probleme sur le nombre d'inscription. Bien au contraire! la journée du 12/5 n'a rien à voir avec les Mini, mais un membre du forum du cmf a gentiment proposé aux possesseurs de Mini de venir ce jour. c'est l'un des organisateurs je crois ou un proche.
  2. normalement, oui! mais attend une confirmation... oui, c'est ça Remini.
  3. c'est sûr... j'espere que ça ne risquera pas de leur poser des problemes. pour l'avoir rencontré il y a quelques années, avant qu'il n'ouvre son minishop, je peux dire qu'il est sacrement gonflé et qu'il n'a peur de rien, et surtout pas de la loi! Enfin... on a désormais un magazine Mini!!! HOURRA!!!!
  4. je l'ai trouvé. c'est plutot pas mal. bon début. c'est vrai que 6€ c'est cher pour 50 pages, surtout quand il y a 3 pages juste pour le sommaire... enfin, ils ont surement cherché à combler les espaces provisoirement vide d'un 1er numero. je suis agreablement surpris, je n'ai pas trouvé d'erreur comme dans tous ces numeros speciaux. c'est le signe qu'il est fait par de vrais passionnés. j'acheterai le prochain numero avec plaisir. seul point noir, on y trouve la pub pour le minishop d'un escroc...
  5. il s'appelle comment? au cas où mon libraire ne l'aurait pas.
  6. c'est incroyable ça!!! j'avais perdu tout espoir de voir un magazine Mini français paraitre un jour. en tout cas bravo à ceux qui ont reussi ce tour de force...
  7. ne vous enthousiasmer pas trop les gars! ce n'est, peut être, que le numero special truffé d'erreurs d'une revue auto quelquonque, comme d'habitude... enfin, je n'espere pas avoir raison!
  8. ça n'existe pas un hif6. c'est hs6 ou hif44. c'est 2 carbu ont un diametre de 44mm (1,75") sinon, tout est déjà dit plus haut. je crois que j'avais déjà lu quelque pars la signification de ces initiales, mais je ne m'en souvien plus... si quelqu'un sait!
  9. pour info, les dunlop sp sport 165/70x10 sont refabriqués par dunlop. on les trouvent chez les specialites du pneu pour les anciennes, notament en Angleterre. ils n'ont plus le petit rebord sur le flan près de la jante. dommage... de plus ils sont très cher et franchement, pour avoir essayé la version originale sur la sprite de mon père, ils tiennent pas le pavé! je préfère les Falken.
  10. vous savez quoi? l'image du jour... le bus avec la cheminée... je suis déjà passé devant! c'est pas très loin de chez moi!
  11. pffffiou... je viens de comprendre le jeu de mot! il faut que j'arrete de prendre des vacances moi! je suis déjà pas bien nerveux en temps normal...
  12. Félicitations mon vieux Michael! et Stephanie aussi!
  13. rrroooohhhh... excellent!!! j'ai retrouvé l'année de la Mini 1000 de mon père. 1972! Il l'a gardé jusqu'en 1981, avant de passer à une 2cv. il a une bonne mémoire le père... je ne connais même pas l'immatriculation de ma voiture actuelle!
  14. Salut, Gerald en vend un. http://www.esprit-mini.net/forum/viewtopic.php?t=4117 il est à côté de Fontainebleau. il était monté dans la Mini d'un ami et tournait parfaitement lorsqu'il a été démonté. Sinon, tu peux essayer de voir avec le club de Bourges.
  15. il fallait s'inscrire avant le 15/11, mais ils ont accepter longtemp après cette date. peut etre qu'ils acceptent encore! st flour, c'est bien dans le 63
  16. alors, attention les yeux!!! levée admission: 5,38mm levée echappement: 5,38mm AOA: 16 RFA: 56 AOE: 51 RFE: 21 timing admission: 252 timing échappement: 252 LCA: 107,5 overlap: 37 info à verifier, je ne me souvient plus où j'ai trouvé ça. ça traine dans mon pc depuis un moment...
  17. j'ai celles de l'aac de la Cooper 997, je ne sais pas si c'est le même. sa t'interesse? si oui,par contre, je te file les valeurs telles quelles... je n'ai aucune idée de leurs signification!
  18. à mon avis, ça n'a rien à voir, mais je n'en suis pas sûr. seul l'aiguille doit changer. par contre on peut penser que l'aiguille est de type "mélange riche", en tout cas plus riche que l'autre. je n'ai pas trouvé les info sur le lien, c'est où?
  19. les blocs sont identiques mais pas les culasses. le circuit de refroidissement n'est pas tout à fait pareil. il est identique au circuit des 1300 de mini.
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