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Liberty Media sera pratique. La F1 se regarde le nombril en se disant "mes voitures sont les plus technologiquement avancées". Bon OK. Et ça sert à quoi? Au spectacle, non. A faire venir des spectateurs, non. A faire avancer la voiture de monsieur Dupont, pas réellement, le développement allant bien trop au delà de ce qui sera utilisable en grande production. A la beauté des voitures elle même, non bien au contraire (appendices, tongs, nez plongeant, etc...) Et ce réglement trop contraignant quand aux couleurs et donc aux sponsors, au nombre de voitures, au refus des voitures clients, il sert réellement à quelque chose?
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C'est sur qu'on ne joue pas dans la même cour. En Indy le coût d'une voiture pur la saison est de 4 à 10 millions de $ TOUT compris. Cela étant en F1 c'est le développement qui coûte cher, et donc le coût marginal (voir les cours d'économie du Professeur Raymond Barre pour la définition) de la 3ème voiture serait assez faible.
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Oui le nombre de voitures est libre (Maximum 4 en Nascar par contre). Andretti en avait 4 et en a aligné une 5ème orange pour l'Indy 500. Ni une voiture, ni un pilote ne sont obligés de faire toute la saison. Une même voiture peut avoir deux pilotes titulaires. Un peu si par exemple à Monaco des écuries pouvaient venir juste pour une pige à cause du prestige de la course. Oui si Ferrari pouvait sur certains GP aligner une 3ème voiture.