Clousot

Pauvre gonzesse et vive nous pour le coup. Comme dit Blutch sélectionnez toujours votre format maxi 800px et pas de mode automatique sur le fofo du moins.

9831 di dju Dom et rien ici sur Namur..;-/

Splendide Padre splendides photos..;-)

Ces "petites" Kawa étaient de vraies bombes.

Monaco c'est carrément un superlatif tellement on veut en voir de toutes les couleurs.

Raikkonen laisse clairement entendre qu’il veut piloter un an de plus Chez Ferrari, évidemment 25 mai 2018 - 11h05, par Olivier Ferret Après les bons mots de Sebastian Vettel à son sujet à Monaco, Kimi Raikkonen a clairement laissé entendre qu’il n’était pas encore prêt à quitter la Formule 1 et qu’il souhaitait poursuivre une année de plus. Et bien évidemment, le Finlandais veut continuer chez Ferrari. "Ce n’est pas ma décision," confie le champion du monde 2007 à Monaco. "Cela dépend de l’équipe et l’équipe sait exactement ce que je veux. Je ne piloterais pas en F1 si je ne m’y plaisais pas. Le plaisir du pilotage est la seule chose qui me retienne en Formule 1. Je me passerais bien de tout ce qu’il y a autour mais le sport est ainsi fait. La décision est donc influencée par de nombreuses choses mais au moins ma passion pour la course ne va pas disparaitre entre aujourd’hui et la fin de la saison." Raikkonen est toujours l’équipier "préféré" de Vettel mais de nombreux autres pilotes poussent pour prendre sa place. Parmi eux il y aurait Daniel Ricciardo. Mais Ferrari pourrait bien attendre encore un an de plus et voir si Charles Leclerc concrétise bien son énorme potentiel chez Sauber.

Jamis vu ça comme ça. Bravo Blutch..;-)

Dju quels beaux échanges ici, bravo les gars...

Padre ta Kawa était trop belle et surtout trop grande pour le garage du forum. Tu dois reposter via ton hégergeur mais au format "forum" ou maxi 800 pixels sinon on explose. Allez recommence et laisse un espace entre chaque photos (recommandé)

Je comprends mieux et je m'interroge sur le fait qu'au final un informaticien puisse conduire un mécanicien. C'est dommage mais pas irréversible.

Quelle salade.

Les pilotes s’attendent à aller très vite avec le pneu hyper-tendre Une véritable progression du côté des gommes 24 mai 2018 - 11h23, par Emmanuel Touzot Les pilotes s’attendent à un week-end aux performances impressionnantes, entre les progrès effectués par les monoplaces et l’arrivée du pneu hyper-tendre, qui est censé amener un vrai gain par rapport au pneu ultra-tendre. "Les vitesses vont être spectaculaires" prédit Esteban Ocon, qui ne se soucie pas d’un danger plus important. "Je n’y pense pas, mais nous allons battre le record ce week-end, et de beaucoup." Marcus Ericsson a décrit l’hyper-tendre comme le meilleur pneu que Pirelli ait jamais fait, et son équipier Charles Leclerc explique en détail cette affirmation : "L’écart entre l’ultra et l’hyper est géant. C’est la plus grosse différence qui existe, et les pneus dureront aussi longtemps." Sergio Pérez milite de son côté pour que Pirelli apporte les pneus à flancs roses sur plus de courses : "Cela épicerait un peu les choses. Pour le moment, les équipes de pointe sont dans leur propre catégorie mais le pneu hyper-tendre aiderait les petites équipes." Fernando Alonso est toutefois sceptique quant à cette affirmation : "Soyons honnêtes, quand est-ce que nous avons vu une voiture de milieu de peloton gagner le Grand Prix de Monaco pour la dernière fois ?"

J'en suis convaincu aussi MB. Honda et Renault sont à deux doigts de détrôner ou d'égaler Merco. Il restera Lewis, qui lui sera ce qu'il est c'est à dire le meilleur.

Quel acteur. Lui et Al Pacino dans "Heat" un must.

Renault hausse le ton au sujet de Red Bull "Ils n’apprendront jamais la loyauté" 23 mai 2018 - 09h19, par Emmanuel Touzot La tension monte et la séparation semble devenir de plus en plus évidente entre Red Bull et Renault. Cyril Abiteboul, directeur de Renault, s’en prend à l’équipe autrichienne, estimant que celle-ci n’est pas capable de considérer le travail effectué par la firme de Viry. "Les critiques de Renault envers son motoriste ne sont pas nouvelles" explique-t-il. "Nous sommes ensemble depuis 12 ans, nous avons gagné huit championnats ensemble et pourtant, Renault est toujours critiqué. Nous y sommes habitués. Ils n’apprendront jamais et ils ne seront jamais capables de comprendre le besoin de loyauté et d’implication envers un fournisseur." Abiteboul reconnaît qu’avant de racheter Lotus, Renault a proposé à Red Bull de devenir son équipe d’usine. Une proposition refusée par la marque de boissons : "Si nous avons acheté une équipe, c’est parce que cette possibilité d’intégration n’était pas attirante pour eux. Ils ont la capacité de gagner des courses cette année, ils l’ont fait à Shanghai, et ils l’auraient fait à Bakou si les deux pilotes n’avaient pas eu leur accrochage." Abiteboul n’a aucun problème avec l’idée de se séparer de Red Bull : "Si Red Bull est la référence aérodynamique, McLaren l’est pour les parties mécaniques de la voiture. C’est une grande opportunité pour nous et nous verrons où ça nous mène, au moins jusqu’au en 2020. Nous verrons ce qu’il se passe ensuite."

Dju!

Merci MB ;-)

Bel état d'âme Dom et bien vu pour ton point de vue sur les générations passées et à venir. A l'échelle de notre aire je reste scié lorsque je m'aperçoit comment et à quelle vitesse notre civilisation aura pompé le carburant fossile. Pensez donc qu'il n'aura fallu quelques secondes (150 ans à l'échelle de notre aire) pour que l'homme découvre le pétrole, le pompe et révolutionne 100.000 ans d'histoire. Depuis l'époque paléontologique rien de bien spécial sur ce plan là et puis d'un coup la découverte de l'or noir et tout bascule. Ne cherchez pas. Il n'y a rien sur terre qui aura autant provoqué comme révolution que la découverte et l'exploitation frénétique du pétrole. On en arrive même à fracturer les couches profondes du sous sol comme pour gratter le fond de la casserole. C'est dingue. Un continent de plastique flotte dans le pacifique et coule lentement pour être absorbé par la flore et la faune donc réinjecté d'une façon ou d'une autre un jour dans notre assiette. L'eau c'est la vie et l'homme la pollue dés qu'il la touche depuis la nuit des temps. Le réchauffement climatique est inéluctable. C'est aussi le seul signal que peut nous envoyer la grand bleue pour nous hurler dans l'oreille qu'on est dans la zone rouge. Je souhaite comme le dit Dom qu'un autre Trump ne le suive jamais. De Niro s'est trouvé horrifié de constater qu'il soit possible qu'une télé réalité puisse un jour élire un président des Etats-Unis. C'est fait, tout le monde l'aura constaté avec plus ou moins de bonheur. Allez je retourne à mes états d'âmes et surtout bon courage à ceux qui vont nous suivre mais ils sauront y faire car c'est aussi ça la nature humaine.

Stroll m'avait impressionné contre Grosjean l'année passée. Il n'est pas si balèze le fils à Laurence.

J'en remet une couche en vous rappelant que les chinois viennent d'envoyer un satellite pour aller voir ce qui se passe derrière la lune.

Je note thanks MB..;-)

Perso j'ai apprécié ce GP au Mans. La chute de Dovi puis de Zarko m'a conduit vers un autre état d'esprit et comme beaucoup lorsque la course fût pliée par le prodige Marquez c'était fini. J'ai observé la réaction du public au podium et même en France le Valé reste un Dieu et l'autre un surdoué mal aimé. On apprécie une belle course comme la motoGP nous en offre souvent mais on oublie pas. Marquez restera le meilleur car il est né sur la moto mais bon je ne sait plus le voir tout en admirant son pilotage démentiel. Je crois en Zarko qui sait en faire autant mais qui est mal servi pour le moment.

9837 ca va vite...thanks Do ;-)

Alonso : Rattraper Red Bull ’dépendra de nous’ L’Espagnol est conscient des responsabilités de chacun 22 mai 2018 - 08h47, par Emmanuel Touzot Fernando Alonso ne veut pas chercher d’excuses à McLaren, qui est actuellement très loin des performances attendues en début de saison. L’objectif pour la firme de Woking est de rattraper Red Bull, et son pilote espagnol ne voit qu’une seule solution. "Cela dépendra de nous" lance Alonso."Dans le passé, nous avions besoin de régler beaucoup de choses, nous manquions de rythme en course, de déploiement d’énergie, d’efficacité aéro et parfois de grip mécanique. Nous savons désormais que du côté du moteur, nous avons le même que Red Bull, donc c’est à nous." La mise à jour amenée à Barcelone a toutefois fait du bien à McLaren, la MCL33 s’approchant pour la première fois à moins d’une seconde de Red Bull en qualifications. "Nous sommes extrêmement motivés. Nous allons dans la bonne direction, le nouveau package donne les résultats espérés. Nous verrons ce que nous pouvons faire"

4840 c'est une très belle machine à ne pas mettre entre toutes les mains je crois.