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TiTi651

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Tout ce qui a été posté par TiTi651

  1. TiTi651
    Ca doit etre moins bruyant du coup ...
  2. TiTi651
    Graisse thermique, il doit avoir. La graisse de siliconne marche bien aussi.
  3. TiTi651
  4. TiTi651
    Pour ton souci, il y a les 2 butée horizontales d'une part (pour le pincement du joint, evite de pincer pour rien). Et le fait qu'elle remonte déja en travers viens des réglages en milieux de porte (les appuis du mécanisme de leve vitre sur la porte). Démonte ton panneau de porte, prend une photo et je t'explique. Pense a virer le pare vapeur si il gene les vis.
  5. TiTi651
    Horizontalement, afin de plaquer en haut des 2 cotés a la fois, c'est bien cela ? Si oui, c'est les fixations du rail a mi hauteur de porte.
  6. TiTi651
    Pour les portes, je viens de faire les miennes il y a moins d'un mois. Il faut s'assurer que les rails aies bien toutes leurs vis, et tout se regles via butées.
  7. TiTi651
    J'ai plus de net pour le moment, donc, je look depuis le taf. .. Et ça avance bien pour toi . Effectivement, il est possible que le mosfet soit le responsable (ça serais vraiment bien que cela vienne de ça). Pour la bobine, les temps de précharge sont censé être fixe. Il y a peu être un os sur la 6, en effet... J'ai remarqué que les delphi remonté chez moi étais mal serré . . .
  8. TiTi651
    Il ne faut pas tout mélanger. Le relais de BSi est pour l'embrayage du compresseur de clim. Erreur de commande peux etre le module du moteur qui est HS (la partie puissance).
  9. TiTi651
    Passe mettre un coup de diag a la maison a l'occase .
  10. TiTi651
    Bonne trouvaille . Je suis de plus en plus content de ne pas avoir pris celui çi . Le feu, je pense pas, mais griller la BSi, c'est possible, et fort emmerdant . . .
  11. TiTi651
    Sur V6 210, la vitesse des ventillo (pour la clim), est piloté selon les températures dans la partie haute pression. Donc, au début, les ventillos ne tourne pas, après on est en petite vitesse. Si il fait pas trop chaud, les ventillos s’arrêtent un peu, sinon, en permanent. Si il fait très chaud, ça peux monter en deuxième vitesse, mais c'est rare chez moi.
  12. TiTi651
    C'est pas le moteur du papillon au moins ? Tu peux faire une photo un peu moins zoomé qu'on devinne d'où ça viens ? C'est comme si tu roulais . Sinon, si ça tourne alors que tu viens de démarrer a l'instant, c'est surement un probleme de sonde ou de connectique (Temp d'eau, Temp clim).
  13. TiTi651
    Au diag, tu vera la pression dans le circuit de clim...
  14. TiTi651
    Cela simule que tu roule un peu... Au diag, quelle est la température lue pour le LDR ?
  15. TiTi651
    Sinon, ma clim n'a jamais été rechargée en 13 ans bientôt, et elle fait toujours autant de froid ! Tans que le circuit reste étanche, il n'y a pas de raison d'y toucher....
  16. TiTi651
    Le diag peux lire les valeurs issue de la clim, ca met rapidement sur la voie...
  17. TiTi651
    Je suis dans le 95, vers cergy, c'est pas a coté... Je serai de passage vers Roissy demain . . .
  18. TiTi651
    Les ELM327 peuvent fonctionner sur les coupé. Les HDi sont dans la norme a partir de 2003. Cela peu tourner avant, mais pas de garantie. Le mieux est un essais avant (d'ou est tu ?)
  19. TiTi651
    C'est normal .
  20. TiTi651
    L'activation est cencé avoir été faite a la premiere utilisation. Il faut suivre la procédure décrite sur le CD ou note papier a coté. Ensuite, si tu as fais une MAJ, il faut la refaire, mais pas sur que cela fonctionne (cela dépend du crack sur le CD).
  21. TiTi651
    Les pares flammes n'existent pas
  22. TiTi651

    Cales

    TiTi651 a répondu à un(e) sujet de nanard69610 dans Divers de Notre Passion Coupé 406

    Si tu monte des calles pour compenser un ET incorrect, 0 influances (j'ai 35mm devant dans ce but, forcement, çé ne change rien). Si tu elargis les 2 essieux dans des mesures similaires, tu sentiras plus stable a haute vitesse, mais moins agile a basses vitesse. L'inverse est vrai aussi (pour ma part.)
  23. TiTi651
    Ma question n'est plus utile,je pense que ton problème ne viens pas le la: Sur les 406,les boites auto peuvent avoir des fausses detections de cylindre hs.... Mais je suis quasi sur que tu n'a plus ce genre de souci.
  24. TiTi651
    Boite auto ou manuelle?
  25. TiTi651
    Déja posté sur l'autre forum . . . Enfin, 2 avis valent mieux qu'un. Les casses risque d'etre tes amies (et bon courage). Le montage de la berline risque fort d'etre le meme que le coupé. En solution de replis, montage du systeme V6 210 . . .

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