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TiTi651

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Tout ce qui a été posté par TiTi651

  1. TiTi651

    BMC CDA

    Je sais bien pour ça, le tout étant de savoir les conséquence sans reprog: -Perte en bas ? -Perte confort acoustique ? -Gain mis regime ? haut regime ? -Infulence conso ?
  2. TiTi651

    BMC CDA

    Ok,mais concretement,on gagne quoi,on perd quoi....
  3. TiTi651

    BMC CDA

    D'ailleu, en décatalysant un V6 210, sans rien faire, y'a un gain quelquonque ou rien ?
  4. Donc je dirais COM2000 . . . Il existe une procédure de démontage je crois, mais sur un autre forum (pas taper ) . ..
  5. J'ai mis le tube sur la jauge a huile...
  6. Vidange par aspi faite... C'est quand meme pratique, tu branches en quelques instants, et ca vide en moins de 2mins . . . Pendant ce temps on fait les filtres, et c'est plié, sans une goutte d'huile a coté... J'ai même pu aspirer l'huile sur la culasse, près des puits des bougies... J'ai sortis 4L d'huile, ce qui n'est helas pas une surprise (j'ai bien tout vidé, pas d'inquiétude), vu l'entretiens du précédant. . .
  7. Pour finir, Peugeot a été depuis longtemps des voitures qui chauffaient l'habitacle rapidement depuis au moins 30 ans ! Va vendre ça a ceux qui roule en 2.0 HDi 90
  8. La ville est meurtriere sur la conso... Rien de trés surprennant pour moi. C'est un 135 ou 137ch ? (ou quelle année).
  9. Et j'aurais aimer savoir s'il existe des embrayages plus performant pour plus de légèreté Que veux tu dire par la ?
  10. Kit complet sans la pompe. La pompe se trouve moins cher sur le net.
  11. Pour la distrib du V6, j'ai mon petit fournisseur de piece local qui passe avec 172€ (genre AD), c'est moins cher que oscaro du coup !
  12. On saura vite: J'ai recu les produits... Mauvaise nouvelle:le site ne semblais pas parler des dosages,il faudrais 750ml de produit pour l'huile pour un 3.0L... Je commencerais juste par ma vidange,voir si des choses change,et après,250ml de produit... Je ferais la boite assez rapprochè...
  13. Potentiellement. Si il reste de la limaille dans le carter, je pense que j'ai des gros gros problemes... Le reste resteras sur le bouchons si il est aimanté. Par contre, dans la boite, je sortirais le bouchon...
  14. J'ai eu testé un "remétalisant" (marant le terme quand on y pense), qui avais eu pourtant pour effet de baisser ma conso, le bruit, et un pet de couple en plus sur ma feu 205 . . . J'ai un peu les memes espoirs la. Je ferais les vidanges et les produits séparément, afin de voir... (Je tente la 5W30 dans mon ES9 . . .On vera bien).
  15. Hello, J'ai commandé ça: http://www.tri-dan.net/article337.html et http://www.tri-dan.net/article335.html Je devrais tester a la prochaine vidange sur le V6... (Je ferais peux etre pas la boite en meme temps...)
  16. Le tuyaux livré est du 6mm pourrais passer par la jauge a huile, mais ici, ca ne sera pas le cas. Le moteur a une jauge a huile qui décend (exprés) jusque au fond du carter pour les vidanges par aspi. Forcement, ca ne coulera pas, le bouchon est plus haut que le fond où décend la jauge.
  17. http://www.conrad.fr/pompe_aspirante_pour_huile_12_v_bruder_mannesmann_p_48453_48547_838053_284890_FAS Commandé mardi toujours rien reçu... J'aurais commandé en allemagne, ca serai déja arrivé (et entier). Quand j'aurais testé, je donnerais des news.
  18. 10Ans de bretagnes... C'est comme cela partout.
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