détrompeur sonde lambda cellfix

[WilpertM 0]

j'ai trouvé ca sur ebay , je n'en sais pas plus que ca , ca sert a tromper la sonde.

[Jamy 0]

Tromper la sonde c'est bien, mais dans quel but

[ReYiKE 0]

Jamy a écrit:

Tromper la sonde c'est bien, mais dans quel but

le gars dit qu'il a décatalysé , puis branché ca sonde sur ca et qu'il n'a aucun voyant qui s'allume et que ca fonctionne

[idem 0]

d'ailleurs j'en connais un qui a un décata a installer et a nous montrer en photos aussi!!
parce que je retiens le coup de "ont n'a lustrés la 306 , elle est toute belle , et je posterai des photos" en attendant la bave est tombé par terre , ca yé!

[Jamy 0]

Sur mon 2L, j'ai 2 sondes (une en amont et une en aval du catalyseur) et je suis également décatalysé depuis maintenant plus d'un an.

Ma sonde en amont mesure toujours ce qui sort du collecteur, mais la sonde en aval est visée dans le tube afrique dans un bouchon, ce qui revient sans doute à la pièce que tu nous as présenté




Et effectivement, aucun souci d'anomalie dans cette configuration

[Didier42 0]

Jamy a écrit:

Sur mon 2L, j'ai 2 sondes (une en amont et une en aval du catalyseur) et je suis également décatalysé depuis maintenant plus d'un an.

Ma sonde en amont mesure toujours ce qui sort du collecteur, mais la sonde en aval est visée dans le tube afrique dans un bouchon, ce qui revient sans doute à la pièce que tu nous as présenté




Et effectivement, aucun souci d'anomalie dans cette configuration

ce qui voudrait donc dire que le leurre des sondes est tres simple a faire, il suffit de leur donner une valeur a 0.
voila sans doute une bonne nouvelle pour ceux que voudrait dé-precalyser leur 210ch

Didier

[Jamy 0]

Malheureusement, on ne le saura que si quelqu'un teste, mais si c'est comme sur le 138 ch, il y a fort à parier que cela marche

[aurélien38 0]

salut a tous

bon alors après avoir fait des recherches pour dépréctalyser sur le v6 210 je suis tomber sur ce post et j'ai fait des bouchons pour les sondes
















voila j'ai deja fait a peu près 50 kilométres et pas d'anomalie au tdb

[Invité]

Super.

Merci pour ton retour sur le 210 cv.
Quels sont les diamètres internes et externes et quel filetage ? Où peut-on trouver de tels bouchons ?

Stéphane

[aurélien38 0]

malheureusement je ne c'est pas ou en acheter!! mes bouchons je les est fait moi même
voila le plan si ça peut servir !

[Invité]

Extra !!!

Stéphane

[citrumm 0]

Bonjour à tous,

Désolé de déterrer ce post, mais je crois que cette une des solutions aux problèmes que je rencontre.
En effet ma voiture fonctionne bien que par intermittence, elle tourne sur 5 cylindre et manque de puissance
elle se met en mode dégradéee.

Merci pour vos infos

Cordialement Guy

[Denis25 0]

Sur un V6 210 ch, perdre un cylindre et la mise en mode dégradée, c'est quasiment à 100% un souci de bobine (Sagem, à remplacer par Delphi), ce qui marqué dans ce topic n'a rien à voir, on parle de sonde pour leurrer la catalysation ...

[citrumm 0]

Bonjour Denis,

Une bobine l'a été, alors qu'elles ont toutes été changées en janvier 2012.
Mais la panne reste mais de facon aléatoire, avec le voyant défaut du système
anti pollution. c'est pour cela que ja pense au détrompeur.
TToutes sujestions sont bonnes à prendre.

Merci A+ Guy

[Denis25 0]

citrumm a écrit:

Bonjour Denis,

Une bobine l'a été, alors qu'elles ont toutes été changées en janvier 2012.

Par du Delphi ? les connecteurs de connexion des bobines ont été nettoyés ?

[citrumm 0]

Je ne sais pas pour les connecteurs, pour les bobines j'ai une ref 0000597094

A+ Guy

[Denis25 0]

citrumm a écrit:

Je ne sais pas pour les connecteurs, pour les bobines j'ai une ref 0000597094

A+ Guy

Il faut vérifier un truc ... les bobines Delphi ont la tête blanche, les anciennes la tête noire ! Donc, à voir ce qu'ils t'ont monté !

[citrumm 0]

La tête est bien blanche, donc delphi

A+ Guy

[riga 0]

aurélien38 a écrit:

malheureusement je ne c'est pas ou en acheter!! mes bouchons je les est fait moi même
voila le plan si ça peut servir !

Je profite du post...
Tu peux usiner à la demande ?
Un prix ?

[Invité]

Têtes blanches y compris pour les 3 bobines à l'arrière du bloc et cachées par la pipe d'admission ? C'est pas que je doute des méthodes de certains garages, mais bon...

Stéphane

[Denis25 0]

Steph69 a écrit:

Têtes blanches y compris pour les 3 bobines à l'arrière du bloc et cachées par la pipe d'admission ? C'est pas que je doute des méthodes de certains garages, mais bon...

Stéphane

Je pensais un peu la même chose ...

[citrumm 0]

Vous avez raison je n'ais pas vérifié celles de l'arrière, mais le ferais dès que possible

Merci à vous

[TiTi651 0]

Boite auto ou manuelle?

[citrumm 0]

Bonjour TITI65,

C'est une boite 6 auto

A+ Guy

[TiTi651 0]

Ma question n'est plus utile,je pense que ton problème ne viens pas le la:
Sur les 406,les boites auto peuvent avoir des fausses detections de cylindre hs....
Mais je suis quasi sur que tu n'a plus ce genre de souci.

[citrumm 0]

Merci, mais effectivement je n'ai pas ce soucis

A+ Guy