Freddo_38

Quelqu'un a un lien!!

tant mieux Didier pareil ! oups !!

Que se passe t il au niveau des soupapes si tu n'as plus de contrepression?

@dams406 : Si tu enlèves le cata et l’intermédiaire comment fais tu la contre pression ? Fred

@Steph Produit à fuir , le lien sur la fiche de sécurité; plein de saloper........ là dedans fiche securite

Au prix du carburant , les gants blancs pour se servir vont être de rigueur....... Fred

défaut connu dans le groupe PSA, le com2000 a des faiblesses......... et coute cher , peu de chose à faire hélas: direction les casses (le xsara picasso en est encore equipé mais attention au ref...) ou peugeot Fred

Je pense qu il y a du monde d'interessé

C'est une aston..............Steph07 il va falloir réviser......... Fred

gaz , gaz et regaz . plus de problème de bruit de frein

Eh voilà un de + qui succombe, et en LOTUS elle donne quoi la photo Monsieur.............

Il n'a pas eu le temps, il bavait trop sur les skoda................. fred

Les KW sont maintenant à 1369€ hors frais de ports et pose, et n'existe quand inox pour nos belles Prévoir 3 à 9 semaines de délai

[img][/img] Je voulais mettre ça , mais je n'ai pas trouver avec une ouverture à l' arrière en rouge ............. Bon ok Fred

j'ai un sacré souvenir sur le picasso , c'était la précédente bétaillère. Effectivement les accélération était foudroyante ..............;surtout en marche arrière

Sauf si tu t'en sert pas , comme les rétros.......... quoi ? Fred

Je n'ai jamais eu ce type de bruit sur ma bva , par contre tu trouveras peut être ton bonheur , ici ou là

Et tu peux y aller , j'ai monté les 2 boitiers xénons sous le boitier de projecteur , par contre prévois des boitiers slim si tu veux pouvoir remonter et faire le réglage de site. Boitier trop gros tu touches sur la poutre de renfort choc et donc tu te retrouves a éclairer la lune et impossible de baisser l’éclairage même avec la molette sur le tableau de bord. Fred Montage effectué mardi avec des ballasts classiques, et aucun souci pour le remontage et le réglage (différence 2L / V6 )pas de différence entre V6/2l mais dans le volume des boitiers xenons Et hier j'ai également passé mes AB en xénon ! Grosse galère à monter, le pire étant de fixer le ballast côté passager ! Avec le bocal de liquide lave-vitre, il n'y a pas de vis de libre Le cosmos roule maintenant en tri-xénon, et les petites routes sinueuses la nuit s'ouvrent enfin Et des photos?? de l'instal et de l'effet?

Et tu peux y aller , j'ai monté les 2 boitiers xénons sous le boitier de projecteur , par contre prévois des boitiers slim si tu veux pouvoir remonter et faire le réglage de site. Boitier trop gros tu touches sur la poutre de renfort choc et donc tu te retrouves a éclairer la lune et impossible de baisser l’éclairage même avec la molette sur le tableau de bord. Fred

Qu est ce qu'y a claqué l'ampoule ou le boitier? inverse l'ampoule avec le projo gauche pour tester. Apres je te dirais bien qu il existe d'autre fournisseur sur Ebay en autres , sinon Steph69 avait une adresse sur Lyon, passe lui un mp Tiens nous au courant Fred

Pas sur effectivement pour la compatibilité, surtout ecart de style entre les 2 en plus si je me souviens bien Phase 2 , design type com200 Fred

Direction goggle tu vas trouver tout ce qu il te faut, tu trouveras celà aussi porte des alpes chez nortoto si tu ne veux pas attendre le courrier Pour ma part c'est ce que j'ai fait , apres je te conseille plutôt 5 à 8 leds pour un eclairage optimium http://www.yakaequiper.com/ampoule-t10-led-3dsup8sup-anti-erreur-obd-culot-w5w-blanc-pur-p-138.html?osCsid=gktfk8s9t4imvijcie7nu29j05

je pensais a une M3...........................................................

autre solution prendre l'entrée du coupe 407 V6 ess , en couper une partie et le manchonner directement, je vous fais des photos à l'occas

il peut pas craquer , sinon clacouilles . Allez envoie les photos ce coupé n'est pas encore mort, il marche trop bien Fred