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Freddo_38

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Tout ce qui a été posté par Freddo_38

  1. Freddo_38
    Franchement pour le débosselage sans peinture tu peux y aller, c'est ce qui te reviendra le moins cher et en plus on y voit plus rien après. Fait un tour ici Fred
  2. Freddo_38
    pas de soucis , même s'il faut passer la nuit dehors..........
  3. Freddo_38
    Steph reviens là
  4. Freddo_38
    Sv et orange en plus................ Fred
  5. Freddo_38
    [img][/img] Voilà les paramètres que j'utilise dans le menu config Fred
  6. Freddo_38
    dans le menu config. sélectionne le mode performance. tu auras la courbe Fred
  7. Freddo_38
    Es tu sur la config "performance"?? Fred
  8. Freddo_38
    Partage ta liste de soft , cela intéressera du monde
  9. Freddo_38
    Thomas il faut soit un GPS intégré ou externe (bluetooth) ou un accéléromètre (type poignée Wii) connecté. Ça de façon à obtenir les infos de distance et temps, l'autre solution est de connecte ODB II par câble USB. Voili voilou fred
  10. Freddo_38
    En descente et avec le vent dans le dos Par contre méfiance........ arrivé en bas il m'arrive de passer sur des trucs trop bas sans m'en rendre compte Fred
  11. Freddo_38
    Quoi que le premier essai , je l'ai fait sur le Mammouth
  12. Freddo_38
    tu as un gps ou un accelero de connecté ???
  13. Freddo_38
    Petit sujet qui à l'air d'être plébiscitée , je vous laisse le lien amusez vous bien http://www.chronogps.com/ Fred Penser à mettre vos copies d'ecran
  14. Freddo_38
    d'accord avec toi , d'où la version 2 à venir. en attendant , petite appli et install qui m'amuse bien pour vérifier les modifs.....;; [img][/img] et le détail de l'écran [img][/img] Le plus rigolo c'est que je peux mesurer 0-100, 0-200, les reprises 70-90-130-200, ainsi que les freinages 200-0, 100-0
  15. Freddo_38
    Alors voilà je suis parti, les travaux on commençait.............. Je suis parti dans de l'adaptation avant peut être un stade carbone / résine Première chose se munir de l’entrée d'air d'un 407 coupe v6 [img][/img] détail de la pièce [img][/img] et de la référence [img][/img] la patte sera démonté et la partie arrière découpé et ovalisé. Après mise en place [url=] reste une patte alu à réaliser pour maintenir l'entrée d'air. Voilà BBBBBBBBBBRRRRRRRRRRRRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAPPP!
  16. Freddo_38
    Je m'en souviens de celle là, tu as oublié le bidon de polish qui se vide tout seule Fred
  17. Freddo_38
    A les reflets sur un byzance.........
  18. Freddo_38
    Ah bon, je crois que j'ai attaqué ce matin C'est la vue du Rhône hier qui m'a inspiré Fred
  19. Freddo_38
    C'est celle de Zébulon qui est équipé du Kompressor. Fred
  20. Freddo_38
    Yes ah la Sierra coupe........................ 2RM
  21. Freddo_38
    La bague ar permet 0/-5mm mais pas plus. Je pense m’arrêter à -45 un -50mm serait de trop. Entre l'axe de roue et le bord de l'aile il me resterait 335mm Fred
  22. Freddo_38
    Pour l'inter c'est fait , tarif 1336 €ttc livres pré réglés à -45mm (ar non réglables donc tout le monde à -45mm) Fred
  23. Freddo_38
    Mais ça permet de freiner pied gauche...........
  24. Freddo_38
    Alors voilà ce que j'ai trouvé, le gars en Allemagne au tel. m'a convaincu, Je n'ose pas du coup , mais bon tant pis ..................... Qu'en pensez vous? Fred [img][/img]
  25. Freddo_38
    Si ça peut rendre service

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