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Freddo_38

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Tout ce qui a été posté par Freddo_38

  1. Freddo_38
    Le mettre dans l'accoudoir si tu as la version qui s'ouvre , ou dans le logement en bout de la console Fred[img][/img]
  2. Freddo_38
    mais si mais si ca passe toujours, même à 3 Et en + Didier les rétro ça sert a rien Fred
  3. Freddo_38
    Tu aurais du me le dire avant , vendu il y a 4 semaines par un pote du boulot pour un 356 spyder. Par contre de mémoire je croyais que le type 996 en Carrera 4s avait ete produit de 2002 à 2004, mais je ne suis pas un spécialiste des grenouilles J'ai bloqué mon compteur à la 2.4l S 71 version tour de france..........jantes fuchs, arceau............... juste avant la version 2.7 canard Fred
  4. Freddo_38
    Ou ça ?? D'un autre coté , il a une mission pour le mois de septembre.................en fin aout Expo le 31/08 et 01/09 ...................................................................................................................................euh on m'appelle Fred
  5. Freddo_38
    1er jour, c'est à dire si possible journée presse. Au vu du programme , je pense que même pour les journées presse il risque d'y avoir du monde. Je te confirme au plus tôt Fred
  6. Freddo_38
    Allez il faut se préparer 7-17Mars 2013, au vu du programme il faudra chausser de bonnes chaussures @steph69: une journée est obligatoire Fred
  7. Freddo_38
  8. Freddo_38
    J'ai intégré un switch cylindrique à impulsion en perçant et démontant le comodo d'origine
  9. Freddo_38
    Et ce collecteur inox avec un cata 100 ou 200 cpi , on en est où? Fred
  10. Freddo_38
    idealement ce srait de coupler avec un cata à 200 elements de façon à passer le CT sans redemontage Peut etre que l'interet serait autre Fred
  11. Freddo_38
  12. Freddo_38
  13. Freddo_38
    je te conseille un petit tour par ici http://www.yaronet.com/posts.php?s=95779
  14. Freddo_38
  15. Freddo_38
    attention de ne pas tomber sous la hauteur de la canule, de façon à ne pas mettre une bulle d'air dans le circuit.Sinon la solution de Steph07 est le plus simple
  16. Freddo_38
    Fred
  17. Freddo_38
    super promo, tiens il faut que trouve une pelle neuve moi ausi , vidange bva à faire et CT Fred
  18. Freddo_38
    Je ne sais pas si il est au large , mais je ne pense pas que l'aronde verra Verna un jour Peut être en lui montrant cela pourrait la motiver Fred
  19. Freddo_38
    Sacré boulot encore une fois !!! Fred
  20. Freddo_38
    effectivement , bizarre j’espère que tu n'as pas d'air dans ton circuit. Tu dis avoir enlevé du surplus de liquide après la purge, comment as tu vidé en pompant à la pédale , ou en mettant le bol sous pression? Fred
  21. Freddo_38
    Super boulot pupuce, donc tu viens avec le coupé pour Verna , début Septembre . Fred
  22. Freddo_38
    Le premier style etait plus sympa , les del etaient dans la forme ronde (ex. feux longues portees des A110) L'arriere etait moins chargé, le echappement etait situe plus haut
  23. Freddo_38
    Carlos Tavares évoque l’éventuelle relance de la marque AlpinePublié le 9/07/2012 Dans un entretien accordé à OUEST FRANCE (8/7/12) à l’occasion de la sixième édition de la course Le Mans Classic, Carlos Tavares, directeur général délégué de Renault, explique que l’éventuel retour de la marque Alpine engendre beaucoup d’enthousiasme et d’attente, mais qu’avant de se décider, Renault doit assurer « la robustesse économique du projet ». Je crois que celà veut que c'est mort Fred
  24. Freddo_38
    +1 il me semble que c'est toi qui l'a effectué Fred
  25. Freddo_38
    Steph Le SP100 est surtout intéressant pour les moteurs turbo, on obtient plus d'avance dans le cas de la masett, celà ne doit rien changé puisque tu ne gaves pas , tu es en aspi naturel Fred

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