alban4061

moi, j'ai bien envie de changer ce qu'il y a au bout des bouchons 28 kgs de moins dans les jantes , çà devrait le faire

qq liens en dessous /sono-f21/resume-et-evolution-de-mon-installation-t41.htm

j'ai reçu mon PXA h700 venant direct du japon. Il est monté, plus qu'à régler tout çà

c'est pas une colle, c'est juste que, quand c'est tout pourrie, pourquoi garder un élément d'origine qui sera forcément le maillon faible et basse qualité de l'instal

ben c'est que j'ai tout viré, moi.

mmm on dirait une prise d'air. contrôle déjà les durites

t'es passé du tweakeur au tuneur ?

çà ne dépose rien du tout. l'apc est un nettoyant concentré qui, une fois dilué fait plus de 40 l de produit (19 euro) et le 303 protectant est un dépoussièrant qui laisse une apparence propre, neuf et antistatique sans faire trop briller

et

Ben passe le bonjour à Yann Canoine sur yakarouler qui a mis la paté aux ricains niveau sono de qualité y'a qq temps

apc en 1:10 , brosse et 303 aerospace power

si, ici, on est des passionnés du coupé 406. çà fait 10 ans que je roule en coupé 406 et pas près de changer mais ce coupé, on l'aime telle qu'il est. et perso, 200 ch, çà me suffit amplement. si tu veux des passionnés de la transformation de moteur, de la perf etc…je te conseille plutôt le forum de JSO. ps : par contre, ceux qui me font bien marrer, c'est ceux qui se disent passionnés du coupé 406, qui le transforme, le modifie, font une sono et même pas deux ans plus tard, le revende pour autre chose.

tsss çà me rappelle cette excuse bidon de non préparation de sa carrosserie avant une sortie au loiret dont on savait que la météo allait être pourrie pendant cette rencontre. le week end d'avant, j'ai quand même préparé le vernis et renforcé la couche de cire. le dimanche soir, de retour après 500 km de flotte, un coup de karcher, gant microfibre et c'était réglé en 15 minutes. par contre, c'est pas de l'autoglym, c'est de l'onyx swissvax. pas le même tarif

c'est vrai que, quand çà vient d'un truc officiel (l'oms au hasard…) , c'est beaucoup plus fiable. y'a qu'a voir le cas de la grippe A

Bonjour vu par ma fenêtre, j'ai remarqué qu'après qu'il ait plu, les voitures (surtout les noires) étaient bien sales ce matin. en fait, c'est le nuage qui nous saupoudre de sa silice bien abrasive voici un texte qui en parle LES CENDRES VOLCANIQUES PEUVENT DETERIORER VOTRE PEINTURE Les automobilistes sont avisés que les cendres volcaniques provenant de l’éruption islandaise peuvent entraîner des préjudices à la carrosserie. L’entreprise de produits d’entretien Autoglym a testé la composition des cendres et a émis des conseils pour enlever sans danger les résidus microscopiques qui ont déjà été déposés et aussi pour protéger les véhicules des prochains débris. La cendre- à l’heure actuelle répandue en France dans l’atmosphère supérieure – se compose de minuscules tessons de roche et de verre. Une fois que la cendre fortement abrasive et acide est tombée sur les voitures, il existe un véritable danger d’endommager la carrosserie, les vitres et même les essuie-glaces. Comme la cendre volcanique contient des produits sulfuriques, les dépôts sont plus acides que les poussières normales de l'air, ce qui fait courir un plus grand risque de corrosion, particulièrement pour les joints en caoutchouc des portes et fenêtres, les balais d'essuie-glace et les pneus. Paul Caller, PDG d'Autoglym explique : « Nous investissons des sommes importantes dans la recherche de l'impact de la crasse routière et des conditions atmosphériques extrêmes sur des voitures, mais les retombées radioactives de la cendre volcanique représentent un défi sans précédent pour notre laboratoire. La cendre contient les particules qui sont sensiblement plus grandes, plus dures et plus agressivement abrasives sur la peinture et le verre que les contaminants atmosphériques normaux. Nous sommes inquiets que les automobilistes sortent leurs seaux et leurs éponges pour la première fois lorsque les températures sont plus clémentes et inconsciemment ils peuvent endommager leurs propres véhicules, à moins qu'ils prennent des précautions en nettoyant leurs voitures. D'ailleurs, beaucoup de prévisions suggèrent que les éruptions continuent, que les gisements de cendres peuvent présenter un risque pendant des semaines, ainsi les automobilistes doivent prendre des mesures pour protéger leurs voitures contre de futurs dépôts. » Voici les conseils d'Autoglym pour lutter contre la cendre volcanique déposée sur la carrosserie : 1. Trempez complètement la carrosserie de voiture avec de l’eau afin de détacher les dépôts extérieurs. 2. Utilisez un shampooing pour la carrosserie avec un ph neutre pour neutraliser les retombées radioactives acides. 3. Utilisez plusieurs petits seaux plutôt qu’un grand seau unique pour réduire au maximum la réapplication de particules de cendres sur la carrosserie. 4. Maintenez la voiture humide avec de l'eau propre tout en lavant avec une éponge afin de garder la surface de la peinture lubrifiée, de réduire le risque d'éraflure de n'importe quelle poussière restant sur la carrosserie . 5. Apportez une attention particulière aux balais d'essuie-glaces qui peuvent rayer le pare-brise en déplaçant la cendre sur la surface en verre. Soyez également attentif aux joints des fenêtres latérales qui peuvent héberger la poussière susceptible de rayer les fenêtres lorsque celles-ci sont baissées ou remontées. 6. Rincez complètement à l'eau propre pour enlever tout le shampooing de la voiture. 7. Séchez la voiture en utilisant une microfibre de qualité ou une peau de chamois synthétique. 8. Appliquez un polish de qualité ou une cire de haute définition afin d'assurer une couche de protection durable, empêchant d'autres contaminants d’adhérer à la peinture, et formant une barrière contre les dépôts acides. 9. Utilisez un produit spécifique pour le traitement des joints en caoutchouc de voitures pour les nettoyer et les protéger. N'oubliez pas les balais d'essuie-glace et les parois latérales en caoutchouc. 10. Lavez fréquemment la voiture jusqu'à ce que les éruptions volcaniques cessent afin de réduire au maximum le risque de futurs dégâts. Laurence d'autoglym

tiens techS a du passer par la Didier

bientôt. çà attend un sibel

tssss que tu crois. t'as pas dû en connaître beaucoup alors çà, c'est de la bonne

Et med… désolé pour toi Le problème, c'est que depuis que "les experts" passent à la télé, les voleurs n'hésitent plus à y mettre le feu après avoir commis leur forfait avec, vu que çà élimine toutes les preuves

…

effectivement, le gars du leroy merlin ne connaissait même pas mais il en avait. dis lui. produit pour l'entretien des chaises et table de jardin en plastique. une image pour savoir ce que tu cherches.

je les traite au spray silicone 2 fois par an. une fois avant le gel de l'hiver et une fois avant la canicule de l'été. voir aussi du côté du Polytrol

Toute personne normalement constitué choisirait l'essence si le coût au km était exactement le même

de toute façon, même cassé, le break roule encore alors le coupé… http://www.abrutis.com/video-+pave+sur+l+autoroute-28086.html

pfff tout çà pour copier sur la focus RS